汽车厂商的可靠性评鉴与品管基准的严苛，根本不是一般家电、计算机、数字电子机器等消费性产业可以比较的，它涉及高可靠性液晶显示器的开发、质量管理系统、日常的生产活动，必须建立汽车专用的操作系统。以下本文要介绍车用液晶显示器的开发技巧与今后的发展动向。 耐环境性 车用液晶显示器最基本的要求特性就是耐环境性，表1是车用液晶显示器的可靠性试验规范。随着汽车厂商的不同，要求条件更严苛的耐环境试验，例如高温+ 95℃、低温-40℃，高温高湿65℃、湿度90%，试验时间2000小时等特性，面临这种情况，业者

以下本文要介绍车用液晶显示器的开发技巧与今后的发展动向。

本文介绍车用液晶显示器的开发技巧与今后的发展动向。汽车正进行一场史无前例的电子化革新运动，可以实时提供驾驶者必要的各种行车信息，以及利用无线网络传送技术，供乘客观看TV、DVD、在线游戏、电影等服务的车用液晶显示器，它的重要性与必要性越来越受到重视。

新日本无线分别发表了面向车载设备等所配面板的液晶驱动IC“NJU6627”，以及面向个人电脑冷却扇的马达驱动器IC“NJU7357”。  　　NJU6627面向音响、时钟及空调等使用的、在汽车仪表盘上嵌入的点矩阵显示液晶面板。能够以10位3行的方式显示由5×7像素构成的文字及数字等图形。车用音响设备大多依据1DIN及2DIN尺寸等可收放在汽车中控台中的规格。因画面尺寸的关系，音响设备配备的这种点阵显示液晶面板大多只能进行1行及2行的显示。不过，最近有越来越多的厂商开始采用音响设备与仪表板的一体设