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搜索资源列表

  1. 车载充电机总结

  2. 车载充电机总结，新能源汽车有三大核心部件： 电池总成：指电池和电池管理系统； 电机总成：指电动机和电动机控制器。 高压“电控”总成：包含车载 DC/DC 变换器、车载充电机、电动空调、PTC、高压配电盒和其他高压部件，主要部件是车载DC/DC 变换器和车载充电机

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2018-11-07
    • 文件大小：422kb
    • 提供者：songninging

  1. 小功率车载逆变器的研制

  2. 小功率车载逆变器的研制，唐伟，戴卫力，文章给出了小功率车载逆变电源的基本架构，工作原理以及参数设计方法。该逆变电源由DC-DC变换器和DC-AC逆变器两部分组成。其中，DC-AC

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-08
    • 文件大小：532kb
    • 提供者：weixin_38663701

  1. 车载DC-DC变换器

  2. DC DC原理，希望能给大家的帮助

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2011-12-19
    • 文件大小：993kb
    • 提供者：dlmudu

  1. 车载充电器Boost PFC AC/DC变换器设计

  2. 随着能源危机、资源枯竭以及大气污染等危害的加剧，我国已将新能源汽车确立为战略性新兴产业，车载充电器作为电动汽车的重要组成部分，其研究兼具理论研究价值和重要的工程应用价值。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-31
    • 文件大小：88kb
    • 提供者：weixin_38663595

  1. 电动汽车车载充电器Boost PFC AC/DC变换器设计

  2. 本文介绍了电动汽车车载充电器Boost PFC AC/DC变换器的设计。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-02
    • 文件大小：93kb
    • 提供者：weixin_38675341

  1. 车载开关电源电子电路方案详解

  2. 随着现代汽车用电设备种类的增多，功率等级的增加，所需要电源的型式越来越多，包括交流电源和直流电源过DC-DC变换器本文采用推挽逆变-高频变压器-全桥整流方案，设计了24VDC输入-220VDC 输出、额定输出功率600W的DC-DC变换器，并采用AP法设计相应的推挽变压器。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-10
    • 文件大小：315kb
    • 提供者：weixin_38515897

  1. 一种高频推挽DC-DC变换器设计方案

  2. 为了适应车载用电设备的需求，本文给出了一种高频推挽DC-DC变换器设计方案。该方案采用推挽逆变-高频变压-全桥整流设计了24VDC输入-220VDC输出、额定逆变输出功率600W的DC-DC变换器，并采用AP法在详细分析推挽逆变工作原理的基础上，分析了方案设计中的注意事项。实验结果表明该方案是一种理想的车载DC-DC变换器设计方案。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-28
    • 文件大小：533kb
    • 提供者：weixin_38726186

  1. 集成功率解耦的单相PFC AC/DC变换器设计及控制

  2. 对于电动汽车车载充电器，其前端PFC AC/DC变换器输出存在二倍频脉动功率，传统解决方法导致充电器使用寿命和安全可靠性的直接下降。为此，论文采用的方法降低了变换器输出脉动功率和电容容量，并基于功率解耦电路工作原理的分析，完成其关键参数的确定。针对PFC AC/DC变换器设计无模型非线性功率控制器，旨在提升变换器的动静态性能和鲁棒性，针对2 kW车载充电器，建立了集成功率解耦电路的PFC AC/DC变换器的SIMULINK仿真模型，通过系统仿真研究证实所建立的集成功率解耦电路的PFC AC/DC

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：340kb
    • 提供者：weixin_38707356

  1. 集成功率解耦电路的PFC AC/DC变换器

  2. 电动汽车车载充电器前级PFC AC/DC变换器多采用大容量电解电容抑制直流母线输出电压纹波的方式，电解电容寿命短、易受温度影响等自身因素会降低充电机整体的使用周期和可靠性，甚至产生炸机故障。为此，提出采用PFC AC/DC变换器输出侧并联功率解耦电路的方式，大幅减小直流母线处并联的滤波电容容量，为使用性能优良的薄膜电容予以替代电解电容提供可能，旨在使PFC AC/DC变换器在减小直流母线输出电压纹波的同时实现充电机的安全可靠运行。为此，基于功率解耦电路工作状态的详细分析，建立功率解耦电路的数学模

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-15
    • 文件大小：467kb
    • 提供者：weixin_38624315

  1. 一款车载DC-DC开关电源的设计

  2. 引言车载开关电源是一种DC-DC变换器，它与普通的通讯电源有所不同，特殊的使用环境要求电源变换器能适应－25～50℃的高低温环境，能防止汽车高速运转时，汽车发电机给电源的浪涌和过大的冲击电流直接损坏电源

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：171kb
    • 提供者：weixin_38522636

  1. 电源技术中的理想24VDC-220VDC车载开关电源设计方案

  2. 摘要：为了适应车载用电设备的需求，采用推挽逆变-高频变压-全桥整流方案设计了24VDC输入-220VDC输出、额定输出功率600W的DC-DC变换器，并采用AP法给出了高频推挽变压器的设计过程。在详细分析推挽逆变工作原理的基础上，给出了实际设计中的注意事项。实验结果表明该方案是一种理想的车载DC-DC变换器设计方案。 　　随着现代汽车用电设备种类的增多，功率等级的增加，所需要电源的型式越来越多，包括交流电源和直流电源。这些电源均需要采用开关变换器将蓄电池提供的+12VDC或+24VDC的直流电

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：422kb
    • 提供者：weixin_38691742

  1. 电源技术中的车载DC-DC开关电源的设计

  2. [摘要]车载开关电源是应用于汽车上的移动电源，由蓄电池提供能量。本文设计出一种适合于车载电源系统的高频开关电源。该电源以推挽式开关变换器和UC3846 为核心部件，并针对各种不同情况分别采取软启动、封锁输出脉冲等方式保护，防止冲击、过压、过流等，提高了整个系统的可靠性。 　　车载开关电源是将车上48 V 蓄电池供电转换为直流12 V 的一种电子设备，是一种DC-DC变换器，它与普通的通讯电源有所不同，特殊的使用环境要求电源变换器能适应-25~50℃的高低温环境，能防止汽车高速运转时，汽车发电机

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：70kb
    • 提供者：weixin_38560107

  1. 电源技术中的一种推挽逆变车载开关电源电路设计方案

  2. 摘要：本文提出了一种推挽逆变车载开关电源电路设计方案。该方案在推挽逆变-高频变压器-全桥整流设计的基础上，利用24VDC输入-220VDC 输出、额定输出功率600W的DC-DC变换器，并采用AP法设计了一种高频推挽变压器。最后经实验证明，本方案所设计的推挽变压器特别适用于低压大电流输入的中小功率场合，达到了预期的效果。 　　0  引言 　　随着现代汽车用电设备种类的增多，功率等级的增加，所需要电源的型式越来越多，包括交流电源和直流电源.这些电源均需要采用开关变换器将蓄电池提供的+12VDC

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-20
    • 文件大小：234kb
    • 提供者：weixin_38534444

  1. 电源技术中的一种高频推挽DC-DC变换器设计方案

  2. 摘要：为了适应车载用电设备的需求，本文给出了一种高频推挽DC-DC变换器设计方案。该方案采用推挽逆变-高频变压-全桥整流设计了24VDC输入-220VDC输出、额定逆变输出功率600W的DC-DC变换器，并采用AP法在详细分析推挽逆变工作原理的基础上，分析了方案设计中的注意事项。实验结果表明该方案是一种理想的车载DC-DC变换器设计方案。 　　0  引言 　　随着现代汽车用电设备种类的增多，功率等级的增加，所需要电源的型式越来越多，包括交流电源和直流电源。这些电源均需要采用开关变换器将蓄电池

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-20
    • 文件大小：387kb
    • 提供者：weixin_38678022

  1. 电源技术中的一种推挽逆变车载开关电源电路设计

  2. 本文提出了一种推挽逆变车载开关电源电路设计方案。该方案在推挽逆变-高频变压器-全桥整流设计的基础上，利用24VDC输入-220VDC输出、额定输出功率600W的DC-DC变换器，并采用AP法设计了一种高频推挽变压器。最后经实验证明，本方案所设计的推挽变压器特别适用于低压大电流输入的中小功率场合，达到了预期的效果。 　　0引言 　　随着现代汽车用电设备种类的增多，功率等级的增加，所需要电源的型式越来越多，包括交流电源和直流电源。这些电源均需要采用开关变换器将蓄电池提供的+12VDC或+24VD

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-19
    • 文件大小：239kb
    • 提供者：weixin_38552239

  1. 集成电路中的一种推挽逆变车载开关电源电路的设计方案

  2. 本文提出了一种推挽逆变车载开关电源电路设计方案。该方案在推挽逆变-高频变压器-全桥整流设计的基础上，利用24VDC输入-220VDC输出、额定输出功率600W的DC-DC变换器，并采用AP法设计了一种高频推挽变压器。最后经实验证明，本方案所设计的推挽变压器特别适用于低压大电流输入的中小功率场合，达到了预期的效果。 　　0引言 　　随着现代汽车用电设备种类的增多，功率等级的增加，所需要电源的型式越来越多，包括交流电源和直流电源。这些电源均需要采用开关变换器将蓄电池提供的+12VDC或+24VD

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-19
    • 文件大小：237kb
    • 提供者：weixin_38750209

  1. 基于推挽逆变电路的24VDC-220VDC车载开关电源设计方案

  2. 本文采用推挽逆变-高频变压器-全桥整流方案，设计了24VDC输入-220VDC输出、额定输出功率600W的DC-DC变换器，并采用AP法设计相应的推挽变压器。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-19
    • 文件大小：366kb
    • 提供者：weixin_38545961

  1. 电动汽车车载充电器PFC AC/DC变换器设计

  2. 为了减少电动汽车接入电网充电时对电网的谐波污染，同时提高电力利用率，必须进行功率因数（PFC）校正。PFC AC/DC作为车载充电器的核心部分之一，可为后级DC/DC系统提供稳定的直流电压。针对功率等级为2 kW的车载充电器，采用升压（Boost）PFC主拓扑结构和基于平均电流控制的AC/DC变换器设计方案，设计了具有PFC的AC/DC变换器，详细给出了其主电路和控制电路的设计流程，包括器件选型、控制策略选择、主电路及控制电路的参数配置。最后通过系统仿真及样机实验测试，验证了系统动态及静态性能。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-17
    • 文件大小：636kb
    • 提供者：weixin_38565631

  1. 电源技术中的一款车载DC-DC开关电源的设计

  2. 引言 　　车载开关电源是一种DC-DC变换器，它与普通的通讯电源有所不同，特殊的使用环境要求电源变换器能适应－25～50℃的高低温环境，能防止汽车高速运转时，汽车发电机给电源的浪涌和过大的冲击电流直接损坏电源。同时车载开关电源的设计受到蓄电池供电的制约，不能采用低成本的线性电源。由于开关具有电源效率高、体积小、质量轻等优点，应用非常广泛。本文采用的是开关变换的方式。 　　1 48 V~12 V/10 A 车载开关电源方案 　　本文设计的车载开关电源主要包括两大主体：主电路和控制电路。其系统

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-02
    • 文件大小：169kb
    • 提供者：weixin_38567956

  1. 燃料电池车载大功率DC/DC变换器的设计与应用

  2. 燃料电池车载大功率DC/DC变换器的设计与应用、电子技术,开发板制作交流

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-03
    • 文件大小：242kb
    • 提供者：weixin_38560275
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