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  1. 一种直流电机驱动及转速测量系统的设计

  2. 摘　要:设计并制作了一种小型直流电机驱动及转速测量系 统。该系统电路简单 ,工作可靠 ,保护功能完善 ,在转速测定 和电路设计等方面很有特色。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-03-24
    • 文件大小：81kb
    • 提供者：donghanshou

  1. 转速反馈单闭环直流调速系统仿真

  2. 用simulink实现直流电机模型的开环仿真，再通过加控制器（比例环节和比例积分环节）实现其闭环仿真。

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2010-07-04
    • 文件大小：639kb
    • 提供者：qiuhuihui

  1. 转速单闭环V-M可逆直流调速系统

  2. V-M转速单闭环可逆直流调速系统，设计中包含电流截止负反馈环节，以及整流电路的设计及晶闸管的选择，以及PI调节器和限幅电路的设计。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2012-01-04
    • 文件大小：281kb
    • 提供者：lll410781

  1. 基于Matlab的转速负反馈调速系统

  2. 基于Matlab的转速负反馈直流电机调速系统的仿真源文件。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2013-05-01
    • 文件大小：6kb
    • 提供者：u010528206

  1. 带有转速反馈的单闭环直流电动机调速系统_李楚汉

  2. 带有转速反馈的单闭环直流电动机调速系统_李楚汉

  3. 所属分类：数据库

    • 发布日期：2013-05-02
    • 文件大小：212kb
    • 提供者：yueqianxiaowunv

  1. 电力拖动，转速反馈控制的直流调速系统.

  2. 电力拖动，转速反馈控制的直流调速系统.希望对大家有所帮助！

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2013-06-05
    • 文件大小：4mb
    • 提供者：liqianmoxian

  1. 运动控制实验报告

  2. 转速反馈直流调速实验报告，转速，电流反馈直流调速实验报告

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2013-12-08
    • 文件大小：1mb
    • 提供者：c623535621

  1. 基于C8051F单片机直流电动机反馈控制系统的设计与研究

  2. 对 电动 机 的控制可分为简单控制和复杂控制两种。简单控制是指对电动机进行启动、 制动和顺序控制。复杂控制是指对电动机的转速、转角、转矩、电压、电流等物理量进行 控制，而且有时往往需要非常精确的控制。以前对电动机的简单控制的应用较多，但是现 在人们对电动机控制的水平要求越来越高，使电动机的复杂控制逐渐成为主流，其应用领 域极为广泛。在这里，本课题将研究采用单片机对直流电动机进行复杂控制。

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2008-12-17
    • 文件大小：2mb
    • 提供者：bignwbbignwb

  1. 电子-排种轮转速反馈输入捕获10.14.rar

  2. 电子-排种轮转速反馈输入捕获10.14.rar,单片机/嵌入式STM32-F0/F1/F2

  3. 所属分类：其它

  1. 单闭环无静差转速负反馈调速系统模型

  2. 单闭环无静差转速负反馈调速系统模型，在MATLAB下用simulink仿真。

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2019-03-08
    • 文件大小：25kb
    • 提供者：qq_42710419

  1. 开关磁阻电机模糊PID控制，反馈控制电机的转速

  2. 开关磁阻电机模糊PID控制，反馈控制电机的转速

  3. 所属分类：C

    • 发布日期：2013-08-15
    • 文件大小：304kb
    • 提供者：huiyimanyan

  1. 转速电流双闭环控制直流调速系统的仿真模型.zip

  2. 转速电流双闭环控制直流调速系统的仿真模型。 运用以下的参数： 转速调节器ASR：Kp=17.72，Ki=1/0.087； 电流调节器ACR：Kp=2.47，Ki=1/0.065； 积分环节的限幅值为，调节器输出限幅值为； 三相晶闸管整流器SCR：Ks=40，Ts=0.0017； 直流电机DC Machine：，，，； 斜坡函数Ramp：Slope：100000，Start time：0.8s； 限幅Saturation：Upper：136，Lower：0； 电流反馈i-feed：Bata：0.0

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-21
    • 文件大小：31kb
    • 提供者：a2273612856

  1. 转速负反馈直流调速系统的设计

  2. 课程设计是转速负反馈直流调速系统的设计，该系统主要有调节器，测速发电机，电力电子变换器和电动机等组成。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-06-11
    • 文件大小：204kb
    • 提供者：wf2zm

  1. 基于同步电机电流模型的转速跟踪仿真分析

  2. 根据同步电机电流模型的基本原理,在Matlab的Simulink环境下搭建了对应原理的仿真模型,根据气隙磁链和励磁电流的控制实现对电机转速的调节。在仿真模型中利用"From"、"Goto"实现各个部分的模块化设计,减少了各种反馈线路和互联线路的交叉;各模块与电机控制原理基本对应,便于理解分析,为进一步研究同步电机的复杂调速奠定了基础。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-29
    • 文件大小：480kb
    • 提供者：weixin_38689055

  1. 基于51单片机的直流电机转速控制及显示.zip

  2. 本设计为基于51单片机的直流电机PID指定转速控制，利用4x4矩阵键盘对电机的转速进行设定，并可以根据电机的反馈脉冲显示电机的实时转速，利用PID调节对实时速度进行调整，最终达到设定的目标速度。 压缩包内含keil程序（详细注释）、proteus7.1和8.6两个版本的仿真文件以及使用方法。

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2020-07-15
    • 文件大小：105kb
    • 提供者：mdkdkdkdkkdk

  1. 运动控制系统课程设计—— 转速、电流双闭环调速系统

  2. 转速、电流双闭环调速系统 《运动控制》课程设计任务书 一、设计题目 转速、电流双闭环调速系统 二、设计目的 转速、电流双闭环调速系统，因使系统具有良好的静、动态性能，比单闭环具有更优越的性能，其控制理念在调速领域已经得到了越来越广泛的认同与应用。通过对该系统的设计，进一步熟悉和掌握转速、电流双闭环调速系统设计中的工程设计方法，并使学生具有一定的综合分析能力。 三、设计步骤和内容 1．熟悉系统工作原理 2．选定系统硬件设计方案 按设计要求选择系统的硬件电路（主电路、功率转换电路、滤波电路

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-12-29
    • 文件大小：6mb
    • 提供者：jianren22

  1. 电流、转速双闭环直流调速系统设计（花钱买的）

  2. 电流、转速双闭环直流调速系统设计 设计目的 转速、电流双闭环调速系统，因使系统具有良好的静、动态性能，比单闭环具有更优越的性能，其控制理念在调速领域已经得到了越来越广泛的认同与应用。通过对该系统的设计，进一步熟悉和掌握转速、电流双闭环调速系统设计中的工程设计方法，并使学生具有一定的综合分析能力。设计步骤和内容 1．熟悉系统工作原理 2．选定系统硬件设计方案 按设计要求选择系统的硬件电路（主电路、功率转换电路、滤波电路、各种保护电路、给定环节和反馈环节电路等） 3．建立系统动态模型，并控制要求进行

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-12-29
    • 文件大小：3mb
    • 提供者：jianren22

  1. 基于外反馈Elman的离心式压缩机透平转速预测

  2. 目前离心式压缩机透平转速预测难以实现，虽然引入了基于Elman神经网络的离心式压缩机透平转速预测方法，但当离心式压缩机转速变化比较大时，该预测方法的预测精度就明显下降。针对这一现象，提出了一种基于外反馈Elman的离心式压缩机透平转速预测方法。在标准Elman神经网络的基础上加一个由输出到输入的外反馈，通过带外反馈的Elman神经网络实现对离心式压缩机透平转预测。仿真实验结果表明，所提出的带外反馈的Elman神经网络预测方法预测精度较高，特别在转速变化较大时，收敛速度快，稳定性高。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：842kb
    • 提供者：weixin_38746918

  1. 汽车电子中的桑塔纳3000轿车怠速时发动机转速表的表针在800～1 000r／min之间波动有时转速会升高到1200r／min的故障现象诊断与排除

  2. 故障现象：桑塔纳3000轿车，在怠速时发动机转速表的表针在800～i 000r／min之间波动，有时转速会升高到120r／min。 　　故障诊断与排除：首先通过故障诊断仪VAG1552检测仪，对发动机电控系统进行检测，没有发现故障码。接着读取发动机电控系统的数据流。通过混合气修正值可以看出混合气偏稀，观察氧传感器反馈的信号电压显示混合气也是偏稀。 　　经分析认为，导致发动机混合气偏稀的原因有：①空气流量计过脏，计量空气量减少.②节气门位置传感器信号不良或调节不当（工况不能配合）。③点火系统故

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：63kb
    • 提供者：weixin_38559569

  1. 隔膜计量泵三相异步电机转速跟踪控制

  2. 计量泵广泛应用于石油、化工及水处理领域，其驱动电机通常为三相异步电机。提出一种隔膜计量泵三相异步电机转速控制方法。应用直接反馈线性化理论，通过对系统状态方程求导，得到所需的坐标变换和非线性状态反馈变量，实现了三相异步电机控制系统的输入输出反馈线性化。对线性化后的系统运用极点配置理论和跟踪控制器的设计予以求解。仿真结果证实：当系统受到扰动时，电机转速仍能快速收敛，系统具有良好的动静态性能和鲁棒性，有助于提高计量泵在复杂环境下运行的稳定性和流量控制精度。

  3. 所属分类：其它

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