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搜索资源列表

  1. 汽车门户网源码 原站打包 已测完整

  2. 该系统的功能模块类似于国内几个大型的汽车门户网站 功能简介 1、汽车品牌及车型管理，包括首字母、厂商定价、推荐价格、logo等字段信息 2、已有强大数据库支撑，包括几十个品牌的2000多种车型，每种车型有180个配置参数（通过后台可以自由的增删改汽车的属性和配置参数） 3、基本功能包括费用计算、车型库、图片库、车型对比等 4、汽车团购功能，设置团购车型，开始结束时间，统计报名人数，联系方式等 5、问答系统，类似于百度知道 6、经销商管理系统，包括自定义栏目，自定义页面，销售顾问，销售车型，在线

  3. 所属分类：Web开发

    • 发布日期：2012-09-21
    • 文件大小：5mb
    • 提供者：wedypei

  1. autosar and simulink

  2. AUTOSAR （Automotive Open System Architecture）是一个汽车行业的标 准（详细内容可参见http://www.autosar.org），它为车载软件的开发提供了 架构，用户接口以及管理的标准。AUTOSAR标准中使用了五种图来描述车载ECU 软件：系统图用来捕捉整个AUTOSAR系统；软件组件图用来定义软件架构；内部 行为图用来描述AUTOSAR系统和标准AUTOSAR运行时环境之间的接口；ECU图用 来定义电控单元类型以及它们的通讯端口；拓扑结构图用来

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-04-26
    • 文件大小：1mb
    • 提供者：chery_eric

  1. 好管家会员管理软件系统 v9.0.zip

  2. 好管家会员管理系统是由我公司推出的一款专业的会员管理系统，采用三层C/S架构，可多机联网使用，安全可靠。 系统科学完善的解决了企业 对于会员卡管理、会员消费、折扣、促销管理、会员积分管理的需求。可实现储值、计次、期卡、折扣、积分一卡通。可单机、网络同时使用，提升企业形象及竞争 优势。广泛应用于各种规模、各种类型的餐饮娱乐企业、宾馆、酒店、茶艺馆、汽车养护中心、练歌房、保龄球馆、游泳馆、羽毛球馆等各种会所、俱乐部，洗浴、 足疗、美体中心、美容美发、蛋糕房、品牌服装专卖店、化装品专卖店、旅游景点等

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-07-11
    • 文件大小：15mb
    • 提供者：weixin_39840387

  1. eucms0390.rar

  2. EUCMS内容管理系统 是基于asp+access/mssql架构的智能建站系统，集电脑版、手机版、平板版、微信、APP于一体，无缝切换，手机站和电脑站所有URL完全一样，非常利于seo，一个后台同步管理。 后台功能使用上更是站在客户的使用角度，所有功能简单明了，摒弃一切繁琐无用的功能，常用的主要就三个链接：文章添加，文章管理，栏目管理，完全没接触网站的客户也能很快上手，非常简单。结合自定义模型，自定义表单和自定义字段，瞬间就可以完成一个诸如：图片展示，软件下载，新闻资讯，汽车租赁，房产销售，

  3. 所属分类：互联网

    • 发布日期：2020-04-15
    • 文件大小：6mb
    • 提供者：u012521143

  1. 2020智能汽车趋势洞察及消费者调研报告.pdf

  2. 2020智能汽车趋势洞察及消费者调研报告 1. 现有智能汽车也就是智能汽车1.0在消费者体验，整车架构、模式上都存在诸多不足与挑战， 74%的消费者认为目前市场上还没有让他们很满意的智能汽车。智能汽车2.0需实现以人为中心的新体验、新架构、新模式的同时升级，才能真正打动消费者。 2. 智能汽车相关头部企业群，如特斯拉、蔚来、大众、华为、华人运通等企业，秉持“以人为中心” 的理念，可以引领推动全球汽车行业智能化升级；车路协同的头部企业群，如华为、华人运通、奔驰、奥迪等企业，带动智慧交通、智慧城

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2020-04-05
    • 文件大小：3mb
    • 提供者：williamanos

  1. 国控精仪PCI/PXI/PCIe-6265 6266 6267使用手册.pdf

  2. 国控精仪PCI/PXI/PCIe-6265 6266 6267使用手册pdf,PCI/PXI/PCIe-6265 250kS/s PCI/PXI/PCIe-6266 500kS/s PCI/PXI/PCIe-6267 1MS/s 单端 48 路/差分 24 路轮询模拟量输入 2 路任意波形发生 8 路可编程数字量 IO 多功能数据采集卡 本手册包括：产品的技术参数，特性，安装调试，AI和AO的转换，信号连接接线，产品校准，并附有相关图纸。CHNN INSTRUMENTS 如何从国控精仪获得技术服

  3. 所属分类：其它

  1. AUTOSAR架构下的SPI驱动程序

  2. Autosar架构是现在汽车行业应用最广泛的嵌入式软件开发架构，其对大多数通用的硬件抽象进行了规范定义。本文针对SPI总线通讯的硬件驱动进行描述，并给出了常用的配置方法。方便刚接触Autosar的朋友们快速理解，应用。

  3. 所属分类：C

    • 发布日期：2019-09-02
    • 文件大小：1mb
    • 提供者：xy_ghcc2

  1. 国产模拟芯片行业深度报告.pdf

  2. 报告摘要： 模拟IC架构:信号链和电源管理 模拟芯片主要分为电源管理和信号链。 模拟芯片在信号链主要是处理、接收发送模拟信号，将光、磁场、温度、声音等信息转化为数字信号，主要包括放大器、滤波器、变频等。 电源管理器件主要用于管理电池与电路之间的关系。负责电能转换、分配、检测的功能，因此对电源管理芯片能够满足高稳定、低功耗等要求。电源管理元器件覆盖了AC/DC、DC/DC、 PMIC、LDO、PWM等方面。 全球模拟IC行业格局:长坡厚雪，强者恒强 模拟芯片行业的特点是:长坡厚雪，强者恒

  3. 所属分类：电信

    • 发布日期：2020-05-31
    • 文件大小：3mb
    • 提供者：sysclock

  1. （2020-6）软件定义汽车，电子电气架构的革命.pdf

  2. 电动化智能化浪潮来袭，软件定义汽车， EEA 革新势在必行。 电子电气架构即 汽车上所有的电子和电气部件，以及它们间的拓扑结构和线束连接的总称。传统 的分布式电子电气架构为一个 ECU 对应一个功能或少数几个功能，每个 ECU 带 有嵌入式软件，通过 CAN、 FlexRay 等总线技术连接。长期以来， OEM 只是根据 市场需求不断增加 ECM 和调整线束布臵，线束已经成为整车第二或第三重的部 件。

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2020-08-25
    • 文件大小：2mb
    • 提供者：ckc108727ckc

  1. 汽车架构相关框图.pdf

  2. 未来智能驾驶汽车的电子电气架构设计，软件定义汽车发展方向。特斯拉对隐藏在幕后的载体，电子电气架构，大家可能知之甚少。架构服务于功能，摸清楚特斯拉架构演变的脉络，或许能一窥其电子设计的精髓。

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2020-09-29
    • 文件大小：274kb
    • 提供者：sinat_41710517

  1. 汽车电子电气架构E/E 架构报告：软件定义汽车

  2. 硬件架构升级有利于提升算力利用率，减少算力设计总需求。一般芯片在参数 设计时按照需求值设计并留有余量，以保证算力冗余，主要因为汽车在实际运行过程中， 大部分时间仅部分芯片执行运算工作，而且并未满负荷运算，导致对于整车大部分运算 处理能力处于闲置中，算力有效利用率较低。例如泊车使用的倒车影像等仅泊车等部分 时段才执行运算操作。采用域控制器方式，可以在综合情况下，设计较低的总算力，仍 能保证整车在工作时总算力满足设计要求。硬件架构对算力的需求，可类比保险。若个人想要抵御风险，需要大量资金储备， 因此

  3. 所属分类：其它

  1. 云计算的架构

  2. IT，身为一个新兴行业，在其发展历程中向其他行业借鉴了一些先进的思想和理念，比如除了前面提到的从电力行业借鉴了公用事业这种商业模式和从丰田汽车流水线生产中总结出精益这套编程模式之外，还在软件设计方面引入了架构这个在建筑行业非常核心的概念。架构，对软件系统而言是极为重要的。因为它不仅定义了系统内部各个模块之间是如何整合和协调的，同时也对其整体表现起着非常关键的作用。而云，作为一个非常复杂的大型软件系统，其中包含着许许多多的模块和组件，所以如果能够理出其架构的话，将会非常有益。为了让大家对云计算有更

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-02
    • 文件大小：330kb
    • 提供者：weixin_38689338

  1. 软件定义汽车，架构定义软件

  2. 今天所处的汽车时代，我们前人从来没有这么幸运过，也从来没有这么焦虑过，更没有体验过。每一天都不一样，即使我这样有几十年汽车电子经验的老行家，面对今天这样从未经历过的世界，又能好到哪去了？最近，我们一直在思考，为什么业内突然兴起软件定义汽车，而且如此红火。事实上，过去几年，如发动机的点火、喷油、排放，已经是软件控制了，底盘的AEB，还有自动刹车控制，包括自动转向。其实从底盘、传动、动力、车身，软件已经渗透到了几乎所有的汽车系统。但过去从没有像今天这样强调软件定义汽车。为什么今天突然间强调软件？最近

  3. 所属分类：其它

  1. 软件定义汽车时代电子电气架构的思考

  2. 过去汽车行业对软件没有那么的重视，原因之一是认知的问题。普遍存在观点是，汽车是1个轮子加4个沙发，靠硬件卖钱的。随着软件和整个ICT技术的发展，让汽车行业有了新的利润增长点。虽然软件在汽车上的比重越来越多，但大多数的汽车工程师并没有真正开发过软件。最近两年国内兴起的电子电气架构，传统的架构非常简单，一个网关加几个控制器，并没有真正的架构设计概念。我做架构也是最近这几年，参与过一些项目，直到和瑞典人合作的时候，才见识到了架构的复杂性。架构到底是什么？车是采集各种各样的输入信息，然后控制输出，做一些

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-23
    • 文件大小：938kb
    • 提供者：weixin_38506835

  1. 软件定义汽车综述：中央计算单元架构和高性能计算单元架构

  2. 完整的数字系统架构，是软件定义汽车的技术基础，应该是由，电子电气架构+计算单元硬件架构+软件架构三部分组成。传统的整车部门也会有电子电气架构，其涵盖的内容很广，但是数字系统更多的关注通信与计算的部分，两者是一个互补的合作关系。在Domain向Zonal发展过程中就产生了一个分水岭，Domain之前传统的EEA部门就能完全应对，Zonal之后由于新增了大量的软件开发工作，需要与软件团队高度合作。今天讨论的重点不是EEA架构，而是其中最关键的部分，中央计算单元，不管是按区域的架构，还是以后的纯中央计

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-23
    • 文件大小：872kb
    • 提供者：weixin_38633083

  1. 云计算的架构

  2. IT，身为一个新兴行业，在其发展历程中向其他行业借鉴了一些先进的思想和理念，比如除了前面提到的从电力行业借鉴了公用事业这种商业模式和从丰田汽车流水线生产中总结出精益这套编程模式之外，还在软件设计方面引入了架构这个在建筑行业非常核心的概念。架构，对软件系统而言是极为重要的。因为它不仅定义了系统内部各个模块之间是如何整合和协调的，同时也对其整体表现起着非常关键的作用。而云，作为一个非常复杂的大型软件系统，其中包含着许许多多的模块和组件，所以如果能够理出其架构的话，将会非常有益。为了让大家对云计算有更

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-30
    • 文件大小：330kb
    • 提供者：weixin_38709312

  1.  基于AUTOSAR规范的汽车ECU软件开发方法

  2. 针对汽车ECU常规开发方法用于整车系统级分析与建模所存在的缺陷与不足，基于汽车开放式系统架构（AUTOSAR）基本理论，首先阐述了AUTOSAR规范的层次化、模块化系统架构及层间接口，进而建立一个由架构定义与ECU配置两个阶段构成的AUTOSAR实现过程，最后结合市场典型的AUTOSAR工具，给出一个系统的汽车ECU软件开发解决方法。研究结果表明，所提方法简洁高效的，能够保证整车电子控制软件系统的可扩展性、模块可重用性与可靠性，这对于低成本高可靠性的汽车ECU系统开发具有重要指导意义。

  3. 所属分类：其它

  1. 软件定义汽车时代电子电气架构的思考

  2. 过去汽车行业对软件没有那么的重视，原因之一是认知的问题。普遍存在观点是，汽车是1个轮子加4个沙发，靠硬件卖钱的。随着软件和整个ICT技术的发展，让汽车行业有了新的利润增长点。虽然软件在汽车上的比重越来越多，但大多数的汽车工程师并没有真正开发过软件。 最近两年国内兴起的电子电气架构，传统的架构非常简单，一个网关加几个控制器，并没有真正的架构设计概念。我做架构也是最近这几年，参与过一些项目，直到和瑞典人合作的时候，才见识到

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-27
    • 文件大小：938kb
    • 提供者：weixin_38733885

  1. 软件定义汽车综述：中央计算单元架构和高性能计算单元架构

  2. 完整的数字系统架构，是软件定义汽车的技术基础，应该是由，电子电气架构+计算单元硬件架构+软件架构三部分组成。传统的整车部门也会有电子电气架构，其涵盖的内容很广，但是数字系统更多的关注通信与计算的部分，两者是一个互补的合作关系。在Domain向Zonal发展过程中就产生了一个分水岭，Domain之前传统的EEA部门就能完全应对，Zonal 之后由于新增了大量的软件开发工作，需要与软件团队高度合作。今天讨论的重点不是EEA架构，而是其中最关键的部分，中央计算单元，不管是按区域的架构，还是以后的纯中央

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-27
    • 文件大小：872kb
    • 提供者：weixin_38609128

  1. 软件定义汽车，架构定义软件

  2. 今天所处的汽车时代，我们前人从来没有这么幸运过，也从来没有这么焦虑过，更没有体验过。每一天都不一样，即使我这样有几十年汽车电子经验的老行家，面对今天这样从未经历过的世界，又能好到哪去了？最近，我们一直在思考，为什么业内突然兴起软件定义汽车，而且如此红火。事实上，过去几年，如发动机的点火、喷油、排放，已经是软件控制了，底盘的AEB，还有自动刹车控制，包括自动转向。其实从底盘、传动、动力、车身，软件已经渗透到了几乎所有的汽车系统。但过去从没有像今天这样强调软件定义汽车。为什么今天突然间强调软件？最近

  3. 所属分类：其它

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