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搜索资源列表

  1. 神舟六号载人飞船“天地通信”系统剖析

  2. 神舟六号载人飞船的成功发射、正常多天在轨运行、顺利返回，极大增强了中华民族的民族自尊心和自豪感，极大提升了我国在航空航天领域的国际地位。 但从技术层面讲，首先，正如着陆场系统总设计师侯鹰所说，返回技术就是一项复杂的综合性技术。为使航天器安全返回并着陆，必须要掌握三项关键技术：返回控制和制导技术、再入防热技术、回收和着陆技术；其次，天地通信系统在其中起着非常重要的作用，“天地语音系统”是天地信息传输的主要通道，供地面人员与航天员之间进行话音和图像信息交流。据专家介绍，这种通话不是通过普通的电话线

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-05-23
    • 文件大小：423kb
    • 提供者：zuan520

  1. 基于ADAMS的载人月球车性能分析

  2. 文章题目为基于ADAMS的载人月球车性能分析，涉及到转弯半径等相关内容

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-12-18
    • 文件大小：261kb
    • 提供者：xiaoxiaobeifeng

  1. 两轮同轴自平衡载人小车

  2. 同轴双轮自平衡载人小车，研究的是一种自平衡系统，他具有鲁棒性，非平衡性，需要用到PID算法来控制平衡，希望对研究该项目的人有所帮助。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2011-01-28
    • 文件大小：1mb
    • 提供者：lichao0109

  1. 载人机电c语言嵌入式编程

  2. 载人机电c语言嵌入式编程，单片机数据采集，can总线

  3. 所属分类：C

    • 发布日期：2011-09-21
    • 文件大小：1mb
    • 提供者：yang_23737

  1. c#交通类小程序（实现载人载货）

  2. 自己编写的c#小程序，实现“交通工具”、“火车”、“客车”、“货车”、“汽车”、“轿车”和“微型货车”类，并编制“载人”“载货”接口，实现人员的上下车和货物的装卸货。

  3. 所属分类：C/C++

    • 发布日期：2012-10-03
    • 文件大小：41kb
    • 提供者：swisa

  1. 中国载人航天宣传flash

  2. 为中国载人航天的宣传flash，这个falsh做的不错，很有借鉴意义，可以利用反编译软件深入研究

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2012-10-27
    • 文件大小：579kb
    • 提供者：wang1815788

  1. STM32 MPU6050 载人平衡车资料

  2. STM32 MPU6050 载人平衡车资料

  3. 所属分类：C

    • 发布日期：2014-02-11
    • 文件大小：3mb
    • 提供者：wangjianbin444

  1. 基于PLC载人索道毕业设计

  2. 基于PLC载人索道设计，此毕业设计完全是个人独立完成。内容全面，虽然有些瑕疵，还算是一篇合格的毕业设计，希望对大家有所帮助。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2014-10-14
    • 文件大小：1mb
    • 提供者：qq_21968613

  1. 基于STM32单片机+MPU6050传感器做的载人平衡车

  2. 基于STM32单片机+MPU6050传感器做的载人平衡车，使用C语言编写的程序，供大家参考

  3. 所属分类：C

    • 发布日期：2015-10-28
    • 文件大小：256kb
    • 提供者：u010091953

  1. 载人直升机

  2. 需要的朋友好好学习，我希望中国有这样一批人能跟美国的马斯克成为对手，如果你有机械设计和安卓编程方面的问题，我们可以一起讨论，djj094812453@163.com

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2016-05-15
    • 文件大小：8mb
    • 提供者：qq_34800306

  1. 载人平衡车源码

  2. 载人平衡车源码，绝对可用。diy可以参考， 载人平衡车源码，绝对可用。diy可以参考，

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2017-11-13
    • 文件大小：148kb
    • 提供者：houfanfan123

  1. 大直径深钻孔用载人提升舱设计与应用

  2. 大直径深钻孔用载人提升舱设计是在分析已有国内外提升舱参数基础上,集成并创新设计了满足580～620 mm钻孔直径,700 m钻孔深度单次单人提升救援使用要求的提升舱,在确保安全可靠前提下,对舱体、导向装置、防断绳保护装置、主舱体和脱开装置、缓冲装置、通讯元件等进行了设计和阐述。仿真分析和现场试验测试表明:舱体结构稳固,上下导向顺畅,防断绳保护装置,脱开装置,缓冲装置等部件功能达到设计要求,关键部件运行正常,能够满足700 m深度内被困矿工人身安全和安全快速提升救援需要。

  3. 所属分类：其它

  1. 参赛作品《双轮载人平衡车设计》-双轮载人平衡车控制程序.zip

  2. 参赛作品《双轮载人平衡车设计》-双轮载人平衡车控制程序.zip

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-03
    • 文件大小：10mb
    • 提供者：weixin_38743506

  1. 参赛作品《双轮载人平衡车设计》-Doc1.zip

  2. 参赛作品《双轮载人平衡车设计》-Doc1.zip

  3. 所属分类：其它

  1. 参赛作品《双轮载人平衡车设计》-电机驱动板.zip

  2. 参赛作品《双轮载人平衡车设计》-电机驱动板.zip

  3. 所属分类：其它

  1. 参赛作品《双轮载人平衡车设计》-STM32F103主控制板.zip

  2. 参赛作品《双轮载人平衡车设计》-STM32F103主控制板.zip

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-03
    • 文件大小：696kb
    • 提供者：weixin_38744375

  1. 矿井避难硐室压风供风量及其载人实验

  2. 通过模型计算确定了避难硐室CO2生成速率、耗氧率与压风供风量的关系,结合相关研究确定了影响压风供风量的关键因素和因素控制水平.根据密闭空间CO2平衡方程、O2平衡方程、CO2稀释方程、通风降温方程,并结合相关规范确定了密闭空间理论人均供风量,通过100人载人试验确定了避难硐室的最小供风量.结果表明:避难硐室供气量与人数有关,与硐室体积无关,确定以CO2时间加权阈限值0.5%为避难硐室控制水平,100人避难硐室最小供风量不小于600 m3/h.

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-28
    • 文件大小：306kb
    • 提供者：weixin_38723105

  1. 中国载人交会对接技术的设计与实现.pdf

  2. 中国在载人航天工程第二步第一阶段任务中，自主研制了天宫一号目标飞行器和神舟八号、神舟九号、神舟十号载人飞船，通过3次在轨飞行任务完成了8次交会、6次对接，覆盖了自动和手动等多种交会对接模式，突破并掌握了交会对接技术．从交会对接系统、交会轨道、交会测量和控制、信息传输、对接与分离、飞行方案，以及试验验证等方面对中国载人交会对接设计的技术特点、所采用的创新技术方法和解决的技术难题进行了介绍，在飞行验证的基础上分析了工程任务取得的成果，与国际水平进行了综合比较，对中国载人交会对接技术的设计和研制情况进

  3. 所属分类：制造

  1. 载人航天技术发展.pdf

  2. 本资源介绍了载人航天器的组成：结构与机构系统、热控、推进、数据管理、回收与着陆等分系统，并重点介绍了环境控制与生命保障分系统。

  3. 所属分类：教育

  1. 载人月球车金属弹性筛网轮设计与分析

  2. 载人月球车金属弹性筛网轮设计与分析

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-26
    • 文件大小：853kb
    • 提供者：weixin_38562329
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