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搜索资源列表

  1. 单片机期末考试题目及答案详解

  2. 很好很详细的资料，看了考试应该没问题的，大家快来下吧！单片机原理复习资料（一）  填空题： 1．MCS—51单片机引脚信号中，信号名称带上划线的表示该信号 或 有效。 2．通过堆栈操作实现子程序调用，首先要把 的内容入栈，以进行断点保护。调用返回时再进行出栈操作，把保护的断点送回 。 3．某程序初始化时使（SP）=40H，则此堆栈地址范围为 ，若使（SP）=50H，则此堆栈深度为 。 4．在相对寻址方式中， “相对”两字是指相对于 ，寻址得到的结果是 。在寄存器寻址方式中，指令中指定寄存器的内

  3. 所属分类：C

    • 发布日期：2009-06-23
    • 文件大小：275kb
    • 提供者：charlesdingding

  1. 电力机车带电过分相机理分析研究生论文

  2. 电力机车带电过分相机理分析研究生论文 西南交大 用caj打开才可以的 希望对大家有用

  3. 所属分类：专业指导

  1. 2009达内SQL学习笔记

  2. 先登陆服务器： telnet 192.168.0.23 公帐号： openlab-open123 tarena-tarena 再进入SQL：sqlplus sd0807/sd0807 帐号：sd0807－密码同样 公帐号：openlab-open123 设置环境变量： ORACLE_SID=oral10g\ --变局部变量 export ORACLE_SID --变全局变量 unset ORACLE_SID --卸载环境变量 ORACLE_HOME=... --安装路径；直接用一句语句也可以，

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2010-02-10
    • 文件大小：11kb
    • 提供者：lq_1987

  1. 利用CPLD进行位同步提取

  2. 使用锁相环同步的方法来实现位同步时钟信号提取，主要由过零提取、鉴相器、脉冲形成、脉冲加减控制和分频器几个部分组成。输入的非归零二进制码元经过零提取后送入鉴相器，鉴相器对过零提取后的输出码元q1的相位与位同步提取后输出信号clkout的相位进行比较，当位同步提取输出信号clkout的相位超前时输出一个减脉冲信号dec，滞后时输出一个加脉冲信号inc，然后送入脉冲加减控制器，脉冲加减控制器根据鉴相器的输出信号inc和dec来控制对输入的两路时钟脉冲信号p1和p2的打开与关闭，p1和p2是由脉冲形成

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-08-11
    • 文件大小：245kb
    • 提供者：fan66fan

  1. Struts2教程中文版.chm

  2. 本章要点 — Web应用的发展 — Model 1和Model 2 — MVC思想 — MVC模式的优势 — 常用MVC框架及其特征 — Struts 1的基本结构及其存在的问题 — WebWork的基本结构 — Struts 2的起源 — Struts 2的框架架构 — Struts 2的标签库 — Struts 2的控制器组件 — Struts 1和Struts 2的对比 Struts 1是全世界第一个发布的MVC框架，它由Craig McClanahan在2001年发布，该框架一经推出，

  3. 所属分类：Java

    • 发布日期：2011-04-14
    • 文件大小：3mb
    • 提供者：wintrysky

  1. 无刷电机dsp控制

  2. 在该电机转速控制系统中，为了得到较好的动态性能， 以及对主电路电流进行监控， 需要对主电路电流信号进行采样反馈． 相电流检测环节的目的就是对主电路电流信号进行检测．相电流检测电路如图3.9 所示， 相电流经过分压电阻分压后， 再通过放大器OP07放大， 最后送到的 AD转换端口． 为防止高频信号的干扰， 需要对放大输出信号进行滤波后， 再进行A/D转换．

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2012-04-18
    • 文件大小：905kb
    • 提供者：wzqqz

  1. C++语言的设计和演化.pdf

  2. 写在纸面上的历史--就是本书！ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　--评《C++语言的设计和演化》 　　严格地说，这是一本令人敬畏的书。她是理解C++语言之所以成为今天这个样子，C++语言的缔造者在其漫长而又迅猛的发展过程中不断权衡和取舍语言特性最真实、最令人信服的史篇。作者Bjarne Stroustrup--C++语言之父知识的广博和思维的独到让人瞠目其后，语言文字的运用表达方式却又让人瞠目结舌。本书是我所见过的知识压缩得最紧密的书籍，似乎有无穷多的设计要素不断地被抛掷出来，而令人几乎要

  3. 所属分类：C++

    • 发布日期：2012-10-20
    • 文件大小：14mb
    • 提供者：hudaojin

  1. c++程序的设计和演化（中文）

  2. 写在纸面上的历史--就是本书！ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　--评《C++语言的设计和演化》 　　严格地说，这是一本令人敬畏的书。她是理解C++语言之所以成为今天这个样子，C++语言的缔造者在其漫长而又迅猛的发展过程中不断权衡和取舍语言特性最真实、最令人信服的史篇。作者Bjarne Stroustrup--C++语言之父知识的广博和思维的独到让人瞠目其后，语言文字的运用表达方式却又让人瞠目结舌。本书是我所见过的知识压缩得最紧密的书籍，似乎有无穷多的设计要素不断地被抛掷出来，而令人几乎要

  3. 所属分类：C++

    • 发布日期：2012-11-16
    • 文件大小：9mb
    • 提供者：c38776658

  1. 灰色系统理论及其应用

  2. 灰色系统理论提出了一种新的分析方法—关联度分析方法，即根据因素之间发展 态势的相似或相异程度来衡量因素间关联的程度，它揭示了事物动态关联的特征与程 度。由于以发展态势为立足点，因此对样本量的多少没有过分的要求，也不需要典型的 分布规律，计算量少到甚至可用手算，且不致出现关联度的量化结果与定性分析不一致 的情况。这种方法已应用到农业经济、水利、宏观经济等各方面，都取得了较好的效果。

  3. 所属分类：IT管理

    • 发布日期：2012-11-24
    • 文件大小：346kb
    • 提供者：ywc689

  1. 数据挖掘18大算法实现以及其他相关经典DM算法

  2. 数据挖掘算法 算法目录 18大DM算法 包名 目录名 算法名 AssociationAnalysis DataMining_Apriori Apriori-关联规则挖掘算法 AssociationAnalysis DataMining_FPTree FPTree-频繁模式树算法 BaggingAndBoosting DataMining_AdaBoost AdaBoost-装袋提升算法 Classification DataMining_CART CART-分类回归树算法 Classifica

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2016-01-05
    • 文件大小：220kb
    • 提供者：huangyueranbbc

  1. 列车过分相

  2. 详细描述列车过分相相关原理

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2017-03-21
    • 文件大小：533kb
    • 提供者：weixin_38001811

  1. 数据挖掘18大算法实现以及其他相关经典DM算法

  2. 数据挖掘算法 算法目录 18大DM算法 包名 目录名 算法名 AssociationAnalysis DataMining_Apriori Apriori-关联规则挖掘算法 AssociationAnalysis DataMining_FPTree FPTree-频繁模式树算法 BaggingAndBoosting DataMining_AdaBoost AdaBoost-装袋提升算法 Classification DataMining_CART CART-分类回归树算法 Classifica

  3. 所属分类：Java

    • 发布日期：2017-04-08
    • 文件大小：220kb
    • 提供者：q6115759

  1. 语音识别的MATLAB实现

  2. 语音识别的MATLAB实现 声控小车结题报告 小组成员：关世勇 吴庆林 一、 项目要求： 声控小车是科大华为科技制作竞赛命题组的项目，其要求是编写一个语言识别程序并适当改装一个小型机动车，使之在一个预先不知道具体形状的跑道上完全由声控来完成行驶比赛。跑道上可以有坡面，坑， 障碍等多种不利条件，小车既要具有较快的速度，也要同时具有较强的灵活性，能够克服上述条件。 二、 项目分析： 由于小车只要求完成跑道上的声控行驶，所以我们可以使用简单的单音命令来操作，如“前”、“后”、“左”、“右”等。 由于

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2009-03-03
    • 文件大小：554kb
    • 提供者：u012130076

  1. 万吨组合列车“ANSC自动过分相控制装置”的研制及应用

  2. 阐述了研制神朔铁路万吨组合列车"ANSC自动过分相控制装置"的重要性,通过以SS4B型机车为研究对象,分析了国内外"电力机车自动过分相"的应用现状,结合"ANSC自动过分相控制装置"的系统特点及特有技术"有源无线射频识别技术"和"脉宽调制技术(PWM)",来进行分析研究。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-22
    • 文件大小：173kb
    • 提供者：weixin_38744435

  1. 基于RFID的电力机车自动过分相系统方案

  2. GFX-3A型电力机车自动过分相系统由深圳市丰泰瑞达实业公司和北京铁路局联合研制而成，于2007年7月18日通过铁道部科技司、运输局技术评审鉴定。该系统针对电力机车而研制的自动过分相控制产品，其主要功能是当电力机车通过分相区时，系统根据机车速度、定位机车位置自动平滑降牵引电流、断开辅助机组和分“主断”，通过分相区后，自动闭合主断路器、闭合辅助机组和控制牵引电流平滑上升，实现电力机车通过分相区时操作的自动化，大大的减轻了乘务员的工作强度。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：194kb
    • 提供者：weixin_38563525

  1. 基础电子中的采用锁相环的时间调整

  2. 图给出了CADILLAC时钟相位调整电路的框图。对于大规模生产测试，可能值得构造这样的电路。对于普通的实验测试，则太麻烦了。 　　电路将总线时钟进行N分频，然后通过一个-频率比较器把它与一个同样经过N分频的本地振荡器相比较。电路的频率锁定在与总线时钟相同的频率上，但是相位由相移网络决定。 　　因为相位锁定的频率是时钟振荡器频率的I/N，因此如果在相移网络中加入Y度的相移调产生一个很小的相移。由变容二极管控制的RC移相器可以很方便地做到这一点。 　　这个电路的相位调整范围可以超过正负

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-07
    • 文件大小：59kb
    • 提供者：weixin_38677244

  1. 单片机与DSP中的基于单片机的UPS数字化锁相技术

  2. 摘要：为了使运行中的不间断电源(UPS)保持输入、输出的电压、频率和相位一致性，结合锁相环原理，并利用单片机实现了高精度的数字锁相环。通过捕获中断和周期中断获取的输入、输出相差，经过分段式变PI控制器，计算出载波周期的补偿量，采用分组线性插补再调制技术，改变了每个载波周期值，从而实现了高精度数字锁相功能。在此，给出了硬件实现电路及软件流程图。通过实验验证了该方案的可行性。      关键词：不间断电源；数字；锁相环控制  1 引言 随着信息技术的迅速发展和计算机的日益普及，对电源系统供电

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-06
    • 文件大小：230kb
    • 提供者：weixin_38589316

  1. 基于新型YNvd平衡变压器的电气化铁道同相供电系统

  2. 针对电气化铁路牵引供电系统中存在的无功、负序、谐波及过分相问题，提出了一种由新型YNvd平衡变压器、综合潮流控制器(IPFC)组成的同相供电系统。与采用传统的YNvd平衡变压器进行同相供电的装置相比，其通过合理配置新型YNvd平衡变压器绕组的电压等级，节省了1台单相耦合降压变压器，从而降低了整套装置的成本和占地空间。对新型YNvd同相牵引供电系统的补偿原理进行了详细的分析，为实现补偿电流的无偏差跟踪，提出了一种基于广义积分迭代控制算法的电流控制器设计方法。仿真结果证明了所提方法和控制策略的可行性

  3. 所属分类：其它

  1. 动车组不分闸过分相时牵引变压器差动保护误动分析

  2. 我国高速铁路动车组在通过电分相时采用地面开关式自动过分相方式。以往的试验统计数据显示，在机车通过电分相时，由于地面开关的切换将产生高达负荷电流6倍的冲击电流。对机车不分闸过分相时冲击电流的产生机理进行了理论分析，指出机车主变压器励磁涌流与负荷电流的叠加是造成冲击电流产生的原因。通过MATLAB／Simulink搭建仿真模型，仿真结果验证了理论分析的正确性。结合仿真试验对牵引变压器差动保护误动原因进行了分析，发现牵引变压器电流互感器饱和是造成的差动保护二次谐波制动失效的原因。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-12
    • 文件大小：690kb
    • 提供者：weixin_38532849

  1. 基于状态空间分析法的高铁牵引网弓网燃弧电磁暂态影响

  2. 针对高铁弓网燃弧造成的电磁暂态现象，提出采用状态空间分析法对计及弓网燃弧的牵引网多工况的电磁暂态影响进行建模研究。以列车正常运行发生弓网第一次燃弧为例，详细对牵引网分布参数模型、非线性状态方程建立、离散化求解算法流程进行分析；通过求解得到不同负载特性下的电弧电压、电流特性波形验证了模型及该方法求解的正确性；基于状态空间分析法，实例研究弓网多次燃弧、熄弧情况下，列车高速运行和过分相2种常见工况的受电弓弓头电压变化，并提出相应抑制方案。研究结果表明：高速铁路多次燃弧是造成列车电压畸变及暂态过电压的重

  3. 所属分类：其它

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