注册会员 | 设为首页 | 加入收藏夹
您好，欢迎光临本网站！[请登录] ！[注册会员]！  

搜索资源列表

  1. 出租车计费系统程序VHDL

  2. 设计内容、技术条件和要求 1、 能够实现计费功能： 费用的计算是按行驶里程收费，设出租车的起价为5.00元，当里程小于3km时，按起价计算收费；当里程大于3km时每公里按1.3元计费。等待累计时间超过2min，按每分钟1.5元计费。所以总费用按下式计算： 总费用＝起价费＋（里程－3km）×里程单价＋等候时间×等候单价 2、能够实现显示功能： ① 显示汽车行驶里程：用四位数字显示，显示方式为“XXXX”，单位为km。计程范围为0～99km，计程分辨率为1km。 ② 显示等候时间：用两位数字显示分

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2011-08-08
    • 文件大小：3kb
    • 提供者：fyh_mydream

  1. Bootmenu-A953

  2. Bootmenu-A953 摩托罗拉里程碑2卡刷启动工具。

  3. 所属分类：Android

    • 发布日期：2011-09-13
    • 文件大小：3mb
    • 提供者：dc0668

  1. 出租车计程数字显示设计

  2. 基于单片机开发的出租车计程数字显示设计 一、设计任务： 1.1 设计一个单片机最小系统，用仿真软件设计，要求有5V电源，8个LED灯，12MHZ晶振，完成流水灯的仿真。 1.2外部脉冲自动计数，自动显示。 1.2.1设计一个255计数器：0－255计数，计满后自动清0，重新计数（在数码管中显示）。 1.2.2设计一个50000计数器：0－50000计数，计满后自动清0，重新计数（在数码管中显示）。 1.3 设计一个出租车计费系统： 起步价为5元（2km以内），2km后，0.8元/0.5km;要

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2011-11-30
    • 文件大小：75kb
    • 提供者：wifyer

  1. EDA课程设计\出租车计费系统的设计

  2. 1、 设计要求 （1） 能够实现计费的功能 费用的计算是按形式的里程收费的，设出租车的起价为5.00元，当里程小于3Km时，按起价计算费用；当里程大于3K时每公里按1.3元计费。等待累计时间超过2min，按每分钟1.5元计费。所以总费用按下式计算： 总费用=起费用+（里程-3Km）*里程单价+等候时间*等候单价 （2） 能够实现显示的功能 a) 显示汽车行驶里程：用四位数字显示，显示方式为“XXXX”，单位为K 。计程范围为0-99K，计程分辨率为1K。 b) 显示等候时间：用两位数字显示分钟

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2012-03-26
    • 文件大小：116kb
    • 提供者：yeah_csxyll

  1. 出租车计价器硬件设计报告

  2. 目录 前言 ------------------------------------------------------------------------------------------------------3 第一章 设计内容及要求-------------------------------------------------------------------4 1.1 设计内容及要求------------------------------------------------

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2009-03-01
    • 文件大小：279kb
    • 提供者：mpb2008

  1. 基于单片机的电子转速里程表的程序

  2. #include #include //----------------------------------------------------- //*定义25045端口--------- sbit CS = P1^1; //*片选 sbit SO = P1^0; //*串行输出 sbit SI = P1^3; //*串行输入 sbit SCK = P1^2; //*串行时钟输入 char command; //*指令字 //--------------------------------

  3. 所属分类：C/C++

  1. 出租车计费器_VHDL.rar

  2. 硬件环境：DDA-IIIA学习板 软件环境：Quartus　II 语言：VHDL （1）设一个出租车自动计费器，计费包括起步价、行驶计费和等待计费三个部分，用 2 个数码管显示出金额数目，最大值为 99元，最小计价单位为 1元。行驶里程在 3 公 里范围内且等待时间未超过三分钟时按起步价 8 元计费；行驶里程超过三公里后按每公里 2 元收费；等待时间超过三分钟后按每分钟 1 元收费。等待时间用2个数码管显示，最大值为59分钟。 总费用=起步价+（里程-3km）*里程单价+（等待时间-3）*

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2020-03-19
    • 文件大小：1013kb
    • 提供者：guagua_M

  1. 伊顿PowerXpert表计2000系列 - 产品手册.pdf

  2. 伊顿PowerXpert表计2000系列 - 产品手册pdf,PXM2000是一个带有Web功能的（包括一内置的Web服务器）新一代紧凑型电能质量监测仪，其拥有全面的功率测量和完整的电能质量分析功能。该仪表允许你通过一个标准的Web浏览器来访问仪表，显示波形并分析动态趋势。电能质量监测仪PXM 新一代紧凑型电能质量监测仪 o85Ba6 你不能管理那些你无法测量的东西,尤其那些你根本 看不见而无法测量的东西一一如果没有我们的电能质 能量管理 量装置!任何无形的、转瞬即逝的电能质量问题都可 这种紧凑

  3. 所属分类：其它

  1. 电动客车车架有限元分析及轻量化设计.pdf

  2. 电动客车指的是以车载电源为动力， 选配合适的车载蓄电池或电缆供电设备，以电能驱动行驶的客车。电动客车不仅具备有良好动力性能、而且持续行驶里程已 经能够达到公里， 电池的使用寿命长， 可长达两年以上并且成本较低， 是符合道路交通安全法规各项要求的机动车辆。电动客车是国家在计划期间提出的全 新一代电动汽车技术， 作为我国汽车科技创新的主攻方向之一， 更是计划以电动汽车的产业化技术平台为将来的工作重点， 力争取得新一轮的重大突破， 抢占新一代 电动汽车产业技术的至高点， 实现交通能源结构的多元化， 捍

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2019-09-03
    • 文件大小：13mb
    • 提供者：zp814

  1. model_s_owners_manual_asia_CN.pdf

  2. tesla model S的用户手册，详细介绍Model S的操作方法和使用说明内部简介 (((((((((23456789 10 日8 1。内车门把手(从车内打开车门见第9页) 2。主动巡航控制(主动巡航控制见第65页)和辅助转向(辅助转向见第69页) 3。远光灯(远光大灯见第41页)、转向信号灯(转向信号灯见第41页)、雨刮器和清洗器(雨刮器和 清洗器见第50页) 4.方向盘按钮-左(使用方向盘按键见第35页 5.仪表板(仪表板见第43页) 6.方向盘按钮-右(使用方向盘右侧按键见第35页)

  3. 所属分类：制造

  1. Tesla-Model-3-Owners-Manual-CN.pdf

  2. tesla model3 用户使用手册，详细介绍model3的使用说明。内部简介 ④66⑦80 16 1。开门按钮(从车内打开车门见第11页 2.远光灯(远光大灯见第46页)、转向信号灯(转向信号灯见第46页)、雨刮器和清洗器(雨刮器和 清洗器见第51页) 喇叭(喇叭见第40页) 4.换档杄(换挡见第44页)、主动巡航控制(主动巡航控制见第65页)和辅助转向(辅助转向见第 69页) 5.触摸屏(触摸屏简介见第4页) 6,驾驶位顶灯(车灯见第45页) 7.驾驶室摄像头(驾驶室摄像头见第20页) 8

  3. 所属分类：制造

  1. 地铁工程双护盾TBM施工地层稳定性及支护结构受力机理研究.pdf

  2. 地铁工程双护盾TBM施工地层稳定性及支护结构受力机理研究西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授 权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用 影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文 本学位论文属于 1.保密囗,在年解密后适用本授权书; 2.不保密团,使用本授权书。 (请在以上方框内打v) 学位论文作者签名: 关海推

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2019-08-24
    • 文件大小：7mb
    • 提供者：gaojie_123123

  1. 出租车.zip

  2. 1、 能够实现计费功能： 费用的计算是按行驶里程收费，设出租车的起价为5.00元，当里程小于3km时，按起价计算收费；当里程大于3km时每公里按1.3元计费。等待累计时间超过2min，按每分钟1.5元计费。所以总费用按下式计算： 总费用＝起价费＋（里程－3km）×里程单价＋等候时间×等候单价 2、能够实现显示功能： ① 显示汽车行驶里程：用四位数字显示，显示方式为“XXXX”，单位为km。计程范围为0～99km，计程分辨率为1km。 ② 显示等候时间：用两位数字显示分钟，显示方式为“XX”。计时

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-15
    • 文件大小：2mb
    • 提供者：qq_43530344

  1. STM32F103C8+编码器-转速里程计库函数版.rar

  2. 基于STM32F103C8最小系统板+欧姆龙E6A2-CW5C旋转编码器的测速计程方案源码，实现功能： 1. TIM4开启编码器计数模式，计下由连着车轮的编码器发出的脉冲数 2. TIM3定时，间隔固定时间进行更新计算，根据对应关系在TIM3中断服务函数算出转过角度，角速度，线速度，路 程等数据 3. 串口USART1把数据定时发送给上位机

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2021-01-25
    • 文件大小：10mb
    • 提供者：weixin_43532704

  1. 增程式纯电动汽车原理与技术发展分析

  2. 增程式纯电动汽车技术指标增程式电动汽车参数匹配的原则是根据整车动力总成结构特点和整车设计指标（动力性、经济性、续驶里程等），对整车动力总成的参数进行匹配。鉴于增程器工作条件的特殊性，增程开发技术还需满足以下两点要求：（1）稳定可靠，可快速进入使用状态增程器作为能量补充装置，需要保证其稳定可靠，在需要启动该装置时，需保证可以立刻启动并进入正常工作状态。（2）通过控制策略和优化措施，保证系统处于状态由于工况复杂，为了实现高效率和低排放的要求，要求系统处在工作点工作，因此控制器非常关键，需要通过控制策

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-14
    • 文件大小：158kb
    • 提供者：weixin_38666527