当用常规的超声波探头检测实心轴时，轴的检查范围非常有限，尤其是对于轴压配合部分，其检测的信噪比非常低，并且回波难以分辨。区分，很容易导致错误的判断或缺失的判断。 针对这种现象，本文介绍了一种专用的相控阵超声探头。 基于相控阵超声技术的优势，进行了相关的理论分析和仿真比较。 最后，通过对比试验证明该探头具有优良的铁路车轴检查检测能力。