高可靠性，安全性和高容量的高速铁路（HSR）和火车地面通信的快速发展，促进了铁路专用移动通信系统从全球移动通信铁路系统（GSM-R）到长期演进的发展，铁路（LTE-R）。 LTE-R网络规划的主要挑战是快速时变的信道和高移动性，因为HSR线路由各种复杂的地形组成，尤其是隧道，路段和高架桥在短距离内连接在一起的复合场景。 现有研究主要集中在各个高铁场景的路径损耗和时延扩展上。 在本文中，宽带测量是在典型的HSR复合场景中使用950 MHz和2150 MHz的信道探测仪执行的。 基于这些测量，分析了

为了准确设计铁路GSM-R移动通信系统容量，选择合适的设备载频数量，本文通过详细分析GSM-R系统各业务种类，列出了不同话音业务的话务量计算方式及各类数据业务所占信道数量，结合相关经验参数取值，得出了系统容量的计算方法，并在列车时速、列车发车间隔等相应前提下根据计算方法对不同铁路场景下设备载频数量分别进行了计算，得知车站及编组场基站加载3各载频、区间基站加载2个载频可满足用户需求，本计算方法也为其他类型铁路GSM-R系统容量设计提供参考。