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  1. 铁道部标准 TBT1528 铁路信号电源屏

  2. TB/T 1528《铁路信号电源屏》分为7个部分: — 第1部分:总则; — 第 2部分:试验方法; — 第3部分:继电联锁信号电源屏; — 第4部分:计算机联锁信号电源屏; — 第5部分:驼峰信号电源屏; — 第6部分:区间信号电源屏; — 第7部分:25 Hz信号电源屏。
  3. 所属分类:专业指导

    • 发布日期:2009-11-25
    • 文件大小:3mb
    • 提供者:xfcylyf
  1. 铁路货车运用维修规程

  2. 铁道部文件 铁运〔2003〕23号 目 录 第一章 总则 1……………………………………… 第二章 基本要求 4………………………………… 第三章 列检所 7…………………………………… 列检所的分类、设置 7………………………… 列检所的技术作业范围及质量标准 8………… 列车制动机试验和制动关门车的规定 12…… 列车技术检修时间 14…………………………
  3. 所属分类:专业指导

    • 发布日期:2010-04-25
    • 文件大小:101kb
    • 提供者:never09
  1. 铁道部标准 TBT1528 铁路信号电源屏

  2. TB/T 1528《铁路信号电源屏》分为7个部分: — 第1部分:总则; — 第 2部分:试验方法; — 第3部分:继电联锁信号电源屏; — 第4部分:计算机联锁信号电源屏; — 第5部分:驼峰信号电源屏; — 第6部分:区间信号电源屏; — 第7部分:25 Hz信号电源屏。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2015-10-30
    • 文件大小:3mb
    • 提供者:dsanmux
  1. 铁路基本建设工程设计概预算编制办法

  2. 铁路基本建设工程设计概预算编制办法,为加强铁路基本建设工程造价管理,合理编制铁路基本建设工程设计概(预)算,根据国家有关规定,结合铁路工程建设特点,在认真总结经验的基础上,对《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》(铁建设[1998]115号)进行了全面修订。 现将修订后的《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》予以发布(另发单行 本)。 铁道部原发《铁路基本建设工程设计概算编制办法》(铁建设[1998]115号)、 《地方铁路基本建设工程设计概算编制办法》(铁建设[2002]78号)、《
  3. 所属分类:咨询

    • 发布日期:2018-04-07
    • 文件大小:836kb
    • 提供者:qq_41962229
  1. JJF (铁道) 602-2004 铁路专用计呈标准的测量不确定度.pdf

  2. JJF (铁道) 602-2004 铁路专用计呈标准的测量不确定度pdf,JJF (铁道) 602-2004 铁路专用计呈标准的测量不确定度免费标准下载网(ww. freebz. net) JJF(铁道)602-2004 本规范主要起草人: 王彦春(铁道部标准计量研究所 洪松[广州铁路(集团)公司中心计量所] 郭战军(郑州铁路局郑州计量所) 唐贵强[广州铁路(集团)公司中心计量所 参加起草人: 容文森(柳州铁路局技术监督所) 巫永和(郑州铁路局武汉计量所) 明国华(郑州铁路局武汉计量所) 宋祥生
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2019-10-09
    • 文件大小:530kb
    • 提供者:weixin_38743968
  1. 隧道监控测量的相关文献

  2. 该规程详细介绍了铁路隧道监控量测的技术要求,各项参数指标,监控量测方法以及监控量测数据分析等内容,用于铁路隧道形变监测的铁道部标准文献。
  3. 所属分类:项目管理

    • 发布日期:2011-11-29
    • 文件大小:10mb
    • 提供者:cuiyingying5620
  1. TB 1774-1986 继电联锁技术条件.pdf

  2. 铁道部部标准TB 1774 86继电式电气集中联锁技术条件 本技术条件用于设计或研制新型继电式电气集中联锁的技术标准分基本和研制新制 式时也应实行的技术条件两部分
  3. 所属分类:交通

    • 发布日期:2020-06-11
    • 文件大小:28kb
    • 提供者:qq_40240275
  1. 振动式平煤器的设计与应用

  2. 随着国家铁道部对煤炭产品装车要求的进一步提高,产品煤不得高出车帮100 mm以上,也不得出现偏载、集中情况。为使装车符合标准要求,采用人工辅助平车,但在操作过程中存在工人劳动强度大及安全隐患,同时降低装车的效率。为解决以上问题,设计出一种振动式平煤器,通过电动葫芦实现平煤器高度的自动控制,以全机械自动化的方式取代了传统的人工与机械结合的方式,实现装车作业与平车作业同步进行,极大地提高了工作效率,杜绝了人工平车造成的偏载、集重情况。该结构简单易操作,实施后取得了积极的效果,每年可创造经济价值20.
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-07-06
    • 文件大小:608kb
    • 提供者:weixin_38607195
  1. 工业电子中的浅谈控创工控机在列控中心系统中的应用

  2. 列控中心系统是整个CTCS(China Train Control System)中的一个关键的环节,它作为地面各种轨道信号设备的总负责系统,既需要和CTC/TDCS、计算机联锁/6502电气集中、微机监测等既有系统接口,又是地面电子单元(LEU)和点式应答器设备的控制中心,列控中心系统的应用功能、系统可靠性、可维护性、系统抗干扰能力等,均满足铁道部的相关标准和现场的实际需要。系统的软件及系统硬件的防雷和电磁兼容特性,均通过了铁道部的测试。所以列控中心是中国列控系统CTCS-2级标准中的核心安全
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-22
    • 文件大小:94kb
    • 提供者:weixin_38558246
  1. 单线接发列车仿真系统故障模拟

  2. 由于在教学中不能到控制台上进行演练,学生缺乏实践经验,因此设计了一个符合铁道部相关技术标准的单线接发列车仿真系统。主要介绍了该系统的体系结构、基于组件实现的关键技术以及仿真系统故障模拟的要点。通过该系统,教师可以设置实际运行中所发生的故障,培养学生处理故障的能力。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-17
    • 文件大小:389kb
    • 提供者:weixin_38691482
  1. 一行代码告别document.getElementById

  2. 所以绝大多数的脚本里,都是直接通过元素的id来访问DOM的。      后来随着各种浏览器接踵而至,逐渐的替代了ie。为了保证各路门派统一规则,标准化越来越被重视。当初那种直接访问id的方法,逐渐被document.getElementById所替代。如果这年头还在用id访问元素,要么就是做程序里的内嵌网页,要么就是像铁道部那样的超境界仿古网站:) 当然只要保证你的用户都是用ie访问,这样的非标准也但用无妨。      然而,很多第三方浏览器刚出来的时候,为了保证能与当时大量的非标准页面兼容,都
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-12-03
    • 文件大小:50kb
    • 提供者:weixin_38526208
  1. RFID技术中的基于MPEG-2算法的列车语音记录设备

  2. 前言 列车运行监控记录装置在铁路的安全运输过程中发挥了巨大的作用,但不足的是没有语音记录功能。为了解决这个问题,按照铁道部的技术要求,本文研究开发了一种新型列车语音记录设备。该设备主要用于对乘务员机车联控进行录音,并可协同监控装置分析行车事故,为机务部门和运输部门的科学管理提供新的技术手段。鉴于常见设备的技术指标及标准,对于语音的数字化,以16KHz的采样频率、16位量化精度进行采样,在编码方面,采用MPEG-2压缩编码方式。硬件系统组成该语音记录设备如图1所示,整个系统由ADC、DSP、CP
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-12-08
    • 文件大小:144kb
    • 提供者:weixin_38735899
  1. 浅谈控创工控机在列控中心系统中的应用

  2. 列控中心系统是整个CTCS(China Train Control System)中的一个关键的环节,它作为地面各种轨道信号设备的总负责系统,既需要和CTC/TDCS、计算机联锁/6502电气集中、微机监测等既有系统接口,又是地面电子单元(LEU)和点式应答器设备的控制中心,列控中心系统的应用功能、系统可靠性、可维护性、系统抗干扰能力等,均满足铁道部的相关标准和现场的实际需要。系统的软件及系统硬件的防雷和电磁兼容特性,均通过了铁道部的测试。所以列控中心是中国列控系统CTCS-2级标准中的安全设备
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-01-20
    • 文件大小:93kb
    • 提供者:weixin_38665629
  1. 采用DSP芯片C5402和MPEG-2压缩编码方式实现列出监控系统的设计

  2. 列车运行监控记录装置已在铁路的安全运输过程中发挥了巨大的作用,其不足之处是没有音频、语音记录功能。为了解决这个问题,按照铁道部的技术要求,研究开发了一种新型列车音频、语音记录设备。该设备主要用于协同监控装置分析行车事故,运用相关技术记录设备运行的状态信息,以及对乘务员机车联控进行录音,为机务部门和运输部门的科学管理提供新的技术手段。鉴于常见设备的技术指标及技术标准,对于音频的数字化,以44.1kHz的采样频率、16bit的量化  进行采样,在编码方面,采用MPEGI-LayerⅡ压缩编码方式;对
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-01-19
    • 文件大小:134kb
    • 提供者:weixin_38638596
  1. 基于MPEG-2算法的列车语音记录设备

  2. 前言 列车运行监控记录装置在铁路的安全运输过程中发挥了巨大的作用,但不足的是没有语音记录功能。为了解决这个问题,按照铁道部的技术要求,本文研究开发了一种新型列车语音记录设备。该设备主要用于对乘务员机车联控进行录音,并可协同监控装置分析行车事故,为机务部门和运输部门的科学管理提供新的技术手段。鉴于常见设备的技术指标及标准,对于语音的数字化,以16KHz的采样频率、16位量化精度进行采样,在编码方面,采用MPEG-2压缩编码方式。硬件系统组成该语音记录设备如图1所示,整个系统由ADC、DSP、CP
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-01-19
    • 文件大小:128kb
    • 提供者:weixin_38506103