基于钢结构焊接制造理论,结合现场焊接经验,设计专用装配工装,对铰接式无轨胶轮车后车架进行了合理断开、装配和焊接,完成了加长改造;采用有限元方法对改造前后的后车架进行应力分析,并对车架结构强度进行对比,评价了新车架的改造效果,为改造可行性提供了理论依据,对后车架的生产和应用具有一定的指导意义。