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  1. 锂离子动力电池隔膜

  2. 动力电池隔膜研究进展,呵呵呵呵呵呵额呵呵呵呵呵
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2013-04-26
    • 文件大小:1mb
    • 提供者:u010472962
  1. 新能源汽车动力电池三种散热方式浅析

  2. 动力电池是新能源电池的核心,电池隔膜的作用也很重要,主要是在狭小空间内将电池正负级板分隔开来,防止两极接触造成短路,却能保证电解液中的离子在正负极之间自由通过。因此,隔膜就成了保证锂离子电池安全稳定工作的核心材料。 电解液是为了隔绝燃烧,隔膜是为了提高耐热温度,而散热充分则是降低电池温度,避免积热过多引发电池热失控。如果说电池温度急剧升高到300℃,即使隔膜不融化收缩,电解液自身、电解液与正负极也会发生强烈化学反应,释放气体,形成内部高压而爆炸,所以采用适合的散热方式至关重要。 动力电池包风
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-07-13
    • 文件大小:164kb
    • 提供者:weixin_38609732
  1. 汽车电子中的解析锂离子动力电池隔膜的制备及技术要求

  2. 锂电池隔膜由于投资风险大、技术门槛高,一直未能实现国内大规模生产,成为制约我国锂电池行业发展的瓶颈。     作为目前新能源汽车的主要动力来源,锂离子动力电池具有比能量和电压相对较高、工作温度范围较宽、无记忆效应、循环寿命相对较长等优点。从结构组成上看,锂离子动力电池主要由正极材料、负极材料、电解质、电池隔膜、封装材料等这五个部分组成。下面我们就来谈谈锂离子动力电池隔膜的制备及技术要求。     隔膜的功能和技术要求     电池隔膜是一类多孔隙薄膜,在吸收电池电解液后,可隔离正、负极以防
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-16
    • 文件大小:185kb
    • 提供者:weixin_38712899
  1. 电源技术中的谈谈锂离子动力电池隔膜

  2. 作为目前新能源汽车的主要动力来源,锂离子动力电池具有比能量和电压相对较高、工作温度范围较宽、无记忆效应、循环寿命相对较长等优点。从结构组成上看,锂离子动力电池主要由正极材料、负极材料、电解质、电池隔膜、封装材料等这五个部分组成。下面我们就来谈谈锂离子动力电池隔膜的制备及技术要求。   隔膜的功能和技术要求   电池隔膜是一类多孔隙薄膜,在吸收电池电解液后,可隔离正、负极以防止短路。同时给锂离子电池提供实现充放电功能、倍率性能的微孔通道,实现锂离子的传导。在电池过充或者温度
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-16
    • 文件大小:147kb
    • 提供者:weixin_38553466
  1. 电源技术中的新型动力电池:磷酸铁锂电池全介绍

  2. 自锂电池问世以来,围绕它的研究、开发工作一直不断地进行着,上世纪90年代末又开发出锂聚合物电池,2002年后则推出磷酸铁锂电池。   锂离子电池内部主要由正极、负极、电解质及隔膜组成。正、负极及电解质材料不同及工艺上的差异使电池有不同的性能,并且有不同的名称。目前市场上的锂离子电池正极材料主要是氧化钴锂(LiCoO2),另外还有少数采用氧化锰锂(LiMn2O4)及氧化镍锂(LiNiO2)作正极材料的锂离子电池,一般将后两种正极材料的锂离子电池称为“锂锰电池”及“锂镍电池”。新开发的磷酸铁锂电池
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-21
    • 文件大小:197kb
    • 提供者:weixin_38589774
  1. 基础电子中的锂电池正极材料的优劣势分析

  2. 锂电池的性能主要取决于所用电池内部材料的结构和性能。这些电池内部材料包括负极材料、电解质、隔膜和正极材料等。其中正、负极材料的选择和质量直接决定锂离子电池的性能与价格。因此廉价、高性能的正、负极材料的研究一直是锂离子电池行业发展的重点。负极材料一般选用碳材料,目前的发展比较成熟。而正极材料的开发已经成为制约锂离子电池性能进一步提高、价格进一步降低的重要因素。在目前的商业化生产的锂离子电池中,正极材料的成本大约占整个电池成本的40%左右,正极材料价格的降低直接决定着锂离子电池价格的降低。对锂离子动
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-21
    • 文件大小:95kb
    • 提供者:weixin_38680308
  1. 电源技术中的磷酸铁锂动力电池特性及应用

  2. 自锂离子电池问世以来,围绕它的研究、开发工作一直不断地进行着,上世纪90年代末又开发出锂聚合物电池,2002年后则推出磷酸铁锂动力电池。   锂离子电池内部主要由正极、负极、电解质及隔膜组成。正、负极及电解质材料不同及工艺上的差异使电池有不同的性能,并且有不同的名称。目前市场上的锂离子电池正极材料主要是氧化钴锂(LiCoO2),另外还有少数采用氧化锰锂(LiMn2O4)及氧化镍锂(LiNiO2)作正极材料的锂离子电池,一般将后两种正极材料的锂离子电池称为“锂锰电池”及“锂镍电池”。新开发的磷酸
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-11-05
    • 文件大小:293kb
    • 提供者:weixin_38619613
  1. 新能源汽车产业链报告之锂电设备篇

  2. 锂电池上游主要是正极、负极材料,隔膜、电解液、电解质以及外壳包装等其他材料。中游环节是由原材料加工制成锂离子电芯,并成组为电池包。电池分为动力电池、消费电池、储能电池三大类,应用于不同的下游领域,动力电池是新能源汽车核心的零部件环节。 随着电动汽车和混合动力汽车的技术成熟,全球新能源汽车的规模快速增长,未来新能源汽车相对于传统燃油车的成本优势有望建立。根据 BNEF 的预测,到 2025 年全球新能源乘用车的销量有望增长至 1100 万辆,占汽车销量的比例达 11%。2025 年后,传统燃油车
  3. 所属分类:其它

  1. 如何给锂离子电池“热失控”装上刹车

  2. 热失控是锂离子电池使用中为严重的安全事故,热失控往往是由于锂离子电池在发生了挤压变形、穿刺或者高温炙烤等导致隔膜被破坏引发正负极短路,或者由于电池外部短路,导致锂离子电池内部短时间内积累了大量热量,引发正负极活性物质和电解液等发生分解,导致锂离子电池起火和爆炸,严重威胁使用者的生命和财产安全。因此在锂离子电池安全测试中一般都会要求锂离子电池通过过充、过放、短路和挤压、针刺等实验,但是随着动力电池能量密度和电池容量的不断提升,电池通过针刺实验变得越来越困难,因此在工信部发布的《电动汽车用锂离子动力
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-01-20
    • 文件大小:298kb
    • 提供者:weixin_38747906
  1. 锂电池正极材料的优劣势分析

  2. 锂电池的性能主要取决于所用电池内部材料的结构和性能。这些电池内部材料包括负极材料、电解质、隔膜和正极材料等。其中正、负极材料的选择和质量直接决定锂离子电池的性能与价格。因此廉价、高性能的正、负极材料的研究一直是锂离子电池行业发展的重点。负极材料一般选用碳材料,目前的发展比较成熟。而正极材料的开发已经成为制约锂离子电池性能进一步提高、价格进一步降低的重要因素。在目前的商业化生产的锂离子电池中,正极材料的成本大约占整个电池成本的40%左右,正极材料价格的降低直接决定着锂离子电池价格的降低。对锂离子动
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-01-20
    • 文件大小:94kb
    • 提供者:weixin_38683488
  1. 新能源汽车动力电池三种散热方式浅析

  2. 动力电池是新能源电池的,电池隔膜的作用也很重要,主要是在狭小空间内将电池正负级板分隔开来,防止两极接触造成短路,却能保证电解液中的离子在正负极之间自由通过。因此,隔膜就成了保证锂离子电池安全稳定工作的材料。电解液是为了隔绝燃烧,隔膜是为了提高耐热温度,而散热充分则是降低电池温度,避免积热过多引发电池热失控。如果说电池温度急剧升高到300℃,即使隔膜不融化收缩,电解液自身、电解液与正负极也会发生强烈化学反应,释放气体,形成内部高压而爆炸,所以采用适合的散热方式至关重要。动力电池包风冷结构散热方式介
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-01-20
    • 文件大小:163kb
    • 提供者:weixin_38723242
  1. 解析锂离子动力电池隔膜的制备及技术要求

  2. 锂电池隔膜由于投资风险大、技术门槛高,一直未能实现国内大规模生产,成为制约我国锂电池行业发展的瓶颈。     作为目前新能源汽车的主要动力,锂离子动力电池具有比能量和电压相对较高、工作温度范围较宽、无记忆效应、循环寿命相对较长等优点。从结构组成上看,锂离子动力电池主要由正极材料、负极材料、电解质、电池隔膜、封装材料等这五个部分组成。下面我们就来谈谈锂离子动力电池隔膜的制备及技术要求。     隔膜的功能和技术要求     电池隔膜是一类多孔隙薄膜,在吸收电池电解液后,可隔离正、负极以防止短
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-01-14
    • 文件大小:202kb
    • 提供者:weixin_38711333
  1. 动力电池安全性因素探究

  2. 在新能源汽车领域,动力电池由于具备相对较高的能量密度、输出功率等特点得到越来越广泛的应用。但锂离子动力电池的性能及寿命会随着不断地使用而衰减,更重要的是在不同的使用环境下会有不同的状况。比如在寒冷低温下容易出现比容量低、衰减严重等现象,高温下存在热失控导致自燃自爆的隐患。这些潜在的安全隐患造成新能源汽车消费者的信心不足。因此对锂离子动力电池安全性进行重视并进行研究改进是十分必要的,有助于降低电池的安全隐患和发生事故的频率,减少或避免动力电池出现安全问题时造成的危害。简单来说,锂离子动力电池主要由
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-01-14
    • 文件大小:181kb
    • 提供者:weixin_38735570
  1. 谈谈锂离子动力电池隔膜

  2. 作为目前新能源汽车的主要动力,锂离子动力电池具有比能量和电压相对较高、工作温度范围较宽、无记忆效应、循环寿命相对较长等优点。从结构组成上看,锂离子动力电池主要由正极材料、负极材料、电解质、电池隔膜、封装材料等这五个部分组成。下面我们就来谈谈锂离子动力电池隔膜的制备及技术要求。   隔膜的功能和技术要求   电池隔膜是一类多孔隙薄膜,在吸收电池电解液后,可隔离正、负极以防止短路。同时给锂离子电池提供实现充放电功能、倍率性能的微孔通道,实现锂离子的传导。在电池过充或者温度变化
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-01-13
    • 文件大小:158kb
    • 提供者:weixin_38631389