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  1. 阻尼可调油气悬架系统的非线性刚度特性分析

  2. 结合非路面行驶车辆的振动特性,在分析自行设计的阻尼可调油气悬架的工作原理基础上,建立了该油气悬架的刚度模型。通过改变油气悬架的自身结构参数(氮气室内气体的初始压力和体积、活塞两腔有效工作面积比等),从理论上分析了各参数对悬架刚度的影响规律。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-30
    • 文件大小：231kb
    • 提供者：weixin_38590738