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搜索资源列表

  1. 基于Matlab_Simulink的随机路面建模与不平度仿真

  2. 基于Matlab_Simulink的随机路面建模与不平度仿真

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2011-06-09
    • 文件大小：318kb
    • 提供者：whisper666

  1. C级随机路面

  2. C级随机路面，生成数据点。生成的数据可用于ADAMS悬架模型中

  3. 所属分类：软件测试

    • 发布日期：2014-05-17
    • 文件大小：18kb
    • 提供者：qq_15537441

  1. ADAMS-CAR路面生成技术总结

  2. 介绍路面不平度测量及表示方法，包括白噪声滤波，2D/3D路面及用于平顺性分析的随机不平路面。

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2014-08-13
    • 文件大小：2mb
    • 提供者：jxsjgsc

  1. 基于傅里叶反变换的路面时域模型（MATLAB）

  2. 用于车辆平顺性仿真的路面随机激励时域模型，单轮车辆模型

  3. 所属分类：专业指导

  1. 滤波白噪声法

  2. 用于车辆平顺性仿真的路面随机激励时域模型，但轮车辆模型应用

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2017-12-02
    • 文件大小：38kb
    • 提供者：weixin_41090111

  1. MATLAB——E级随机路面谱文件

  2. 用MATLAB建立的d级随机路面谱文件，可用。非常好用，可以直接导入Adams等软件。

  3. 所属分类：讲义

    • 发布日期：2018-07-05
    • 文件大小：875kb
    • 提供者：qq_38331085

  1. 随机路面谱

  2. matlab生成随机路面谱，可以是任意等等级的路面

  3. 所属分类：软件测试

    • 发布日期：2019-04-15
    • 文件大小：620byte
    • 提供者：weixin_44910969

  1. 有关汽车领域的simulink应用的 论文-基于MatlabSimulink的随机路面建模与不平度仿真.pdf

  2. 有关汽车领域的simulink应用的 论文-基于MatlabSimulink的随机路面建模与不平度仿真.pdf 基于MATLAB的车辆平顺性模拟计算程序的研究开发.pdf

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-08-12
    • 文件大小：499kb
    • 提供者：weixin_39840914

  1. 基于MATLAB的前悬架车辆振动特性-基于MATLAB的前悬架车辆振动特性.rar

  2. 基于MATLAB的前悬架车辆振动特性-基于MATLAB的前悬架车辆振动特性.rar 以国产某型号无悬架车辆参数为例,在建立二自由度双轴车辆振动模型和分析其固有频率的基础上,建立了三自由度双轴前悬架车辆的动力学模型,以积分白噪声随机路面作为激励,运用MATLAB /SIMUL INK对两种动力学模型进行了仿真分析,在仿真过程中,通过改变前悬架系统的参数,得出了悬架的不同刚度和阻尼对车辆振动特性的影响规律。仿真结果表明:安装前悬架使车身垂直振动加速度、俯仰振动角加速度的均方根值都有明显降低,有效的

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-08-13
    • 文件大小：563kb
    • 提供者：weixin_39840387

  1. 小波分析在路面反映谱中的应用-小波分析在路面反映谱中的应用.rar

  2. 小波分析在路面反映谱中的应用-小波分析在路面反映谱中的应用.rar 小波分析处理车辆振动响应信号，可有效降噪，通过路面反映谱分析路面不平度。用3 阶Daubechies 小 波滤波器对采样信号多尺度一维小波进行分解，再对信号中的低频部分单支重构。当尺度为9 时，得到降噪后的信 号。该信号既维持原信号采样点数目，且时域空间具规律性，时域响应具平稳随机特征。                                

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-08-13
    • 文件大小：259kb
    • 提供者：weixin_39840588

  1. 路面激励模型的计算机模拟

  2. 在路面不平度无法测量的条件下,路面激励模型的构建对车辆平顺性分析和性能评价尤为重要。对2D路面和3D路面构建机理进行对比分析,利用有限元三角形网格模拟3D等效容积路面模型片段,构建典型路面。采用正弦波叠加原理模拟近似平稳随机路面,将两种具有空间不平度的路面与虚拟样机技术进行耦合,对车辆动态特性和平顺性进行仿真应用,为真实反映车辆运行随机信息提供强有力的技术支持。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-03
    • 文件大小：258kb
    • 提供者：weixin_38700240

  1. 2dof_suspension.rar

  2. simulink模型里面带有1/4车辆2DOF悬架垂向振动模型，同时包含了随机路面生成模块。matlab代码给出了簧载质量、非簧载质量在随机路面输入下的振动响应，也包含了车身加速度、悬架动挠度、相对动载荷的频响函数分析，最后还给出了加权加速度均方根值的计算方法。要先加载key.mat才能运行simulink模型，simulink模型仿真完了之后运行road_verify.m可以比较标准随机路面和生成的随机路面。有需要的小伙伴们，下载尽情享用吧。

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2020-04-23
    • 文件大小：17kb
    • 提供者：SHILIU6

  1. 李军整车模型及随机路面生成、使用、仿真方法.rar

  2. 包含了一个bin 整车模型文件， 随机路面生成导入以及使用方法，具体如下： 1.使用随机路面生成器生成随机不平顺路面，在C盘盘符下可以找到road.rdf文件； 2.将随机路面生成器生成的路面文件road.df按照private中软件自带的mdi_3d_bump.rdf路面格式进行修改，分别将[NODES]和[ELEMENTS]两栏的不平顺数据拷入到对应的mdi_3d_bump.rdf文件中，并修改总数，保存； 3.这样就可以直接在view中使用该路面了，注意调整路面的位置和方

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2020-04-04
    • 文件大小：1mb
    • 提供者：anstaree

  1. 随机荷载作用下沥青路面动态响应分析

  2. 随机荷载作用下沥青路面动态响应分析，曾毅，黄立葵，应用有限元的方法对随机荷载作用下的沥青路面结构进行力学分析，研究沥青路面结构在随机荷载作用下的垂直位移、动应力、动应变以

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-23
    • 文件大小：753kb
    • 提供者：weixin_38737751

  1. 路面随机输入下军用汽车振动性能时域仿真

  2. 路面随机输入下军用汽车振动性能时域仿真，赵旗，李杰，为了将路面随机输入下军用汽车振动性能的研究从频域扩展到时域，对路面随机输入和军用汽车振动的时域模型及其求解方法进行了研究

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-09
    • 文件大小：311kb
    • 提供者：weixin_38606870

  1. 基于Simulink的悬架动力学仿真

  2. 基于Simulink的悬架动力学仿真，杜鹏，辛乾，随着汽车动态仿真的发展，产生了不同复杂程度的动力学仿真模型。本文在建立二自由度车辆振动模型的基础上，以积分白噪声随机路面

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-18
    • 文件大小：652kb
    • 提供者：weixin_38587473

  1. 矿用自卸车的平顺性仿真分析

  2. 为了进一步对矿用自卸车进行优化设计,针对车辆平顺性这一性能指标,介绍了基于ADAMS的整车平顺性建模过程及方法 ,阐述了影响车辆平顺性的悬缸刚度、阻尼特性的拟合及常用的轮胎数学模型的建立,并针对仿真结果进行了分析,得到了车辆通过凸台时的最大垂向加速度,在随机路面输入时,车辆垂向加速度等结论。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-04
    • 文件大小：293kb
    • 提供者：weixin_38526823

  1. 基于Simulink矿用自卸车平顺性建模分析

  2. 针对矿用自卸车整车平顺性进行研究,根据车辆的结构特点和工作环境特点,建立矿用自卸车整车8自由度振动微分方程组,采用Simulink搭建整车的平顺性动力学仿真模型;采用白噪声滤波法模拟时域内的随机路面,将得到的路面激励信号作用于整车模型,进行整车多工况的平顺性仿真。结果表明本文所建立的整车及路面激励Simulink模型适用性广,理论上适用于各种吨位的矿用自卸车及其他车辆,在工程实际中有很强的实用性和参考价值。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-03
    • 文件大小：496kb
    • 提供者：weixin_38724919

  1. 三维随机路面通用模型建立与仿真

  2. 三维随机路面通用模型建立与仿真

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2016-12-02
    • 文件大小：540kb
    • 提供者：qq_34497813

  1. 基于有限脊波变换的微弱路面裂缝增强算法

  2. 提出了一种基于有限脊波变换（FRIT）的微弱路面裂缝图像增强算法。 在高分辨率FRIT子带中，图像的典型线性奇异性由几个系数表示，而随机定位的噪声奇异性不太可能产生显着的系数。 可以通过分析高分辨率FRIT系数的分布来确定增强函数的参数。 因此，基于修改FRIT系数的方案在增强线性奇异性和抑制噪声方面应该非常有效。 通常，整个路面裂缝都是曲线。 提出了一种光滑的分割方法，将路面裂缝图像分为裂缝看起来很直的局部窗口。 然后，可以将基于FRIT的增强方法应用于整个裂纹的每一部分。 实验证明，该算法能

  3. 所属分类：其它

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