由于线性调频连续波（LFMCW）汽车雷达对产品体积的要求，阵元和系统通道数都存在一定的限制，其角度分辨能力大幅降低。为了在系统体积和成本保持不变的情况下提高测角分辨能力，本文利用多载频 MIMO雷达发射频率分集信号，通过 MIMO 雷达多发多收的特性产生虚拟阵列以此扩大天线孔径。该方法利用 LFMCW 上下扫频的数据进行精准的测距测速，同时运用 MUSIC 算法在测角范围内进行谱峰搜索精确估计目标方向，仿真结果表明了所提方法的可行性和有效性。
雷达系统分析与建模 David K. Barton 中文版 PDF格式 《国防电子信息技术丛书：雷达系统分析与建模》在全面归纳雷达系统原理的基础上，对雷达性能进行了分析与数学建模。全书前6章为基础理论部分，包括：雷达距离方程，目标检测理论，目标、杂波和干扰分析，雷达天线分析，雷达信号波形设计和信号处理，传播特性分析。第7章和第8章分别介绍了雷达监视、雷达测量与跟踪方法。最后一章对雷达损耗进行了分析。《国防电子信息技术丛书：雷达系统分析与建模》覆盖了雷达系统性能分析和数学模型建设，内容系统、完整
为了在系统体积和成本保持不变的情况下提高测角分辨能力，本文利用多载频 MIMO 雷达发射频率分集信号，通过 MIMO 雷达多发多收的特性产生虚拟阵列以此扩大天线孔径。该方法利用 LFMCW 上下扫频的数据进行精准的测距测速，同时运用 MUSIC 算法在测角范围内进行谱峰搜索精确估计目标方向，仿真结果表明了所提方法的可行性和有效性。
