随着矿坑深度的增加，露天煤矿剥离时的运输距离和提升高度随之增大，使之电动轮卡车的运行效率、运营和维护成本陡然增加，且矿坑空气环境也急剧恶化。在充分认识电动轮卡车架线助力改造系统优点的基础上，提出了一套露天矿用电动轮卡车架线助力改造方案,详细介绍了牵引变电站、架线接触网和卡车改造等三个系统的设计。在限定条件下，对架线助力改造前、后卡车运营的经济性进行了分析，为露天矿电动轮卡车采用架线运行模式提供理论参考和决策依据。该改造方案经实际运行表明，电动轮卡车运行平稳，取得了较好的效果。通过经济分析对比，为