摘 要：在智能交通领域，车辆调度是一个包含多路径、多类型车辆、多目的地的复杂问题。车辆调度过程中的时变属性和动态指标，直接影响着调度过程和结果的优劣。提出了一种包含多路径、多类型车辆、多目的地以及动态因素的调度网络模型。通过引入虚拟节点、虚拟连接路径等建模元素，给出了车辆调度网络模型的形式化数学描述和图形化表达方式，提出了基于优先级的分层调度网络，最后实例验证了该模型的有效性。