众所周知，单个LED功率低。为了获得大功率，需要多个并联使用，例如汽车尾灯，并且单个大功率LED价格很贵。LED另外一个致命缺点，显色指数低！在LED照射下显示的颜色没有白炽灯真实，这要从光谱分布上来分析，属于技术问题。 　　由于现在的LED尾灯都是水平的角度，LED角度不合适，和灯碗搭配不好，反光碗也基本不起作用，导致反光效率不高，照出的亮度不够。从原车的LED可以看出，都是发光面向后。后改的LED，发光面和地面垂直。效果要是把电路板向后倾斜15至30度，再焊上LED，我想效果会好很多。反光碗

与传统照明灯具相比，LED灯具不需要使用滤光镜或滤光片来产生有色光，不仅效率高、光色纯，而且可以实现动态或渐变的色彩变化。在改变色温的同时保持具有高的显色指数，满足不同的应用需要。但对其封装也提出了新的要求，具体体现在： 　　(一)模块化 　　通过多个LED灯(或模块)的相互连接可实现良好的流明输出叠加，满足高亮度照明的要求。通过模块化技术，可以将多个点光源或LED模块按照随意形状进行组合，满足不同领域的照明要求。 　　(二)系统效率最大化 　　为提高LED灯具的出光效率，除了需要合适的

针对目前室内照明用发光二极管(LED)灯显色性的不足，提出一种解决方案，采用3种不同类型的LED共同构成LED灯的发光模块。通过程序计算3种LED各自使用不同数目时的LED发光模块的色温、显色指数和光效。分析了每种LED使用数目的变化对结果的影响，同时以色温为3800 K和4800 K的结果为例对优化组合的选择加以说明，并从大量的结果中优选了不同色温下(3400 K~5600 K)显色指数(均在90左右)和光效都较为理想的组合结果。与其他提高白光LED显色指数的方法相比，本方案更易于实现，且更适

与传统照明灯具相比，LED灯具不需要使用滤光镜或滤光片来产生有色光，不仅效率高、光色纯，而且可以实现动态或渐变的色彩变化。在改变色温的同时保持具有高的显色指数，满足不同的应用需要。但对其封装也提出了新的要求，具体体现在： 　　(一)模块化 　　通过多个LED灯(或模块)的相互连接可实现良好的流明输出叠加，满足高亮度照明的要求。通过模块化技术，可以将多个点光源或LED模块按照随意形状进行组合，满足不同领域的照明要求。 　　(二)系统效率化 　　为提高LED灯具的出光效率，除了需要合适的LE