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  1. RFID在高速公路综合管理系统中应用设计

  2. 射频识别(RadioFrequencyIdentification，简称RFID)，主要由读卡器、天线和电子标签组成。RFID是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象，并获取卡上的相关信息。本文论述的RFID高速公路综合管理系统是基于RFID技术，对高速公路收费管理、监控管理、车辆路径识别管理和道路拥挤情况管理等方面进行综合设计，同时将该系统与高速公路道路信息图文发布系统结合起来，及时诱导交通，提高道路通行能力，保证交通安全。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-03-03
    • 文件大小：33kb
    • 提供者：weixin_38519082

  1. 车辆宽高检测系统电路设计

  2. 为实现高速公路车辆超宽超高治理工作的自动化、智能化，设计了一种基于激光脉冲测距技术的智能车辆宽高检测系统。系统采用LMS二维激光测距传感器，在新型高性能微处理器的控制下，对车辆轮廓进行高速动态扫描，将所接收到的实时数据进行分析处理，实现对行进车辆的宽高检测和超限声光报警。实验结果表明，系统测量精度为±0．15m，测量准确率达到95％，系统性能满足高速公路管理部门对于车辆宽高超限检。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-17
    • 文件大小：66kb
    • 提供者：weixin_38506852

  1. 智能车辆宽高检测系统电路模块设计

  2. 为实现高速公路车辆超宽超高治理工作的自动化、智能化，设计了一种基于激光脉冲测距技术的智能车辆宽高检测系统。系统采用LMS二维激光测距传感器，在新型高性能微处理器的控制下，对车辆轮廓进行高速动态扫描，将所接收到的实时数据进行分析处理，实现对行进车辆的宽高检测和超限声光报警。实验结果表明，系统测量精度为±0．15m，测量准确率达到95％，系统性能满足高速公路管理部门对于车辆宽高超限检。 硬件电路 智能车辆宽高检测系统电气控制部分以基于ARMCortex-M3内核的LM3S8962处理器作为控制核

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-26
    • 文件大小：228kb
    • 提供者：weixin_38734993

  1. 嵌入式系统/ARM技术中的一种智能车控制算法的设计和实现

  2. 智能汽车与一般所说的自动驾驶有所不同，它指的是利用多种传感器和智能公路技术实现的汽车自动驾驶。智能汽车首先有一套导航信息资料库，存有全国高速公路、普通公路、城市道路以及各种服务设施（餐饮、旅馆、加油站、景点、停车场）的信息资料；其次是GPS定位系统，利用这个系统精确定位车辆所在的位置，与道路资料库中的数据相比较，确定以后的行驶方向；道路状况信息系统，由交通管理中心提供实时的前方道路状况信息，如堵车、事故等，必要时及时改变行驶路线；车辆防碰系统，包括探测雷达、信息处理系统、驾驶控制系统 ,控制与其

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-23
    • 文件大小：266kb
    • 提供者：weixin_38609720

  1. 高速公路车辆管理设计

  2. 引言： 　　高速公路是20世纪30年代在西方发达国家开始出现的为汽车交通提供特别服务的基础设施，经过70多年的探索和发展，目前全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路，通车里程超过了20万公里，其中美国、日本、德国、加拿大等发达国家已经构筑起与本国经济和社会发展相适应的高速公路网。高速公路不仅是交通运输现代化的重要标志，同时也是一个国家现代化的重要标志。审视世界高速公路发展史，我们不难发现，以"快速、安全、经济、舒适"为特征的高速公路如同汽车一样，从诞生的那一刻起，就深刻影响着它所服务的每一个人

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-22
    • 文件大小：397kb
    • 提供者：weixin_38651286

  1. 高速公路不停车收费系统的设计和实现

  2. 不停车收费系统又称电子收费系统（ElectronicCollectionSystem），简称ETC系统。它利用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，通过计算机网路对收费数据进行处理，实现不停车自动收费的全电子收费管理系统。该系统通过安装在车辆挡风玻璃上或者车身其他部位的车载有源电子标签与在收费站ETC车道上的远距离读写器之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。不停

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：69kb
    • 提供者：weixin_38500734

  1. 工业电子中的一种电动栏杆机控制器的设计与实现

  2. 摘要：本文介绍一种电动栏杆机控制器的设计方法，该设计采用STM32为核心控制器，选用低速无刷电机作为驱动，通过现场总线技术连接车道控制器与电动栏杆机，车道控制器通过总线控制栏杆机的升起与落下动作，并根据不同的收费系统调整起落杆时间，实现柔性控制功能。本系统以现场总线为核心可以适应不同的类型的电子停车收费系统的应用场合。 　　1.引言 　　电动栏杆机是机电一体化设备，不仅应用于公路、桥梁和口岸，同时也广泛使用在各种场区的禁行管理场合。电动栏杆系统设计的技术水平对产品的功耗、寿命及可靠性影响很大

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-20
    • 文件大小：97kb
    • 提供者：weixin_38670065

  1. EDA/PLD中的基于MATLAB的车牌识别系统设计

  2. 在图像处理领域，数字图像处理技术取得了飞速发展，并在国民经济的各个领域得到广泛应用。尤其在智能交通管理中汽车牌照识别技术方面具有重要的理论意义和实用价值。汽车牌照识别技术主要任务是实现对汽车监控视频所取得的图像进行分析、处理，自动定位和识别汽车牌号，并进行相关智能化数据管理。所以该技术在交通流量控制指标测量，车辆定位，高速公路超速自动化监管、公路收费站，停车场收费管理等领域均发挥极大的作用。本文给出了汽车牌照识别系统的设计结构与主要完成功能。由于MATLAB 语法结构简单， 具有高质量的图形可视

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-19
    • 文件大小：177kb
    • 提供者：weixin_38619967

  1. 汽车电子中的智能交通之汽车车牌定位识别设计与实现，软硬件协同

  2. 车牌识别的应用前景     基于计算机图象处理和字符识别技术的车牌自动识别技术，有着极其广阔的推广应用前景。     1、车牌识别技术在地方上的应用     基于计算机数字识别技术的车牌自动识别技术，在收费站、停车场、加油站和居民小区、高级宾馆、饭店出入口等场所，有着极其广阔的推广应用前景，可以实现车辆的自动监控、自动登记、自动查询等功能，也可以用于集装箱，货运列车的自动抄号等。     用于高速公路收费管理：一旦车牌自动识别技术到了实用阶段，它可以首先推广应用到高速公路收费站管理。它可

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-19
    • 文件大小：366kb
    • 提供者：weixin_38692969

  1. 单片机与DSP中的基于ISDl760的智能语音计费显示系统设计

  2. 摘要：给出了一种基于语音芯片ISDl760的智能语音费额显示器的软硬件设计方案，同时介绍了语音芯片ISDl760的结构、功能及使用方法。该系统可广泛应用于高速公路收费系统和称重系统，进一步提高收费管理水平，加强收费透明度。 　　0 引言 　　语音费额显示器是用于普通和高速公路收费车道向应缴费车辆和人员显示车型及收费金额等信息的一种机电设备。通常安装于收费车道出入口的侧部，可显示车型、金额、余额及汉字信息等，同时具有通行指示、语音提示等功能。本文以SST89V58单片机和语音芯片ISDl760

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-06
    • 文件大小：242kb
    • 提供者：weixin_38610815

  1. RFID技术中的基于51单片机的无线识别装置系统设计

  2. 1 引言 　　射频识别是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据。射频识别工作无须人工干预，非接触，阅读速度快，无磨损，不受环境影响，寿命长，便于使用。目前，射频识别技术在国外发展非常迅速，射频识别产品种类繁多，已广泛用于工业自动化、商业自动化、交通运输控制管理等众多领域，如汽车、火车等交通监控；高速公路自动收费系统；停车场管理系统；物品管理；仓储管理；车辆防盗等。由于我国射频识别技术起步较晚，除用于中国铁路的车号自动识别系统外，仅限于射频公交卡的应用。 　　

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-12
    • 文件大小：328kb
    • 提供者：weixin_38704786

  1. 嵌入式系统/ARM技术中的基于ARM开发板的车辆检测系统控制单元设计

  2. 摘 要：本文介绍了利用ARM7内核微处理器LPC2114设计的高速公路车辆检测系统控制单元，着重分析了大容量Flash存储单元的设计和ARM开发相关注意事项，给出了系统原理框图、单元电路设计和软件设计思想。 　　引言 　　由于交通需求的不断增加，有越来越多的环形感应线圈检测器用于交通检测。这些埋设在道路表面下的线圈可以检测到车辆通过时的电磁变化进而精确地算出交通流量。交通流量是交通统计和交通规划的基本数据，通过这些检测结果可以用来计算占用率(表征交通密度)，在使用双线圈模式时还可以提供速度、

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-18
    • 文件大小：147kb
    • 提供者：weixin_38583278

  1. 汽车电子中的采用27MHz无线通信模块的汽车收费系统设计

  2. 1 引言 　　目前,国内的高速公路和快速道路大多采用人工收费和计算机辅助管理的半自动收费方式,这种方式大大降低了高速公路的通行能力和服务水平,但也存在很多不足和弊端,如收费没有监督、漏洞大、车、卡不一致,某些车辆可能非法逃票等等,为了解决这些问题,满足市场发展的需求,国内已开始尝试使用国际上迅速兴起的不停车收费系统（Electronic Toll Collection,简称ETC）。在ETC中,车辆通过收费站时利用车辆自动识别技术自动完成车辆与收费站之间的无线数据通信,进行车辆自动识别和有关

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-05
    • 文件大小：203kb
    • 提供者：weixin_38569651

  1. 单片机与DSP中的高速公路多车道车辆智能计数系统的设计

  2. 引言 近年来，高速公路的建设步伐很快，对高速公路进行科学管理势在必行，如对车辆的流量统计和分析，可以实现高速公路载荷的有效控制与管理。 目前，高速公路上对车辆的计数方法有的是使用环形感应线圈检测器，检测系统检测送出的信号脉冲电平比较高，很容易放大和滤波，但是信号很容易受到电磁干扰，而且这种系统比较庞大，制造成本高，也有采用红外热释电传感器的单车道车辆计数器，计数器用中规模IC构成，具有结构简单等特点，但仅仅适用于单车道且计数的数据不能长期保存，也无法与大型机之间实现通信[1]。为此设计了

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-13
    • 文件大小：99kb
    • 提供者：weixin_38728464

  1. 架构设计案例分析-高速公路收费运营管理平台

  2. 本文旨在通过对某省高速公路联网收费运营管理平台的架构设计过程进行案例分析，描述架构设计的决策过程。某省的高速公路分为近百个路段，不同的路段归属不同的公司建设与运营，造成了车辆在跨越不同路段时，需要停经收费站缴费换卡，降低了高速公路的车辆通行效率。随着信息化技术的发展，将全省的高速公路联网收费的条件成熟，改造后车辆在高速公路上行驶，在出发地上高速时领卡，到目的地出高速时全程只需缴费一次。随着信息化推进，未来车辆在全国范围内高速公路通行，均只需缴费一次。为了适应全省联网收费系统改造，迫切需要能集中对

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-03
    • 文件大小：274kb
    • 提供者：weixin_38680671

  1. 高速公路收费运营管理平台

  2. 本文旨在通过对某省高速公路联网收费运营管理平台的架构设计过程进行案例分析，描述架构设计的决策过程。某省的高速公路分为近百个路段，不同的路段归属不同的公司建设与运营，造成了车辆在跨越不同路段时，需要停经收费站缴费换卡，降低了高速公路的车辆通行效率。随着信息化技术的发展，将全省的高速公路联网收费的条件成熟，改造后车辆在高速公路上行驶，在出发地上高速时领卡，到目的地出高速时全程只需缴费一次。随着信息化推进，未来车辆在全国范围内高速公路通行，均只需缴费一次。为了适应全省联网收费系统改造，迫切需要能集中对

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-26
    • 文件大小：318kb
    • 提供者：weixin_38722193

  1. 架构设计案例分析-高速公路收费运营管理平台

  2. 本文旨在通过对某省高速公路联网收费运营管理平台的架构设计过程进行案例分析，描述架构设计的决策过程。某省的高速公路分为近百个路段，不同的路段归属不同的公司建设与运营，造成了车辆在跨越不同路段时，需要停经收费站缴费换卡，降低了高速公路的车辆通行效率。随着信息化技术的发展，将全省的高速公路联网收费的条件成熟，改造后车辆在高速公路上行驶，在出发地上高速时领卡，到目的地出高速时全程只需缴费一次。随着信息化推进，未来车辆在全国范围内高速公路通行，均只需缴费一次。为了适应全省联网收费系统改造，迫切需要能集中对

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-21
    • 文件大小：274kb
    • 提供者：weixin_38665122

  1. 直接胎压监测系统设计的5大挑战

  2. 美国新颁布的公路安全法规，使胎压监测系统成为汽车行业发展最为迅猛的领域，其中直接胎压监测系统将成为主导技术。本文将重点放在直接胎压监测系统上，讨论了中国汽车电子工程师们面临的设计挑战，主要包括组件选择、功耗管理、介质兼容性、系统成本以及RF设计。美国新颁布的公路安全法规，使胎压监测系统(TPMS)一跃而成汽车行业发展最为迅猛的领域。2005年4月，美国国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)发布的最终规定要求，总重在4563公斤或以下的车辆(单轴双轮的车辆除外)都需要安装一套TPMS。到2007

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-03
    • 文件大小：136kb
    • 提供者：weixin_38663007

  1. 高速公路收费运营管理平台

  2. 本文旨在通过对某省高速公路联网收费运营管理平台的架构设计过程进行案例分析，描述架构设计的决策过程。某省的高速公路分为近百个路段，不同的路段归属不同的公司建设与运营，造成了车辆在跨越不同路段时，需要停经收费站缴费换卡，降低了高速公路的车辆通行效率。随着信息化技术的发展，将全省的高速公路联网收费的条件成熟，改造后车辆在高速公路上行驶，在出发地上高速时领卡，到目的地出高速时全程只需缴费一次。随着信息化推进，未来车辆在全国范围内高速公路通行，均只需缴费一次。为了适应全省联网收费系统改造，迫切需要能集中对

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-30
    • 文件大小：301kb
    • 提供者：weixin_38718262

  1. 一种电动栏杆机控制器的设计与实现

  2. 摘要：本文介绍一种电动栏杆机控制器的设计方法，该设计采用STM32为控制器，选用低速无刷电机作为驱动，通过现场总线技术连接车道控制器与电动栏杆机，车道控制器通过总线控制栏杆机的升起与落下动作，并根据不同的收费系统调整起落杆时间，实现柔性控制功能。本系统以现场总线为可以适应不同的类型的电子停车收费系统的应用场合。 　　1.引言 　　电动栏杆机是机电一体化设备，不仅应用于公路、桥梁和口岸，同时也广泛使用在各种场区的禁行管理场合。电动栏杆系统设计的技术水平对产品的功耗、寿命及可靠性影响很大。目前我

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-20
    • 文件大小：96kb
    • 提供者：weixin_38717169
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