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  1. 高频汽车电源设计

  2. 高频汽车电源设计.pdf,。本文讨论几种在汽车的嘈杂环境下保护低压电路的方法，包括噪声抑制的测试结果。

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2012-12-13
    • 文件大小：456kb
    • 提供者：rishycn

  1. 如何降低汽车电源PCB布线时的电磁辐射

  2. 好的汽车电源PCB布线可以在使用高频开关稳压器时，提供更干净的输出，并且简化EMI测试中的调试工作。针对开关稳压器外围元件的合理布局，有助于从源头降低噪声和电磁辐射，有助于节约项目评估阶段的宝贵时间，简化设计。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-28
    • 文件大小：43kb
    • 提供者：weixin_38556985

  1. 关于高频汽车电源设计

  2. 对于电源系统设计人员来说，电路密度的提高既是挑战也是机会。多数汽车电子模块要求低压供电，如5V、3.3V。如果通过线性降压方案将电池电压转换成所需电压，会消耗过多的能量。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-02
    • 文件大小：86kb
    • 提供者：weixin_38695452

  1. 车载开关电源电子电路方案详解

  2. 随着现代汽车用电设备种类的增多，功率等级的增加，所需要电源的型式越来越多，包括交流电源和直流电源过DC-DC变换器本文采用推挽逆变-高频变压器-全桥整流方案，设计了24VDC输入-220VDC 输出、额定输出功率600W的DC-DC变换器，并采用AP法设计相应的推挽变压器。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-10
    • 文件大小：315kb
    • 提供者：weixin_38515897

  1. 24VDC-220VDC车载开关电源设计方案

  2. 推挽电路特别适用于低压大电流输入的中小功率场合，并利用AP法设计了一种高频推挽变压器。实验结果表明推挽逆变-高频变压-全桥整流的方案达到了预期的效果，使输出电压稳定在220V并具有一定的输出硬度，效率达到80%,为现代汽车电源的发展提供了一定的发展空间。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-09
    • 文件大小：261kb
    • 提供者：weixin_38706747

  1. 电源技术中的模块电源的噪声测试技巧

  2. 目前，模块电源的设计日趋规范化，控制电路倾向于采用数字控制方式，非隔离式DC-DC变换器（包括VRM）比隔离式增长速度更快。随着半导体工艺和封装技术的改进，高频软开关技术的大量应用，模块电源的功率密度越做越高，模块电源的功率变换效率也越来越高，体积越来越小，出现了芯片级的模块电源。模块电源普遍用于交流设备、接入设备、挪动通讯、微波通讯以及光传输、路由器等通讯范畴和汽车电子、航空航天等。其特点是可为专用集成电路（ASIC）、数字信号处理器（DSP）、微处理器、存储器、现场可编程门阵列（FPGA）及

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：69kb
    • 提供者：weixin_38557935

  1. 电源技术中的一种大功率LED高频驱动电路设计

  2. 引言 　　近几年来随着白光LED,特别是大功率白光LED的出现，LED作为一种新型绿色照明光源具有体积小、机械强度大、功耗低、寿命长，便于调节和控制以及无污染等特征，目前被应用到了汽车灯、交通灯、背光和照明等领域。由于LED具有工作电压低，电流随电压指数增加等特点，传统电源一般都不能直接给LED供电。LED驱动器应具有直流控制、高效率、调光、过压保护、负载断开、小型及简易使用等特点。笔者设计大功率LED驱动电路是基于2THL系列恒流二极管的恒电流驱动方式。通过引入高频控制信号缩短单位时间内的通

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-23
    • 文件大小：254kb
    • 提供者：weixin_38736652

  1. 电源技术中的汽车电子系统降压型BUCK 变换器的设计技巧

  2. 摘要：本文主要探讨了降压型BUCK 变换器应用于汽车电子系统时的一些设计技巧。文中详细讨论了在最小稳态输入电压时如何选取最大占空比以及在最大稳态输入电压时如何选取最小占空比的方法。同时还讨论了最大瞬态输入电压的产生的原因以及抑止最大瞬态输入电压的设计方法。最后介绍了计算系统功耗的方法和芯片散热设计的注意事项。 　　目前高频高效的DCDC 变换器在汽车电子系统中的应用越来越多。 　　高的开关频率可以使用较小的功率电感和输出滤除电容，从而在整体上减小的系统的尺寸，提高系统的紧凑性，并降低系统的成

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-22
    • 文件大小：295kb
    • 提供者：weixin_38593723

  1. 电源技术中的理想24VDC-220VDC车载开关电源设计方案

  2. 摘要：为了适应车载用电设备的需求，采用推挽逆变-高频变压-全桥整流方案设计了24VDC输入-220VDC输出、额定输出功率600W的DC-DC变换器，并采用AP法给出了高频推挽变压器的设计过程。在详细分析推挽逆变工作原理的基础上，给出了实际设计中的注意事项。实验结果表明该方案是一种理想的车载DC-DC变换器设计方案。 　　随着现代汽车用电设备种类的增多，功率等级的增加，所需要电源的型式越来越多，包括交流电源和直流电源。这些电源均需要采用开关变换器将蓄电池提供的+12VDC或+24VDC的直流电

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：422kb
    • 提供者：weixin_38691742

  1. 电源技术中的车载DC-DC开关电源的设计

  2. [摘要]车载开关电源是应用于汽车上的移动电源，由蓄电池提供能量。本文设计出一种适合于车载电源系统的高频开关电源。该电源以推挽式开关变换器和UC3846 为核心部件，并针对各种不同情况分别采取软启动、封锁输出脉冲等方式保护，防止冲击、过压、过流等，提高了整个系统的可靠性。 　　车载开关电源是将车上48 V 蓄电池供电转换为直流12 V 的一种电子设备，是一种DC-DC变换器，它与普通的通讯电源有所不同，特殊的使用环境要求电源变换器能适应-25~50℃的高低温环境，能防止汽车高速运转时，汽车发电机

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：70kb
    • 提供者：weixin_38560107

  1. 基础电子中的在整流技术中DC-DC模块电源问题大揭密

  2. 随着半导体工艺和封装技术的改进，高频软开关技术的大量应用，模块电源的功率密度越做越高，模块电源的功率变换效率也越来越高，体积越来越小，出现了芯片级的模块电源。目前，由于采用模块组建电源系统具有设计周期短、牢靠性高、系统晋级容易等特性，应用也越来越普遍，普遍用于交流设备、接入设备、挪动通讯、微波通讯以及光传输、路由器等通讯范畴和汽车电子、航空航天等。 　　DC-DC是用开关电源的思想实现的。DC-DC有降压和升压两种，在这里只说降压，比如说你给DC-DC输入10V,DC-DC内部有个振荡器和斩波

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-20
    • 文件大小：78kb
    • 提供者：weixin_38546459

  1. 基础电子中的浅谈模块电源的噪声测试方法

  2. 目前，模块电源的设计日趋规范化，控制电路倾向于采用数字控制方式，非隔离式DC-DC变换器（包括VRM）比隔离式增长速度更快。随着半导体工艺和封装技术的改进，高频软开关技术的大量应用，模块电源的功率密度越做越高，模块电源的功率变换效率也越来越高，体积越来越小，出现了芯片级的模块电源。模块电源普遍用于交流设备、接入设备、挪动通讯、微波通讯以及光传输、路由器等通讯范畴和汽车电子、航空航天等。其特点是可为专用集成电路（ASIC）、数字信号处理器 （DSP）、微处理器、存储器、现场可编程门阵列 （FPGA

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-20
    • 文件大小：69kb
    • 提供者：weixin_38745233

  1. 电源技术中的一种推挽逆变车载开关电源电路设计方案

  2. 摘要：本文提出了一种推挽逆变车载开关电源电路设计方案。该方案在推挽逆变-高频变压器-全桥整流设计的基础上，利用24VDC输入-220VDC 输出、额定输出功率600W的DC-DC变换器，并采用AP法设计了一种高频推挽变压器。最后经实验证明，本方案所设计的推挽变压器特别适用于低压大电流输入的中小功率场合，达到了预期的效果。 　　0  引言 　　随着现代汽车用电设备种类的增多，功率等级的增加，所需要电源的型式越来越多，包括交流电源和直流电源.这些电源均需要采用开关变换器将蓄电池提供的+12VDC

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-20
    • 文件大小：234kb
    • 提供者：weixin_38534444

  1. 电源技术中的一种高频推挽DC-DC变换器设计方案

  2. 摘要：为了适应车载用电设备的需求，本文给出了一种高频推挽DC-DC变换器设计方案。该方案采用推挽逆变-高频变压-全桥整流设计了24VDC输入-220VDC输出、额定逆变输出功率600W的DC-DC变换器，并采用AP法在详细分析推挽逆变工作原理的基础上，分析了方案设计中的注意事项。实验结果表明该方案是一种理想的车载DC-DC变换器设计方案。 　　0  引言 　　随着现代汽车用电设备种类的增多，功率等级的增加，所需要电源的型式越来越多，包括交流电源和直流电源。这些电源均需要采用开关变换器将蓄电池

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-20
    • 文件大小：387kb
    • 提供者：weixin_38678022

  1. 24VDC-220VDC车载开关电源设计方案

  2. 随着现代汽车用电设备种类的增多，功率等级的增加，所需要电源的型式越来越多，包括交流电源和直流电源。这些电源均需要采用开关变换器将蓄电池提供的+12VDC或+24VDC的直流电压经过DC-DC变换器提升为+220VDC或+240VDC,后级再经过DC-AC变换器转换为工频交流电源或变频调压电源。对于前级DC-DC变换器，又包括高频DC-AC逆变部分、高频变压器和AC-DC整流部分，不同的组合适应不同的输出功率等级，变换性能也有所不同。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-19
    • 文件大小：372kb
    • 提供者：weixin_38718690

  1. 电源技术中的车载正弦逆变电源设计

  2. 随着社会的发展，汽车越来越与人们的生活息息相关，而汽车用的直流电压一般为12V，不能为便携式电子设备直接使用。为此，车载电源(就是把直流12 V电压转换成交流220 V／50 Hz电源)的研制日益引起人们的重视。 　　传统车载电源一般采用逆变器加工频变压器的方案，它存在体积大、效率低等缺陷。随着新型电力电子器件和电力电子技术的发展，采用高频链的方案来实现无工频变压器的逆变电路，可以很好地解决传统车载电源存在的问题，同时能保证车载电源的输出电压更稳定、更平滑。 　　1 车载电源电路结构与功能分

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-03
    • 文件大小：249kb
    • 提供者：weixin_38713203

  1. 汽车电子中的高频汽车电源设计

  2. 对于电源系统设计人员来说，电路密度的提高既是挑战也是机会。多数汽车电子模块要求低压供电，如5V、3.3V。如果通过线性降压方案将电池电压转换成所需电压，会消耗过多的能量。 　　过多的功率耗散则会提高温度管理系统的设计难度和成本，随着处理器和ASIC工作速度的提升，需要消耗更大功率，这就要求使用结构复杂的高效开关转换器取代简单的低成本、低效率线性电源。        开关转换器的优势        工作在高开关频率的电源允许选用小尺寸有源元件，如电感、电容，由此可见，开关电路的尺寸取决于电

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-03
    • 文件大小：487kb
    • 提供者：weixin_38514872

  1. 高频汽车电源设计

  2. 对于电源系统设计人员来说，电路密度的提高既是挑战也是机会。多数汽车电子模块要求低压供电，如5V、3.3V。如果通过线性降压方案将电池电压转换成所需电压，会消耗过多的能量。过多的功率耗散则会提高温度管理系统的设计难度和成本，随着处理器和ASIC工作速度的提升，需要消耗更大功率，这就要求使用结构复杂的高效开关转换器取代简单的低成本、低效率线性电源。开关转换器的优势工作在高开关频率的电源允许选用小尺寸有源元件，如电感、电容，由此可见，开关电路的尺寸取决于电源工作频率。一个高效转换器不仅能够降低功耗，还

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-03
    • 文件大小：603kb
    • 提供者：weixin_38735804

  1. 高频汽车电源设计

  2. 对于电源系统设计人员来说，电路密度的提高既是挑战也是机会。多数汽车电子模块要求低压供电，如5V、3.3V。如果通过线性降压方案将电池电压转换成所需电压，会消耗过多的能量。 　　过多的功率耗散则会提高温度管理系统的设计难度和成本，随着处理器和ASIC工作速度的提升，需要消耗更大功率，这就要求使用结构复杂的高效开关转换器取代简单的低成本、低效率线性电源。        开关转换器的优势        工作在高开关频率的电源允许选用小尺寸有源元件，如电感、电容，由此可见，开关电路的尺寸取决于电

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-19
    • 文件大小：609kb
    • 提供者：weixin_38573171

  1. 如何通过布线技术提高汽车电源的性能

  2. 使用高频开关稳压器时，好的汽车电源PCB布线可以提供更干净的输出，并且简化EMI测试中的调试工作。本文以MAX16903/MAX16904开关稳压器设计为例，介绍如何布线以获得   的性能，并降低辐射。　　引言　　使用高频开关稳压器（如MAX16903/MAX16904）时，好的汽车电源PCB布线可以提供更干净的输出，并且简化电磁干扰（EMI）测试中的调试工作。本文以MAX16903/MAX16904开关稳压器设计为例，介绍优化系统性能的布板原则。　　布线通用规则　　将输入电容C3、电感L1和输

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-13
    • 文件大小：78kb
    • 提供者：weixin_38600460
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