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  1. 汽车差速器设计 锥齿轮设计

  2. 差速器设计说明书 目录 第一部分 差速器设计及驱动半轴设计 1 车型数据 ………………………………………………………………………… 3 2 普通圆锥齿轮差速器设计…………………………………………………………4 2.1 对称式圆锥行星齿轮差速器的差速原理 ………………………………4 2.2 对称式圆锥行星齿轮差速器的结构 4 2.3 对称式圆锥行星齿轮差速器的设计和计算 5 2.3.1 差速器齿轮的基本参数的选择 5 2.3.2 差速器齿轮的几何计算 9 2.3.3 差速器齿轮的强度计算 10
  3. 所属分类:专业指导

    • 发布日期:2009-06-20
    • 文件大小:153kb
    • 提供者:moon90029
  1. 齿轮啮合计算程序

  2. 齿轮啮合计算程序,用于齿轮啮合设计中的参数计算!
  3. 所属分类:制造

    • 发布日期:2013-08-16
    • 文件大小:157kb
    • 提供者:woailg1999
  1. chilunzhoucheng_3.5

  2. 本软件能完成以下功能: 1 圆柱齿轮计算包括:设计计算 几何计算 精度计算 圆柱齿轮 副极限侧隙计算 齿轮强度校核 包括开式传动 NGW型行星头几何参 数及动力参数的确定 摆线齿轮齿形坐标计算 太阳轮齿向修形计算 双联齿轨轮齿形坐标计算以及生成齿轨轮加工程序;双圆弧齿轮的几何 计算 精度计算 强度计算 模数计算;销齿传动的几何尺寸计算 求销 齿直径 强度校核计算; 两级 或三级 圆柱齿轮减速器和圆锥 圆柱减速 器的参数计算;齿轮齿条的几何计算; 交错轴斜齿轮的几何计算 2 锥齿轮主要尺寸初步确
  3. 所属分类:制造

    • 发布日期:2014-01-31
    • 文件大小:6mb
    • 提供者:dxs_235700
  1. 齿轮及链轮几何参数计算小软件

  2. 齿轮及链轮几何参数计算小软件,更好更快的帮你计算齿轮的相关数据。
  3. 所属分类:数据库

    • 发布日期:2014-07-04
    • 文件大小:501kb
    • 提供者:qq_17257459
  1. 齿轮参数计算

  2. 直齿轮、斜齿轮、圆锥齿轮、变为齿轮几何尺寸设计计算工具
  3. 所属分类:制造

    • 发布日期:2015-01-13
    • 文件大小:3mb
    • 提供者:ming200864
  1. 齿轮参数计算小工具

  2. 根据齿轮的选取时的几个基本参数,齿数,模数,压力角,螺旋角,中心距等,计算齿轮建模过程中需要用到的几个基本尺寸,主要是为了方便大家使用,省的每次都自己算一遍。
  3. 所属分类:制造

    • 发布日期:2016-04-25
    • 文件大小:78kb
    • 提供者:anthonymichelle
  1. 变位齿轮参数设计计算小程序

  2. 变位齿轮参数设计计算小程序高变位齿轮几何计算(滚齿) 齿轮1 模数 m 10 齿轮2 模数 m 10 齿数 Z1 48 齿数 Z2 13 齿形角α 20 齿形角α 20 径向变位系数 x1 -0.4 径向变位系数 x2 0.4 α弧度值 0.349065844 α弧度值 0.349065844 齿顶高系数ha* 1 齿顶高系数ha* 1 分度圆直径d1 480 分度圆直径d2 130 顶隙系数C* 0.25 顶隙系数C* 0.25 π 3.1415926 齿顶高 ha1=(ha*+x1)*m
  3. 所属分类:制造

    • 发布日期:2019-01-22
    • 文件大小:20kb
    • 提供者:weixin_44601944
  1. 不确定因素下采煤机截割部齿轮传动系统动力可靠性分析

  2. 针对采煤机截割部齿轮传动系统的工作可靠性低的问题,综合考虑齿轮副的物理参数、几何参数及外激励等因素的随机性,建立了采煤机截割部齿轮传动系统非线性动力学模型,运用变步长Runge-Kutta方法求解了系统的动态响应,通过概率疲劳累积损伤理论,建立了截割部齿轮传动系统的动力可靠度模型,并计算得出了各随机参数的变异性对系统及齿轮传动件的动力可靠度的影响,将计算结果与Monte-Carlo方法计算结果进行了对比,验证了方法的可行性,研究结果为采煤机截割部齿轮传动系统的可靠性优化设计提供了理论基础。
  3. 所属分类:其它

  1. 卷板机驱动辊齿轮动态响应对成形精度的影响

  2. 卷板机驱动辊齿轮动态响应对成形精度的影响,王勇,钱为,卷板机驱动辊工作中的稳定性对板料成形精度具有重要影响。根据卷板机驱动齿轮传动系统的几何参数、力学性能参数和运动参数,建立
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-02-02
    • 文件大小:889kb
    • 提供者:weixin_38740391
  1. 基于CATIA的渐开线内齿轮参数化辅助设计

  2. 基于CATIA的渐开线内齿轮参数化辅助设计,高明峰,李苏红,本文主要介绍了渐开线内齿轮在CATIA V5环境下进行参数化设计的方法和具体的实施步骤,包括零件几何变量的设置,齿廓曲线的绘制和运�
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-01-11
    • 文件大小:259kb
    • 提供者:weixin_38691199
  1. 基于Pro/E纯滚动单圆弧齿轮参数化建模

  2. 分析了纯滚动单圆弧齿轮齿廓的几何关系,建立纯滚动单圆弧齿轮齿廓数学模型,得出纯滚动凸圆弧齿和纯滚动凹圆弧齿轮基本齿廓各段圆弧计算表。在Pro/E环境下,应用关系式实现纯滚动单圆弧齿轮的参数化设计,完成了对纯滚动单圆弧齿轮的系统化开发,为纯滚动单圆弧齿轮的产品设计提供了方便高效的设计方法,可以大大提高齿轮的设计效率,缩短生产周期,同时为后续的有限元分析提供模型。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-06-02
    • 文件大小:678kb
    • 提供者:weixin_38722184
  1. 渐开线齿轮齿面波纹度的隶属函数分析

  2. 采用模糊数学隶属函数分析齿面波纹度、粗糙度两种成分的交融性,及二者几何参数分界线的模糊性,并将二者定量分离。通过实验,对不同切齿工艺过程中形成的齿面几何特征进行分析,有效分离和评定齿面波纹度成分,研究其对齿面使用性能的影响。研究证明,齿面粗糙度数值增大,其波纹度也增大;齿面粗糙度数值的大小对波纹度有着直接的影响。这种方法完全打破了传统的、仅用数值分离表面粗糙度和表面波纹度的方法,为降低齿面波纹度、寻求齿面合理的加工规范、确保产品质量提供理论依据。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-06-20
    • 文件大小:208kb
    • 提供者:weixin_38555616
  1. 基于Pro/E Wildfire渐开线圆柱齿轮几何模型的建立

  2. 基于Pro/E Wildfire 3.0平台的精确建模功能,根据渐开线圆柱齿轮的形成原理,推导出了构成直齿圆柱齿轮渐开线的参数方程,通过方程建立精确的渐开线齿轮齿廓,实现渐开线圆柱齿轮的三维造型,为该产品的进一步设计、分析和制造提供依据。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-06-29
    • 文件大小:248kb
    • 提供者:weixin_38696877
  1. 基于UG和ADAMS的齿轮啮合动力学仿真

  2. 基于UG操作平台,研究了齿轮参数化建模的通用方法,提出了齿轮啮合时虚拟装配的方法。通过UG与ADAMS的数据交换接口,把齿轮的几何数据导入ADAMS中,建立了齿轮传动系统的动力学模型。通过仿真计算,验证了齿轮参数化建模及传动系统建模过程的合理性。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-06-29
    • 文件大小:371kb
    • 提供者:weixin_38639642
  1. 基于有限元软件的煤矿粉碎机模态分析及优化

  2. 采用ANSYS APDL语言建立了煤矿用粉碎机的三维实体模型,采用分块兰索斯法求解得到了粉碎机系统的固有频率和模态振型,发现系统的固有频率和输入级锥齿轮副的转频接近,会发生共振;以轴的几何参数为设计变量,在ANSYS中进行了粉碎机模态优化分析,使系统固有频率成功避开了齿轮副的啮合频率。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-07-08
    • 文件大小:275kb
    • 提供者:weixin_38686187
  1. 渐开线齿轮各部分名称和基本尺寸

  2. 渐开线齿轮各部分名称和基本尺寸+渐开线圆柱齿轮几何参数计算的计算机辅助设计系
  3. 所属分类:制造

    • 发布日期:2011-07-04
    • 文件大小:1mb
    • 提供者:xiangyan001
  1. 锥齿轮传动设计计算公式

  2. 锥齿轮传动设计计算 说明:本程序适用于直齿锥齿轮及 GLEASON 齿制、小齿轮齿数大于或等于 12 的弧齿锥齿轮(包括零度锥齿轮)。 公差数值是按照中点法向模数 1 至 10 毫米,中点分度圆直径 400 毫米以下,精度等级 5、6、7、8 级设定的。 弧齿锥齿轮的刀盘直径设定为3.5、6、7.5、9、12、18 英寸。可进行几何参数计算和承载能力验算(工作条件原
  3. 所属分类:制造

    • 发布日期:2011-04-29
    • 文件大小:158kb
    • 提供者:qdftyuiop
  1. 汽车电子中的基于声光探测的汽车定位系统

  2. 汽车定位系统用于检测汽车停车位置参数和车箱几何参数,为机械手在车箱范围内作业提供平面坐标数据,是车载货物自动作业控制系统的组成部分。目前的汽车定位系统多用齿轮传动的机械移位红外线扫描方式或基于视频图像的人工画界方式,前者定位速度慢,后者定位精度低,可靠性差,都难以满足实际定位对速度、精度和可靠性的要求。文中采用红外线电子移位逐行高速扫描技术和超声波测距技术实现汽车定位,具有可调定位速度和适应恶劣天气的能力,还采用多种措施,提高系统的抗干扰能力和可维护性能,实现了快速、高精度、高可靠定位的目标。利
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-22
    • 文件大小:487kb
    • 提供者:weixin_38635979
  1. 基于声光探测的汽车定位系统

  2. 汽车定位系统用于检测汽车停车位置参数和车箱几何参数,为机械手在车箱范围内作业提供平面坐标数据,是车载货物自动作业控制系统的组成部分。目前的汽车定位系统多用齿轮传动的机械移位红外线扫描方式或基于视频图像的人工画界方式,前者定位速度慢,后者定位精度低,可靠性差,都难以满足实际定位对速度、精度和可靠性的要求。文中采用红外线电子移位逐行高速扫描技术和超声波测距技术实现汽车定位,具有可调定位速度和适应恶劣天气的能力,还采用多种措施,提高系统的抗干扰能力和可维护性能,实现了快速、高精度、高可靠定位的目标。利
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-21
    • 文件大小:513kb
    • 提供者:weixin_38614417
  1. 基于声光探测的汽车定位系统

  2. 汽车定位系统用于检测汽车停车位置参数和车箱几何参数,为机械手在车箱范围内作业提供平面坐标数据,是车载货物自动作业控制系统的组成部分。目前的汽车定位系统多用齿轮传动的机械移位红外线扫描方式或基于视频图像的人工画界方式,前者定位速度慢,后者定位精度低,可靠性差,都难以满足实际定位对速度、精度和可靠性的要求。文中采用红外线电子移位逐行高速扫描技术和超声波测距技术实现汽车定位,具有可调定位速度和适应恶劣天气的能力,还采用多种措施,提高系统的抗干扰能力和可维护性能,实现了快速、高精度、高可靠定位的目标。利
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-01-18
    • 文件大小:628kb
    • 提供者:weixin_38590456
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