为建立适用大规模MIMO系统性能分析和评估的信道模型，提出了一种3D Massive MIMO Kronecker信道模型。在传统3D MIMO Kronecker信道模型研究基础上，利用生灭过程建模散射簇在阵列轴的非平稳演变来表征Massive MIMO信道的非平稳特性，将生灭过程的影响抽象为幸存概率矩阵。通过仿真实验可以验证，所提信道模型不仅能够表征大规模天线阵列的空间相关性，而且可以描述散射簇在大规模天线阵列轴上的演变。
为更好地解决室外三维（3D）空间域的移动通信问题，提出了一种新型室外3D空间域散射信道统计模型，主要研究MIMO多天线系统的接收性能。在宏蜂窝小区移动通信环境中，模型能够估计多径衰落信道的重要空间信道参数，首先推导了多径衰落信道的到达角（Angle of Arrival，AOA）概率密度分布。此外模型在设置多输入多输出（Multiple Input Multiple Output，MIMO）多天线的均匀线性阵列（Uniform Linear Array，ULA）和圆形阵列（Uniform Cir
针对车对车（V2V）通信系统无线传播场景的复杂性，基于几何随机信道建模方法，提出了一种改进的3D MIMO V2V信道参考模型，依据方位角及仰角间确切的几何关系，导出了信道的空-时相关函数及空-多普勒功率谱密度，分析了信道相关特性影响因素。结果表明，信道相关性在非各向同性散射环境下与散射体分布、天线阵列角度密切相关，在各向同性散射环境下受天线阵列仰角影响，高车流密度场景信道空-时相关性明显低于低车流密度场景。同时，使用合理参数计算方法得到对应的仿真模型，仿真结果验证了模型的准确性。所提模型提高了
