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搜索资源列表

  1. avl测试网速工具（电信专用）

  2. 本软件为电信内部也使用的网络测速工具，使用简单直观，能测试网络连通状态和网速

  3. 所属分类：网络基础

    • 发布日期：2010-02-04
    • 文件大小：184kb
    • 提供者：ldftopgun

  1. GT-POWER 的使用手册

  2. 用于发动机设计的设计软件GT-POWER是发动机工作过程模拟计算软件,功能和AVL BOOST相同,例如作一个多缸增压柴油机的计算。GT-POWER功能很强大,但对专业背景要求高一些,要求设置一些较为深入的参数.比如,它的涡轮增压器模型就挺复杂,通常做发动机工作过程计算时对涡轮增压器只要知道总效率、当量面积、流量系数，采用喷管模型就可以了，而GT-Power中没有简单的喷管模型，一定要给出涡轮、压气机各个曲线。 在工作过程计算时,有时并不需要准确的涡轮增压器曲线,gtpower中可以对别的涡轮

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-06-29
    • 文件大小：779kb
    • 提供者：twjj814215878

  1. GT power使用

  2. GT-POWER是发动机工作过程模拟计算软件,功能和AVL BOOST相同,例如作一个多缸增压柴油机的计算。GT-POWER功能很强大,但对专业背景要求高一些,要求设置一些较为深入的参数.比如,它的涡轮增压器模型就挺复杂,通常做发动机工作过程计算时对涡轮增压器只要知道总效率、当量面积、流量系数，采用喷管模型就可以了，而GT-Power中没有简单的喷管模型，一定要给出涡轮、压气机各个曲线。 在工作过程计算时,有时并不需要准确的涡轮增压器曲线,gtpower中可以对别的涡轮增压器曲线进行缩放来满足

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-06-29
    • 文件大小：3mb
    • 提供者：twjj814215878

  1. GT POWER使用手册

  2. GT-POWER是发动机工作过程模拟计算软件,功能和AVL BOOST相同,例如作一个多缸增压柴油机的计算。GT-POWER功能很强大,但对专业背景要求高一些,要求设置一些较为深入的参数.比如,它的涡轮增压器模型就挺复杂,通常做发动机工作过程计算时对涡轮增压器只要知道总效率、当量面积、流量系数，采用喷管模型就可以了，而GT-Power中没有简单的喷管模型，一定要给出涡轮、压气机各个曲线。 在工作过程计算时,有时并不需要准确的涡轮增压器曲线,gtpower中可以对别的涡轮增压器曲线进行缩放来满足

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-06-29
    • 文件大小：8mb
    • 提供者：twjj814215878

  1. AVL软件功能以及使用介绍

  2. avl网上的资源不多，希望对你有用，我还有一些教程，稍后会再传上来

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-12-14
    • 文件大小：298kb
    • 提供者：xgjwl

  1. 电话簿软件的实现（动态查找表算法的应用）

  2. 一个完整的电话簿软件应具有以下功能： （1）支持复式电话簿数据的存储，数据条目不少于500条。 每个人名下可保存的信息包括：姓名、手机号码、住宅电话号码、办公电话号码、电子邮件地址、所属群组、备忘录等。 （2）支持电话簿记录的添加、删除、编辑等操作。 （3）将不同类型的人群按照同事、朋友、家人、商务伙伴等分组，支持群组记录的添加、删除、编辑等操作。 （4）支持所有电话簿记录的导入、导出操作，外部数据采用TXT格式。 （5）支持电话簿记录的各种查询操作，具体包括： ① 逐条翻看 能显示所有的电话

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2011-02-18
    • 文件大小：13mb
    • 提供者：yfdyyy

  1. 非常好用的专业测温软件

  2. 非常好用的专业测温软件 类型: 混合(着重CPU和内存)最小:8最大:4096内部位置:无.使用内存:767.时间:15 CPU: 2132MHz 外频: 266MHz[266MHz x 8.0倍频] 2007-8-22 4:57 开始计算机稳定性测试.软件汉化:左满舵(mi53br@avl.com.cn) 按"停止"键可结束此负荷测试. 测试 1, 4000单位卢卡斯－莱默测试重复于M19922945使用1024K FFT长度. 测试 2, 4000单位卢卡斯－莱默测试重复于M1992294

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2012-02-03
    • 文件大小：433kb
    • 提供者：snalht

  1. AVL CRUISE\AVL软件功能介绍.pdf

  2. AVL BOOST 是一个功能强大，界面友好的发动机稳态和瞬态性能分析软件。它包含下述四个模块： 1. BOOST发动机性能分析模块，可以进行 z 各种发动机草案的对比 z 针对发动机输出功率，扭矩和燃油消耗的要求进行发动机部件的设计优化，例如进气系统，排 气系统，气门尺寸等。 z 优化气门正时和凸轮型线 z 增压系统的设计 z 考虑整车特性和驾驶员状况对发动机瞬态性能评价（加速 /加载，减速/卸载） z 燃烧分析工具，对试验测得的示功图进行分析得到气缸的放热率曲线 z 与优化软件 ISIGH

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2012-08-09
    • 文件大小：298kb
    • 提供者：zhangyuwen0523

  1. AVL Fire笔记

  2. 一个很好的ＡＶＬ－Fire软件应用笔记，简单的使用方法。

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2012-09-14
    • 文件大小：961kb
    • 提供者：donghongquan

  1. AVL树课程设计（演示程序）

  2. 用java编写的AVL树演示软件源代码，导入工程可直接使用。支持单步演示和自动演示，可以插入删除相应元素，并且显示中间过程，带背景音乐。

  3. 所属分类：Java

    • 发布日期：2013-03-02
    • 文件大小：6mb
    • 提供者：l_h2010

  1. AVL_CRUISE_车辆系统开发平台_基础简介

  2. 车辆高级仿真软件AVL-CRUISE介绍与使用说明，车辆工程专业适合。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2013-11-19
    • 文件大小：7mb
    • 提供者：dufengwy

  1. MIT气动计算软件AVL，带源码、使用说明、示例

  2. MIT气动计算软件AVL，带源码、使用说明、示例

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2014-03-25
    • 文件大小：1mb
    • 提供者：shankun300450

  1. AVL气动分析软件（多版本含说明及实例）

  2. AVL3.16/AVL3.26/AVL3.31；气动估算软件，适用于总体设计阶段，快速获得气动特性

  3. 所属分类：教育

    • 发布日期：2016-05-19
    • 文件大小：2mb
    • 提供者：lyh_buaa

  1. cruise整车动力经济性仿真

  2. 插电式混合动力新能源部件选型。AVL Cruise整车软件开发使用

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2018-03-26
    • 文件大小：633kb
    • 提供者：weixin_41902708

  1. 数据结构-从应用到实现 (java版)

  2. 《计算机科学丛书·数据结构从应用到实现(Java版)》系统地介绍了数据结构以及数据结构与对象之间的联系。主要内容包括：算法效率的输入规模、阶和大O，数据结构的无序和有序列表，队列和栈基于数组和链表的设计实例，递归详解，二叉查找树和AVL树，堆、散列表和排序以及图论等。对于每一种数据结构的性质和用途，《计算机科学丛书·数据结构从应用到实现(Java版)》介绍了实现它的Java类的公有接口以及接口操作的估算运行时间。学生通过学习奉书可以使用Java类的公有接口编写和开发Java应用软件．设计和实现

  3. 所属分类：Java

    • 发布日期：2018-04-21
    • 文件大小：28mb
    • 提供者：fd2025

  1. Ai Picture Utility v8.25

  2. 软件介绍 一套Windows下的JPEG影像观看软件，也能制作文件小、且高质的影像文件。支持的文件格式包括Photo CD、PNG、BMP、PCX、TGA、multipage DCX、TIFF、AVI、MOV、MPEG及WAV等。并支持TWAIN扫瞄、摄影机撷取图像、VidFun AVL幻灯片显示、颜色缩减、gamma校正、对比、亮度、调整大小、旋转、修剪、负片、半色调、复制/贴上、及平滑与锐利功能。弹性的使用接口与173种效果的幻灯片显示功能、书签、随拖即视功能。4.6版增加了批次影像处理、

  3. 所属分类：互联网

    • 发布日期：2019-04-11
    • 文件大小：1mb
    • 提供者：qq_44901486

  1. 内燃机缸压调整后活塞的优化设计

  2. 针对某柴油机试验后出现活塞火力岸及缸孔拉伤失效问题,使用AVL EXCITE Piston&Rings软件建立了活塞组件动力学分析模型,对活塞2阶运动进行研究,并针对不同活塞销孔偏心、裙部及头部型线优化方案进行对比,得到了最优的改进方案,并成功解决活塞及缸套拉伤失效问题。当活塞热负荷增大或2阶运动动作幅度增大时,应适当加大火力岸的直径缩减量,这样对预防火力岸和缸套发生接触有利。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-04
    • 文件大小：471kb
    • 提供者：weixin_38736721