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  1. CAN 在汽车电子中的应用

  2. CAN 在汽车电子中的应用

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2018-04-19
    • 文件大小：30kb
    • 提供者：chosly

  1. 汽车电子中的LIN总线：汽车车身控制应用标准

  2. 加尔文制造公司(今摩托罗拉公司)在二十世纪三十年代推出车载收音机时，没有几个人能看清其未来。多年来这种收音机一直是唯一的车载电子组件。当今汽车中的信息娱乐系统仅仅是众多电子控制系统之一：当今现代汽车中的电子控制单元(ECU)数量多达80种(如图1所示)。汽车电子组件市场自然一直保持增长势头，到2018年市值有望达到185亿美元。 　　在最初几年，汽车采用独立自主电子系统。后来很快意识需要一种支持系统间相互通信的机制。这不仅催生出诸如能够协调各个电子系统的串行通信信道(总线)等网络，同时也促进了

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：221kb
    • 提供者：weixin_38632046

  1. 汽车电子中的CAN/RS485隔离收发模块在直流充电桩上的应用

  2. 充电桩是电动汽车的电站，其功能类似于加油站里面的加油机。根据对电动汽车的充电方式，充电桩可分为交流充电桩和直流充电桩两大类。交流充电桩主要安装在停车场，造价低廉，适合家用，给普通纯电动轿车充满电需要4-5个小时，俗称“慢充”。目前小型车多采用交流充电桩充电。直流充电桩主要安装在大型充电站内，以三相四线制的方式连接电网，能够提供充足的电力，输出的电压和电流调整范围大，俗称“快充”。电动大巴车主要通过直流充电桩充电。     传导式直流充电桩通过接口与电动汽车相连，人们在充电桩上的人机交互界面处刷

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：171kb
    • 提供者：weixin_38609693

  1. 汽车电子中的无刷直流电机在汽车系统的设计

  2. 由于汽车总线技术的日趋成熟，汽车内多个电机单元的控制方式正从传统的集中式线束控制向分布式总线控制转变。分布式总线控制可以减少线束，降低成本，便于各个电机控制单元和车内其它电控单元一起形成一个综合协调的控制系统，提高各控制单元的运行可靠性，减少冗余的传感器及相应的软硬件配置，实现信息交换和资源共享。目前常用的汽车总线包括CAN、LIN等，其中LIN面向低速场合的应用。作者设计基于LIN总线的无刷直流电机控制器，该控制器以文献中介绍的MC68HC908MR16单片机、PC33896前置驱动器、MC3

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：124kb
    • 提供者：weixin_38728183

  1. 汽车电子中的保护Tyco车载信息中心电路的方法

  2. 新型客车、卡车、公共汽车甚至摩托车都已成为移动的网络，将众多特征和功能连接在一起，如内置控制、移动媒体和无线网络。信息娱乐系统、远程信息处理、安全控制等的应用均需使用几种现有的网络标准，如LIN、CAN、MOST、IDB- 1394、FlexRay、Byteflight 、内置控制蓝牙和其他标准。 　　网络应用可通过线束进行物理连接。绝大多数内置控制器、内置或接插式多媒体以及无线网络功能通过车载电池直接供电或通过点火开关通电。不断增多的敏感车载电子设备容易受到电气系统本身、人为干扰或甩负荷变化

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-23
    • 文件大小：322kb
    • 提供者：weixin_38688097

  1. 汽车电子中的省毫瓦以增里程；提升汽车CAN总线能效以增强燃油经济性

  2. 对于传统乘用车而言，油箱是唯一的实际能源来源，故制造商们寻求在包括电子系统在内的所有汽车系统中节能，以进一步改善燃油经济性及二氧化碳（CO2）排放。随着汽车中增添的电子系统的数量不断增多，以增强汽车性能及安全性，并为购买者提供有吸引力的新功能，汽车中每个电子控制单元（ECU）的节能效果较低的话，就会使总油耗大幅增加。 　　芯片设计人员采用不同技术及途径，已经能够降低他们提供的器件的总能耗。在单个系统基础芯片（SBC）中结合多个器件的功能，并应用不同电源管理策略，还能帮助进一步降低总能耗。这些进

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-20
    • 文件大小：205kb
    • 提供者：weixin_38672800

  1. 汽车电子中的基于嵌入式系统的自适应前照灯系统解析

  2. 导读：本文介绍了一种基于嵌入式系统的汽车自适应前照灯系统的设计方案，该设计方案满足要求，已经在项目中获得了良好的应用效果。 　　此系统中的前照灯控制器采用FPGA来控制CAN总线控制器、数/模转换器和全桥电机驱动器等器件来实现接收方向盘转角信号，并使电机运行带动前照灯的转向。自适应前照灯系统控制中心使用的是ARM9处理器。 　　引言 　　本设计采用了嵌入式技术来实现，嵌入式技术不仅广泛地应用于汽车行业，而且在工业自动化、监控系统、医疗仪器等领域也有广泛应用。 　　1 系统原理设计 　　

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-20
    • 文件大小：216kb
    • 提供者：weixin_38682406

  1. CAN在汽车电子中的应用

  2. CAN总线以其组网自由，扩展性强；自动错误界定，简化了电控单元对通信的操作；可根据数据内容确定优先权，解决通信的实时性问题等优点，不仅在汽车控制和通信网络中被广泛采用，在工业控制中也将有广阔的应用前景。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-19
    • 文件大小：225kb
    • 提供者：weixin_38691319

  1. 汽车电子中的基于CAN总线的电动汽车控制系统设计

  2. 一、前言 　　CAN总线是德国BOSCH公司在20世纪80年代初为解决汽车中众多的控制与测试仪器之间的数据交换而开发的一种通信协议。由于CAN总线具有突出的可靠性、实时性和灵活性，因而得到了业界的广泛认同和运用，并在1993年正式成为国际标准和行业标准，被誉为“最有前途的现场总线”之一。以CAN为代表的总线技术在汽车上的应用不但减少了车身线束，也提高了汽车的可靠性。在国外现代轿车的设计中，CAN已经成为必须采用的技术，奔驰、宝马、大众、沃尔沃及雷诺等汽车都将CAN作为控制器联网的手段。我国目前

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-06
    • 文件大小：182kb
    • 提供者：weixin_38519387

  1. 汽车电子中的PIC单片机在汽车电动车窗控制器中的应用

  2. 随着汽车电子技术的发展，越来越多的电子产品装载到汽车上，极大地提高了汽车的动力性和舒适性，同时也增加了车内布线的难度和成本。CAN（Controller Area Network）作为一种串行数据通信总线，由于具有良好的可靠性、实时性及灵活性，已经成为国际标准（ISO11898），在汽车电子系统中得到了广泛的应用。 　　目前，在CAN系统设计中，使用最多的是单片机外挂独立的CAN控制器，如Philips公司的PCA82C200、SJA1000以及Intel公司的82526、82527等芯片。但

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-04
    • 文件大小：298kb
    • 提供者：weixin_38509656

  1. 汽车电子中的基于CAN总线的嵌入式汽车电子测试系统（PDF）

  2. 摘要:  为满足汽车厂商对于汽车电子产品的测试需求，提出了基于CAN总线和嵌入式技术的汽车电子检测系统的实现方法。以USB车载音频娱乐系统的测试仪器为例对该方法进行了具体解释，首先给出了硬件设计的基本结构，重点描述了CAN总线控制器和驱动器的电路设计；其次说明了软件设计的分层结构，采用Wince作为仪器的操作系统，具体分析了CAN总线驱动程序在Wince中的实现；最后描述了上层应用程序的具体流程。USB部件测试仪器已成功应用于现场生产中，并取得了良好效果，实践表明，该测试方法是一种有效的解决方案

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-03
    • 文件大小：41kb
    • 提供者：weixin_38714370

  1. 汽车电子中的基于单片机MC9S12XS128的汽车BCM的设计

  2. Freescale的S12系列16位MCU在车身控制系统中应用广泛，用于车身控制器BCM、门锁模块、RKE接收器、智能执行器、灯光模块等车身ECU中。在某整车厂开发的BCM中，采用MC9S12XS128做为中央处理器，实现了车身控制的大部分功能，包括门锁控制、灯光控制、雨刷控制、车窗控制和防盗报警，还实现了CAN／LIN网关功能，通过CAN总线接收车速和碰撞信号，从而实现安全驾驶和紧急操作，通过LIN总线接收来自雨量传感器的信号，控制雨刷的快速、慢速或间歇操作。下面从硬件设计和软件设计中的关键技

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-03
    • 文件大小：260kb
    • 提供者：weixin_38605188

  1. 汽车电子中的基于CAN总线和虚拟仪器技术的汽车CAN节点测试仪设计

  2. 引 言 　　Controller Area Network(控制器局域网，缩写为CAN)，是为解决汽车电子控制单元间的信息通信而由德国Bosch公司提出的一种总线标准，以其卓越的性能、极高的可靠性和低廉的价格，现在已经在汽车领域获得广泛应用。 　　为了保证汽车CAN总线节点安全、稳定运转，同时为了提高大批量生产的效率，必须在生产过程中对CAN节点产品进行测试，开发基于CAN总线的汽车CAN节点测试仪显得十分重要。本文通过选择高速处理器和采用虚拟仪器技术保证测试仪的通用性，使其只需通过软件更新

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-19
    • 文件大小：86kb
    • 提供者：weixin_38637918

  1. 汽车电子中的2.4GHz射频的CAN总线汽车故障诊断仪

  2. 设计一款基于2.4G射频的车载CAN总线故障诊断仪，详细介绍其工作原理及系统硬件电路，最后分别阐述接收端、发射端和PC端的软件模块。 　　　　该方案采用自动跳频的2.4G空中协议，经测试统计误码率保持在有效范围之内，在14m内仍能正常工作。采用USB作为接收端和PC接口，保证了系统的即插即用及数据的高速传输。 　　控制器局域网络CAN(Controller Area Network)为汽车内部各种复杂的电子设备、控制器、测量仪器等提供了统一数据交换渠道，已得到广泛的应用。目前，太多数汽车部件

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-19
    • 文件大小：97kb
    • 提供者：weixin_38710566

  1. 汽车电子中的汽车电力载波总线系统的应用设计

  2. 汽车总线数据通信技术已得到了广泛的应用。目前这些总线都需要采用专门的数据线束，这将增加汽车的制造成本和维护难度，并给汽车内的数据传输带来不稳定的因素。汽车电力载波总线数据通信技术，在不增加汽车内的线束的基础上实现汽车内ECU模块间的数据传输和共享。本文就如何设计和实现该总线的关键技术进行了相关的研究。 　　目前，现行的汽车总线标准很多，其中使用比较广泛的有CAN总线、J1850等。这些总线都要采用专门的数据线束，且汽车的ECU单元对数据传输的要求不一致，需要在汽车内同时布置几个不同的数据网络

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-19
    • 文件大小：97kb
    • 提供者：weixin_38697328

  1. 汽车电子中的2．4G射频的CAN总线汽车故障诊断仪

  2. 设计一款基于2．4G射频的车栽CAN总线故障诊断仪，详细介绍其工作原理及系统硬件电路，最后分别阐述接收端、发射端和PC端的软件模块。 　　该方案采用自动跳频的2．4G空中协议，经测试统计误码率保持在有效范围之内，在14m内仍能正常工作。采用USB作为接收端和PC接口，保证了系统的即插即用及数据的高速传输。 　　控制器局域网络CAN(Controller Area Network)为汽车内部各种复杂的电子设备、控制器、测量仪器等提供了统一数据交换渠道，已得到广泛的应用。目前，太多数汽车部件都提

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-19
    • 文件大小：97kb
    • 提供者：weixin_38512781

  1. 汽车电子中的意法半导体推出下一代内置GPS子系统的汽车导航系统单片处理器

  2. 意法半导体推出了新的内置GPS子系统的汽车级应用处理器，新产品将目标应用锁定在汽车导航及通信信息系统。Cartesio处理器与ST的GPS前端芯片（STA5620）是一对完美组合，其独特的优势在没有影响产品性能的前提下，大幅度降低了产品的外形尺寸和材料成本。  　　ST的Cartesio 应用处理器 (STA2062)集成了一个性能强大的 32位ARM CPU内核和一个高灵敏度的32通道GPS子系统，以及CAN、USB、UART和SPI等外设接口。该芯片还包括片内高速RAM存储器和实时时钟功能。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-27
    • 文件大小：51kb
    • 提供者：weixin_38635449

  1. 汽车电子中的泰克为汽车等应用提供自动测试示波器软件

  2. 泰克公司(TEK)最近推出TDSVNM应用程序以满足对CAN(网络区域控制器)和LIN(局域网互联)等低速串行总线的高效验证和除错。泰克的TDSVNM适用于TDS5000B以及TDS7000B系列数字荧光示波器(DPO)，这两款示波器都采用了MyScope可定制用户界面。 　　低速串行总线正被应用到更多的领域，尤其是在汽车系统中被用于连接车门、座椅、仪表盘、安全气囊、引擎部件、方向盘以及变速箱等。为了更有效地设计和整合网络节点并确保整车系统的可靠性，工程设计人员对每个节点的性能获得完整的测试以获

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-26
    • 文件大小：64kb
    • 提供者：weixin_38720402

  1. 汽车电子中的CAN总线在汽车电子的应用与实现

  2. CAN总线在汽车电子的应用与实现 　　摘要：控制器局域网（CAN）是一种有效支持分布式控制或实时控制的现场总线，具有高性能和高可靠性的特点；随着现代汽车技术的发展，CAN技术在汽车电子领域应用日益广泛。文章介绍了符合CAN2.0B协议汽车CAN系统设计方案，着重讨论了以微处理器P89C668为核心的CAN总线智能节点的软硬件实现，推荐一款MOTOROLA的多路开关检测芯片MC33993，并且涉及到 ，SPI以及在系统编程等技术。　　关键词：现场总线，CAN，汽车电子，MC33993， ，

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-09
    • 文件大小：130kb
    • 提供者：weixin_38741759

  1. 嵌入式系统/ARM技术中的CAN总线在嵌入式平台中的应用

  2. 电控系统的增加虽然提高了轿车的动力性、经济性和舒适性，但随之增加的复杂电路也降低了汽车的可靠性，增加了维修的难度。从布线角度分析，传统的电子气系统大多采用点对点的单一通信方式，相互之间少有联系，这样必然造成宠大的布线系统。因此，一种新的概念——汽车上电子控制器局域网络CAN，也就应运而生。为使不同厂家生产的零部件能在同一辆汽车上协调工作，必须制定标准。按照ISO有关标准，CAN的拓扑结构为总线式，因此称为CAN总线。CAN总线被设计作为汽车环境中的微控制器通信，在车载各电子控制装置ECN之间交换

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-06
    • 文件大小：77kb
    • 提供者：weixin_38590456
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