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搜索资源列表

  1. 电动汽车CAN网络的设计

  2. 电动汽车是集计算机技术、通信技术、电子技术、新材料技术等一体化的高科技产品，其结构复杂，有多种相互作用却又相对独立的部件，且车载环境较恶劣，有很强的干扰，用模拟量的控制可靠性不高。先进高效的控制体系结构，可以使电动汽车各系统之间的数据交换满足简单迅速、可靠性高、抗干扰能力强、实时性好、系统错误检测和隔离能力强等要求。本文采用了先进的计算机技术和CAN总线技术，集智能控制、信号采集、数据处理和通信于一体，控制实时性好，可实现整车控制智能化和多传感器信息的有效融合。

  3. 所属分类：网络基础

    • 发布日期：2011-01-21
    • 文件大小：333kb
    • 提供者：ffengzhengbin

  1. 电动汽车充电站换电站充电桩CAN总线管理系统方案

  2. 电动汽车充电站是电动汽车发展和普及的重要基础支撑系统，也是电动汽车商业化、产业化过程中的重要环节。 现在通常的通电方式有3类，适用于不同的应用场合。充电站通常主要提供快速充电服务，辅以用于慢速充电的充电桩；充电桩则只能提供慢速充电；换电站则提供为电动汽车更换电池的服务。 而这三类的充电方式都会同样使用到计算机作为管理核心，并且通过以太网来连接站内的各个功能部分，如计费和打印等计算机和系统。所以以太网是作为管理网络存在于系统当中。 对于直接的充电的指示和监控则是由可靠性和实时性更好的CAN总线来

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2011-12-30
    • 文件大小：517kb
    • 提供者：njlike

  1. 电动汽车中基于CAN总线的BIT设计

  2. 介绍了 BIT 设计在电动汽车中的应用。BIT 设计在原有硬件基础上,大大提高系统的性能。对于电动汽车,采用了任务前测试、任务中测试和维修性测试三种手段。系统的软件和硬件都采用了 BIT 设计。车内主要部件均具有CAN 总线接口, 极大方便了测试信号的传输。

  3. 所属分类：网络安全

    • 发布日期：2012-06-07
    • 文件大小：117kb
    • 提供者：huanghaijun2010

  1. 基于DSP的电动汽车CAN总线通讯技术设计

  2. 根据电动汽车( EV) 通讯高实时性、 高可靠性的要求,设计了一种基于 TMS320LF2407 型 DSP 的 CAN 总线通讯技术方案, 利用 DSP内嵌的 CAN 总线模块实现电动汽车内的实时通讯. 文中介绍了 CAN 总线物理层硬件接口和控制器的软件实现.

  3. 所属分类：网络安全

    • 发布日期：2012-06-07
    • 文件大小：167kb
    • 提供者：huanghaijun2010

  1. 电池管理系统CAN总线设计

  2. 主要探讨了汽车和电动汽车数字化技术、计算机控制系统的结构以及现场通讯的相关问题。以蓄电池能源系统为应用背景，研究和设计出采用双CAN总线作为内外通讯方式及具有多模块分布式结构的管理系统。该系统分为若干模块，分别实现各自独立的功能，包括数据采集、测量多路电压、电流和温度、进行电量估算和通讯管理以及大液晶屏的显示。

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2015-05-14
    • 文件大小：102kb
    • 提供者：tiger20150

  1. 基于CAN总线的分布式电池管理系统.caj

  2. 主要探讨了汽车和电动汽车数字化技术、计算机控制系统的结构及现场通讯的相关问题。以蓄电池能源系统为应用背景，研究和设计出采用双can总线作为内外通讯方式及具有多模块分布式结构的管理系统。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2008-12-26
    • 文件大小：211kb
    • 提供者：wsmjl

  1. 总线协议CANOPEN

  2. can总线，打家学习学习学习学装备、机器人、电动汽车，过程工业，集成电路制造工业等领域发挥着日趋重要的作用。 为了适应瞬息多变的市场需求并且保持良好的市场竞争力，提出了装备研发制造定制 化、标准化、模块化以及可重配置的要求，这意味着运动控制系统必须具有开放性，柔 性与可重配置的特点。 基于总线通讯的网络化运动控制系统的提出满足了这种需求，所谓网络化运动控制 系统是指构建于控制器与多轴电机伺服驱动器之间，能够实时同步地传输运动控制指令 can

  3. 所属分类：VR

    • 发布日期：2018-07-21
    • 文件大小：12kb
    • 提供者：qq_42758421

  1. can总线通讯系统的软硬件设计和开发

  2. 本文所研究的课题来源于国家863电动汽车重大专项：纯电动轿车整车(上 海交大与奇瑞汽车公司)和混合动力轿车(东风汽车公司)两个项目。按照项目 的要求，主要研究车用CAN总线各个节点的软硬件设计和应用层协议的制定， 使电动轿车的各个电控单元(ECU)能够通过CAN总线交换信息、协调工作。 本文主要研究了CAN总线在工业控制系统，尤其是在车辆系统中的设计和 应用方法，并针对电动汽车这一应用对象，深入的研究了CAN总线的执议、硬 件构成、应用层协议的制定、软件设计、基于CAN总线的数据检测和ECU标

  3. 所属分类：C

  1. 纯电动汽车CAN总线应用整车控制策略研究与经验.docx

  2. 汽车享有“第一商品”的美誉，因为，汽车工业的发展，可以带动众多产业发展。一辆轿车的零部件数以万计，附加值很高，一辆车背后是一系列的产业。因此，汽车工业也就成为了衡量一个国家工业化水平和综合科技水平的重要标志。 我国的汽车工业水平落后先进国家，短时间内在内燃机领域是不可能消除差距的，中国大规模发展燃油车动力汽车，在环境、资源、技术等方面面临严重压力，所以，从国内的资源和环境条件，也要求中国在未来的汽车工业必须探索新的思路。 随着我国国民经济持续高速发展，轿车成为我国居民消费的主要商品之一，我国

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2020-02-12
    • 文件大小：16kb
    • 提供者：yongbai8008

  1. 电动汽车动力总成系统控制器局域网（CAN）总线通信协议.pdf

  2. 给出制定控制器局域~(Controller area network，CAN)总线通信协议应遵循的基本原则。结合电动汽车的控制结构特点， 设计混合动力、纯电动、燃料电池等三种类型电动汽车动力总成系统推荐的网络拓扑结构。针对目前电动汽车应用层协议的 不统一现状，在SAE J1939的基础上，制定同时适用于三种类型电动汽车动力总成系统的CAN总线通用协议，并与传统内 燃机汽车的通信协议兼容。该通用协议综合考虑了三类电动汽车的拓扑结构以及控制所需参数，并充分利用CAN通信的优 势，对电动汽车各

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-13
    • 文件大小：257kb
    • 提供者：weixin_38743968

  1. 基于CAN总线的电动汽车整车参数测试网络

  2. 电动汽车整车运行参数记录装置在完成研制后，在汕头国家电动汽车运行试验基地装车，经过多次软硬件调整后，系统运行稳定，各项参数测量准确，实时性好，记录无误，通讯工作正常，数据处理、分析正确，达到了预期效果，已经通过项目组的验收。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-07
    • 文件大小：295kb
    • 提供者：weixin_38741075

  1. 汽车电子中的CAN总线的电动汽车整车参数监测网络总体结构分析

  2. 1、引言     现代交通的迅猛发展带来的能源与环境危机已经成为世界性的难题。发展电动汽车，采用清洁能源，被认为是最好的解决方案之一。为此，各国投入了大量的人力物力进行电动汽车的研究，并取得了可喜成果。     电动汽车不仅包括传统汽车的运行速度、行驶里程等参数，还包括电动汽车独有的能耗、电源电压、电流及电机转速等电气参数，参数多达100多项。掌握这些参数对于分析电动汽车整体运行性能有着重要意义。这些参数类型各异、位置分散，要想集中测量存在很大困难。因此，需要分散测量，再通过监控节点集中显示

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-15
    • 文件大小：248kb
    • 提供者：weixin_38536397

  1. 基于DSP的电动汽车监控平台系统技术原理

  2. 电动汽车中的电控单元多、内部空间小、环境干扰大，对控制系统、通信系统提出了更高的要求。CAN以其良好的运行特性，极高的可靠性和独特的设计，特别适合电动汽车各电子控制单元之间的通信。为了更好地在实验室进行研究，建立了一个功能比较完善的试验测试平台，能够对CAN总线系统及其网络协议进行研究。首先，基于DSP的开发设计了电机控制器节点的通信程序。其次，深入了解CAN总线在电动汽车中的应用需求，设计了CAN总线的应用

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-22
    • 文件大小：517kb
    • 提供者：weixin_38722193

  1. 电源技术中的基于CAN总线的电动汽车动力电池组采集系统设计

  2. 电池是电动汽车的能量来源，电动车发展的主要技术瓶颈就是电池技术的发展。目前全世界汽车厂商纷纷开发使用电动车，电动车的蓬勃发展及远大前景，促使了电池技术的发展，国内外各大电池厂商投巨资来发展电池技术。而对电池性能的研究就离不开大量的实验数据，动态采集电动车电池组的参数是研究电池性能的重要途径。本系统对电池组的动态工作过程的参数变化进行实时采集并存储分析。通过建立电池模型来预测电池的容量状态与电池健康状态，建立电池组的基础数据库，为研究电池性能提供可靠的数据参考。 　　1 基于CAN 总线的系统硬

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：256kb
    • 提供者：weixin_38631182

  1. 电动汽车电源管理通信系统设计

  2. 本文主要论述了基于CAN总线的电动汽车电源管理中的通信系统设计与实现技术。电动汽车的电源管理方案，涉及到了发动机、电动机、蓄电池的工作状况、车辆行驶速度、行驶阻力以及驾驶员的操作等诸多参数，利用CAN总线技术，把以上参数的测控装置连接起来，是实现电动汽车的电源管理的关键步骤

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-19
    • 文件大小：208kb
    • 提供者：weixin_38514523

  1. 基于CAN 总线的电动汽车电源管理通信系统设计

  2. 电动汽车的电源管理方案，涉及到了发动机、电动机、蓄电池的工作状况、车辆行驶速度、行驶阻力以及驾驶员的操作等诸多参数，利用CAN总线技术，把以上参数的测控装置连接起来，是实现电动汽车的电源管理的关键步骤，本文主要论述了基于CAN 总线的电动汽车电源管理中的通信系统设计与实现技术。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-24
    • 文件大小：225kb
    • 提供者：weixin_38529239

  1. 汽车电子中的基于CAN总线的电动汽车控制系统设计

  2. 一、前言 　　CAN总线是德国BOSCH公司在20世纪80年代初为解决汽车中众多的控制与测试仪器之间的数据交换而开发的一种通信协议。由于CAN总线具有突出的可靠性、实时性和灵活性，因而得到了业界的广泛认同和运用，并在1993年正式成为国际标准和行业标准，被誉为“最有前途的现场总线”之一。以CAN为代表的总线技术在汽车上的应用不但减少了车身线束，也提高了汽车的可靠性。在国外现代轿车的设计中，CAN已经成为必须采用的技术，奔驰、宝马、大众、沃尔沃及雷诺等汽车都将CAN作为控制器联网的手段。我国目前

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-06
    • 文件大小：182kb
    • 提供者：weixin_38519387

  1. 汽车电子中的基于CAN 总线的电动汽车电源管理通信系统设计

  2. 摘 要：电动汽车的电源管理方案，涉及到了发动机、电动机、蓄电池的工作状况、车辆行驶速度、行驶阻力以及驾驶员的操作等诸多参数，利用CAN总线技术，把以上参数的测控装置连接起来，是实现电动汽车的电源管理的关键步骤，本文主要论述了基于CAN 总线的电动汽车电源管理中的通信系统设计与实现技术。 　　关键词：电动汽车；电源管理； CAN 总线；通信技术 　　随着石油价格的上涨以及环保要求的提高，电动已经成为是未来汽车发展的一个重要方向。对于以电池供电的全电动力系统或者以发动机和蓄电池混合动力系统而言，电源

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-05
    • 文件大小：238kb
    • 提供者：weixin_38552292

  1. 基于CAN 总线的电动汽车电源管理通信系统设计

  2. 摘 要：电动汽车的电源管理方案，涉及到了发动机、电动机、蓄电池的工作状况、车辆行驶速度、行驶阻力以及驾驶员的操作等诸多参数，利用CAN总线技术，把以上参数的测控装置连接起来，是实现电动汽车的电源管理的关键步骤，本文主要论述了基于CAN 总线的电动汽车电源管理中的通信系统设计与实现技术。 　　关键词：电动汽车；电源管理； CAN 总线；通信技术 　　随着石油价格的上涨以及环保要求的提高，电动已经成为是未来汽车发展的一个重要方向。对于以电池供电的全电动力系统或者以发动机和蓄电池混合动力系统而言，电源

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-19
    • 文件大小：296kb
    • 提供者：weixin_38701725

  1. 基于CAN总线的电动汽车控制系统设计

  2. 一、前言 　　CAN总线是德国BOSCH公司在20世纪80年代初为解决汽车中众多的控制与测试仪器之间的数据交换而开发的一种通信协议。由于CAN总线具有突出的可靠性、实时性和灵活性，因而得到了业界的广泛认同和运用，并在1993年正式成为国际标准和行业标准，被誉为“有前途的现场总线”之一。以CAN为代表的总线技术在汽车上的应用不但减少了车身线束，也提高了汽车的可靠性。在国外现代轿车的设计中，CAN已经成为必须采用的技术，奔驰、宝马、大众、沃尔沃及雷诺等汽车都将CAN作为控制器联网的手段。我国目前C

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-18
    • 文件大小：221kb
    • 提供者：weixin_38732315
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