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  1. 基于FPGA 的CAN总线通信系统.pdf

  2. 摘要:为了克服单片机固有的缺陷.满足航天控制的需求.文章提出了如何利用FPGA采用查询的方式控制CAN控制器SJAIO00. 从而实现CAN总线数据通信的方法;介绍了该系统的硬件构成、芯片选择和组成原理.对FPGA的控制程序进行了分析和设计;实验结果表明.系统完全满足CAN总线通信要求，与以往基于单片机的CAN总线通信系统相比较.降低了体积、重量和功耗.具有优越 性;该设计已成功应用于星载电场仪的地面检测设备中。

  3. 所属分类：硬件开发

  1. FPGA的CAN总线通信系统

  2. 为了克服单片机固有的缺陷, 满足航天控制的需求, 文章提出了如何利用FPGA 采用查询的方式控制CAN 控制器SJA1000 , 从而实现CAN 总线数据通信的方法; 介绍了该系统的硬件构成、芯片选择和组成原理, 对FPGA 的控制程序进行了分析和设计; 实验 结果表明, 系统完全满足CAN 总线通信要求, 与以往基于单片机的CAN 总线通信系统相比较, 降低了体积、重量和功耗, 具有优越 性; 该设计已成功应用于星载电场仪的地面检测设备中

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2011-11-09
    • 文件大小：404kb
    • 提供者：wilsonhe

  1. CAN总线用于汽车布线的技术现状分析

  2. 介绍了用于汽车布线的几种通信标准 论述了CAN总线技术的产生、特点、原理、和现状，并提出国内加强CAN总线技术研究的几点建议。

  3. 所属分类：网络安全

    • 发布日期：2012-06-07
    • 文件大小：170kb
    • 提供者：huanghaijun2010

  1. 基于 CAN 总线的指令电话的设计与实现

  2. 介绍了 CAN 总线协议，重点分析了 CAN 帧结构.介绍了系统芯片的选型和原理图 PCB 的绘制。构成了主控制器，语音编解 码，语音压缩，CAN 通信，I2C 键盘，LCD 显示等几大功能模块。利用 ARM7 芯片丰富的外设，构建了一个以 ARM 为核心的，从语音采集到语音压缩和解压，

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2015-03-10
    • 文件大小：9mb
    • 提供者：fsgfsgfsgfsg

  1. 基于CAN总线的电力机车辅助变流器控制系统设计

  2. 本文基于CAN总线,对神朔铁路SS4机车的辅变控制管理系统进行研究,分析了辅变系统的工作原理,给出系统的CAN总线方案、硬件电路设计、CAN通讯协议,并实现了远距离、高可靠性通信功能和远程监控功能。实验表明,基于CAN总线的辅变系统控制更加方便、操作更加安全,提高了电力机车的控制性能、使用寿命。

  3. 所属分类：其它

  1. CAN总线在井下测井仪中的应用

  2. 在分析CAN协议原理及应用的基础上,根据测井仪工作系统的具体要求,设计了新的CAN总线应用层协议,将其应用到井下测井仪中。该协议在CAN2.0的基础上参考CANopen协议规范,重新定义了标志符,构建了一种新型、可容纳多节点的CAN总线网络机制,实现了井下多监测探管与上位机节点的网络化同步通信。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-29
    • 文件大小：174kb
    • 提供者：weixin_38685608

  1. 基于CAN总线技术的矿井胶轮车分布式架构通信系统设计

  2. 矿井胶轮车常常作为井下辅助运输设备,需要通信系统对其进行合理调度,提高工作效率。传统主从式通信系统在抗干扰能力、信号传输速度上存在不足,给胶轮车的运行带来了安全隐患。利用CAN总线技术设计分布式通信系统,介绍通信系统的结构组成和工作原理。分布式通信系统信号传输速度快,可靠性高,值得进一步的研究和分析。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-01
    • 文件大小：236kb
    • 提供者：weixin_38697753

  1. 基于SJA1000 IP核的CAN总线通信系统

  2. 分析了CAN总线控制器的工作原理，以SJA1000为模型，提出基于SOPC技术的CAN总线控制器的设计方案，并完成SJA1000 IP核的设计；完成了在Altcra的Cyclone III型FPGA芯片上集成微处理器核、SJA1000 IP核、数据RAM、程序ROM为一体的完整CAN总线通信系统的设计。实验结果验证了SJA1000 IP核设计方案的合理性。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-07
    • 文件大小：302kb
    • 提供者：weixin_38738189

  1. CAN总线通信原理分析

  2. 文中以ISO11898协议规范为基础，从通信的角度详细分析了CAN总线的节点同步机制、节点地址机制、总线仲裁机制(即总线冲突解决机制)及总线鲁棒性的实现原理和基础，同时简要介绍了CAN总线的应用特性以及将其应用于实际系统中时总线的系统分层结构，对深入理解CAN总线协议和将CAN总线应用到具体工程项目中，以及研究或开发特定要求的总线系统具有指导意义。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-08
    • 文件大小：193kb
    • 提供者：weixin_38711778

  1. 基于C8051F040的以太网-CAN转换电路设计

  2. 以太网和CAN总线应用广泛，但由于其通信协议不同，两种总线器件间无法进行数据通信，因此，设计了基于CP2200与C8051F040的以太网总线与CAN总线接口转换电路，并给出部分相关硬件电路与软件设计分析。在保证数据完整和协议可靠的前提下，通过握手协议和简化的以太网协议，不仅实现了以太网数据与CAN数据的转发，同时还顺利的解决了以太网的高速性与CAN的低速率冲突，以及两者数据包之间的大小不同的矛盾。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-23
    • 文件大小：164kb
    • 提供者：weixin_38524851

  1. 汽车电子中的CAN总线行车记录仪设计

  2. CAN总线(CAN．bus)是一种串行多主站控制器局域网总线，其主要原理是把车辆上相关控制器都联系起来，实现发动机控制器，变速箱控制器，ABS控制器，车身控制器，仪表及其它控制器的通信。CAN—bus系统除了使整车线束更少、更井井有条，整车重量更轻外，更大的好处是做到了全车信息即时共享。　　本文探讨基于CAN总线的行车记录仪设计和实现，详细阐述了系统的整体结构、硬件电路设计、软件设计流程。所开发的行车记录仪用于在车辆行驶过程中实时采集汽车CAN总线数据信息，并将数据存储在u盘中，以u盘为载体传输

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-19
    • 文件大小：258kb
    • 提供者：weixin_38700430

  1. 汽车电子中的解读CAN总线行车记录仪系统电路

  2. CAN总线是一种串行多主站控制器局域网总线，其主要原理是把车辆上相关控制器都联系起来，实现发动机控制器，变速箱控制器，ABS控制器，车身控制器，仪表及其它控制器的通信。CAN—bus系统除了使整车线束更少、更井井有条，整车重量更轻外，更大的好处是做到了全车信息即时共享。所开发的行车记录仪用于在车辆行驶过程中实时采集汽车CAN总线数据信息，并将数据存储在u盘中，以u盘为载体传输给PC机，可运用PC机上的软件对数据进行分析。克服了以往现场数据采集系统必须有一台计算机的模式，可实时了解汽车运行期间各种

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-19
    • 文件大小：143kb
    • 提供者：weixin_38711149

  1. CAN总线在风力发电控制系统中的应用

  2. 风力发电机组的控制系统是综合性控制系统，控制系统不仅要监视机组运行参数，对机组进行并网与脱网控制，而且还要根据风速与风向的变化，对机组进行优化控制。CAN总线是一种支持分布式控制系统和实时性控制的串行通信网络。其以多主机方式工作，通信速率可达1mbps。 can总线的上述特点正适用于风力发电机控制系统的独特要求，因此，本文提出一种基于can总线架构的风力发电控制系统。控制系统中各模块之间通过can总线实时交换数据，实现主控系统及各控制节点间的实时通信与数据交换。文章在分析了ca

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-26
    • 文件大小：239kb
    • 提供者：weixin_38728277

  1. 单片机与DSP中的过程分析仪器CAN 网络通信设计

  2. 摘要：为了解决在工业生产中遇到的现场检测信息的采集、处理和同步等问题，提出了实现过程分析仪器CAN 总线网络通信的方法。根据项目的设计要求，制定了适用的CAN 应用层协议，编写了各个节点的通信程序，在试验中取得了良好的效果。分析仪器的网络化能够满足多组分分析仪器在分析周期、仪器成本等方面的要求，减少分析仪器对DCS 端口的占用。 　　0 引言 　　现代流程工业的过程控制中，分析检测具有在线、多组分、实时检测的特点，对分析仪器在稳定、可靠、快速、准确等方面有着严格的要求。而广泛使用的工业色谱仪

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-06
    • 文件大小：274kb
    • 提供者：weixin_38639471

  1. 通信与网络中的基于CAN总线的自动光学检测通信系统设计

  2. 摘要：为了提高控制系统的稳定性和智能控制性能，设计出基于CAN总线的自动光学检测通信系统。分析了自动光学检测通信系统的特点，以及在自动光学检测中的应用，利用多个XCl64CS型微控制器实现整个系统的通信。描述了该系统的硬件组成结构和工作原理，给出了系统CAN总线接口以及 CAN总线的软件设计。自动光学检测通信系统已成功应用于印刷电路板PCB自动光学检测仪中，实验结果表明，该系统运行稳定可靠，满足PCB自动光学检测仪控制系统的要求。 　　在现代工业自动化生产中，涉及到各种各样的检验、生产监控及零

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-04
    • 文件大小：329kb
    • 提供者：weixin_38710781

  1. 嵌入式系统/ARM技术中的CAN总线分布式系统适配卡和控制单元设计

  2. 摘要：介绍CAN总线分布式系统中适配卡和控制单元的硬件组成及软件的设计方法，给出硬件原理图；详细分析SJA1000的初始化方法、验收滤波器的原理和使用方法、通信程序的设计，并给出CAN通信中断服务程序和初始化程序流程图。     关键词：CAN总线 适配卡 控制单元 SJA1000 双口RAM     1 CAN总线分布式系统的结构        系统结构如图1所示。本系统由上位监控计算机、CAN总线适配卡和控制单元三部分构成。其中上位监控计算机采用IBM-PC兼容机，主要负责对系统数据

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-08
    • 文件大小：306kb
    • 提供者：weixin_38694541

  1. CAN总线行车记录仪设计

  2. CAN总线(CAN．bus)是一种串行多主站控制器局域网总线，其主要原理是把车辆上相关控制器都联系起来，实现发动机控制器，变速箱控制器，ABS控制器，车身控制器，仪表及其它控制器的通信。CAN—bus系统除了使整车线束更少、更井井有条，整车重量更轻外，更大的好处是做到了全车信息即时共享。所开发的行车记录仪用于在车辆行驶过程中实时采集汽车CAN总线数据信息，并将数据存储在u盘中，以u盘为载体传输给PC机，可运用PC机上的软件对数据进行分析。克服了以往现场数据采集系统必须有一台计算机的模式，可实时了

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-24
    • 文件大小：228kb
    • 提供者：weixin_38532139

  1. CAN总线技术在交通状态获取传感器网络中的应用

  2. 为了满足道路交通状态获取传感器网络大容量数据实时传输的需要，在研究CAN协议的原理及应用技术基础之上，针对道路交通基本参数结构复杂的特点，实现CAN网络的数据通信并设计了新的CAN总线应用层协议。协议定义了报文的标识符，合理地分配了优先权，实现广播式和点对点的通讯，并对网络负载，实时性等方面的问题进行了分析。实验结果表明，该协议适用于道路交通状态获取系统的实时监控和数据传输,具有可靠性高，网络负载小，控制实时性强的特点。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-23
    • 文件大小：335kb
    • 提供者：weixin_38617604

  1. CAN总线通信原理分析

  2. 介绍了控制器局域网总线（CAN总线）的应用特性以及将其应用于具体的工程项目时CAN总线系统的分层结构及各层的主要功能。基于CAN总线系统结构构成，通过工程实践的具体应用以及对CAN控制器及收发器硬件结构的深入理解，并从通信的角度出发着重深入分析了CAN总线通信的节点同步机制、总线地址机制、总线仲裁机制（即总线的冲突解决机制）以及总线鲁棒性的实现原理。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-31
    • 文件大小：608kb
    • 提供者：weixin_38728360

  1. CAN总线行车记录仪设计

  2. CAN总线(CAN．bus)是一种串行多主站控制器局域网总线，其主要原理是把车辆上相关控制器都联系起来，实现发动机控制器，变速箱控制器，ABS控制器，车身控制器，仪表及其它控制器的通信。CAN—bus系统除了使整车线束更少、更井井有条，整车重量更轻外，更大的好处是做到了全车信息即时共享。所开发的行车记录仪用于在车辆行驶过程中实时采集汽车CAN总线数据信息，并将数据存储在u盘中，以u盘为载体传输给PC机，可运用PC机上的软件对数据进行分析。克服了以往现场数据采集系统必须有一台计算机的模式，可实时了

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-27
    • 文件大小：228kb
    • 提供者：weixin_38751537
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