2点焊车间生产管理系统在汽车车身的制造过程中，电阻点焊工艺仍是主要的装配连接手段.电阻点焊焊核质量的好坏，不仅决定了车体焊接装配过程的制造偏差，同时也决定了轿车使用的可靠性和安全性.点焊的水平决定车身的质量也反映了企业汽车制造水平的高低. 　　一辆轿车车身上，约有4000-6 000个电阻点焊焊点，而不同焊点又因钢板材料和厚度的组合而采用不同的工艺参数，其点焊信息的规模较大，手工管理时问题较多，人工管理容易出现重复.遗漏的现象. 　　而且随着数据规模的增加，使查询.管理更加不便. 　　所以

摘要：结合当前白车身焊接的现状，讲述了DSP（数字信号处理）在点焊过程控制中的应用，基于该设备的网络化生产管理系统的结构功能，以及基于DSP的点焊供电电源实时无功功率补偿系统的特点及应用.为点焊过程的精细控制.提高点焊电源质量与节能.保证车身焊接质量.焊装现场生产管理提供全面有效的解决方案. 　　0  前言随着计算机系统.信息技术.电子技术及器件的发展，数字信号处理（DSP）技术得到迅速的发展.数字信号处理是使用数字化技术执行.转换或提取信息，用来处理现实信号的方法，已被广泛应用于许多领域，诸