潜在的失效模式及后果分析(Failure Mode and Effects Analysis,简记为FMEA),是“事前的预防措施”，并“由下至上。 关键词：潜在的 — 失效还没有发生，它可能会发生，但不一定会发生。 　　“核心”集中于：预防 — 处理预计的失效，其原因及后果/影响。 　　主要工作：风险评估 — 潜在失效模式的后果影响。 　　FMEA 开始于产品设计和制造过程开发活动之前，并指导贯穿实施于整个产品周期。 进行分析分析系统中每一产品所有可能产生的故障模式及其对系统造成的所有可能影

FMEA(Failure Mode and Effect Analysis,失效模式和影响分析)是一种用来确定潜在失效模式及其原因的分析方法。FMEA最早是由美国国家宇航局(NASA)形成的一套分析模式，FMEA是一种实用的解决问题的方法，可适用于许多工程领域，世界许多汽车生产商和电子制造服务商(EMS)都已经采用这种模式进行设计和生产过程管理和监控。

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为解决传统失效模式与影响分析(FMEA)中风险顺序数(RPN)计算的模糊性和不确定性问题,避免其排序混乱,提出基于逼近于理想解排序技术(TOPSIS)的失效模式改进优先等级排序方法。由于发生度、严重度及探测度3个属性的权重及其属性值直接影响排序结果,给出TOPSIS理论下基于属性权重的FMEA灵敏度分析方法;并基于互换性理论中上下偏差的思想,分别对传统FMEA和TOPSIS理论下的FMEA进行属性值敏感性分析,给出相应的算法并得到各决策方法下属性值的稳定区间。以某柴油机变速器输出轴的FMEA为例

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