引言公交系统以其运载量大、运送效率高、能源消耗低、相对污染小、运输成本低等优点，已经被世界各国公认为解决大、中城市交通问题的最佳策略，同时也是城市赖以生存的重要基础设施之一。但由于多种原因，致使公交车辆运营速度由12～14 km／h下降至4～10 km／h。新增的运力被运输效率下降所抵消，公交承担的运量不断减退，这无疑加剧了交通需求的不断增加与公共交通发展相对滞后的矛盾。要解决这些问题，必须发展能够提高运输效率的公共交通，真正实现人的移动，而不是车的移动。这就要求从总体上提高公交服务水平，吸引更