在车辆自组织网络（VANET）中，车辆通常通过定期广播信标消息来向其相邻车辆通知其当前状态，例如位置，方向和速度。 选择合适的信标方案被认为是一项重要的挑战，因为我们需要在信息准确性和信道拥塞之间进行权衡。 在本文中，我们提出了一种基于短期交通环境预测的自适应信标方案。 通过使用我们的自适应信标方案，车辆可以有效地减少信道拥塞并提高有限信道资源的利用率。 本文详细介绍了基于ARIMA模型的预测方法，并对将发射功率自适应和信标生成速率自适应结合在一起的信标自适应方法进行了描述。 分析和仿真证明了我