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搜索资源列表

  1. 利用GPS双频载波相位单历元解算电离层VTEC

  2. 索了一种新的基准站上空垂直电离层电子浓度(vertical total electron content，VTEC)计算方法，即从单 历元整周模糊度和双频观测值人手计算VTEC。结果表明：用此方法计算得到的VTEC与1GS(1mernational GNSS Service)提供的VTEC随时间变化趋势一致，且内符合精度良好，能反映电离层活动随时间和纬度的变化规雉。

  3. 所属分类：互联网

    • 发布日期：2011-06-20
    • 文件大小：294kb
    • 提供者：hbxmy

  1. 从CODE中心提取特定区域VTEC软件080713

  2. 可以用来提取IGS全球服务组织CODE中心电离层VTEC数据-IGS can be used to extract a global service organization CODE ionospheric VTEC data center

  3. 所属分类：Python

    • 发布日期：2011-10-13
    • 文件大小：13kb
    • 提供者：abcd141421

  1. 电离层VTEC模型建立

  2. 运用fortran对原始数据进行了格式转换。 输出数据内容为时刻、经度、纬度、VTEC值等13*71*73=67379行，4列的-result.txt文件，用于下一步的绘图，此外还输出了加上日期等信息的-说明结果.txt文件，用于结果的说明。 用matlab进行静态、动态图像的绘制。 绘制出2016年7月20日、12月12日两天0-24h以2h为间隔的13张VTEC分布图，用编程方法将绘制出的13张静态图片以每秒2帧的速度播放，分别命名、保存，并利用保存的图片制作三维网格gif动态图和平面等高

  3. 所属分类：教育

    • 发布日期：2018-09-13
    • 文件大小：8mb
    • 提供者：eva_skye

  1. 发动机的新型控制技术

  2. 发动机可变气门正时技术(VVT,Variable Valve Timing)是针对常用车发动机中，因气门定时固定不变而导致发动机某些重要性能在整个运行范围内不能很好的满足需要而提出的。VVT（可变气门技术）可以提供相对强劲的发动机性能改善效果，即在发动机运行工况范围内提供最佳的配气正时，从而改善高低转速下发动机的充气效率，提高发动机的输出功率与转矩。 可变气门技术发展至今主要有两大分支： 其一：VVT(Variable Valve Timing)可变气门正时技术,以丰田的VVT-i以及BM公司

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-04-16
    • 文件大小：712kb
    • 提供者：mt_doker

  1. M_DCB.zipGNSS硬件延迟偏差

  2. 适用于进行卫星定位中硬件延迟量的大小的计算，并同时会做出相关的改正和估计，对VTEC进行计算，获得相关实验数据

  3. 所属分类：电信

    • 发布日期：2020-09-22
    • 文件大小：185kb
    • 提供者：weixin_44955321

  1. 广本雅阁轿车发动机油耗过高的故障现象诊断与排除

  2. 故障现象：广州本田雅阁轿车，采用2.3L VTEC发动机和4速自动变速器，发动机油耗过高。 　　故障诊断与排除：询问驾驶员得知，该车曾更换了火花塞、高压线和点火线圈，清洗了喷油器和节气门体,先对该车进行常规检查。测量4个汽缸的压力，均为1200kPa，正常：接上本田专用检测仪PGM调取故障码，结果无故障码；读取与油耗有关的传感器数据，发现节气门位置传感器、进气歧管压力传感器和冷却液温度传感器在怠速时的数值均正常，但氧传感器的信号电压在0.1～0.45V（正常应在0.1～0.9y），而且喷油器的

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-18
    • 文件大小：45kb
    • 提供者：weixin_38729607