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  1. autosar全面学习笔记.docx

  2. 1.背景 2 2.技术驱动因素 2 3.AP的特点 3 4.经典、自适应和非AUTOSAR ECU的集成 4 1.逻辑视图 5 2.物理视图 7 3.方法论和Manifest 8 5.应用设计 10 6.执行Manifest 10 7.服务Instance Manifest 11 1.概述 11 3.调度 12 4.内存管理 12 5.设备管理 12 1.概览 12 2.系统启动 12 3.执行管理责任 13 4.确定性执行 13 5.资源限制 14 6.应用程序恢复 14 7.受信任的平台

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2020-08-17
    • 文件大小：3mb
    • 提供者：usstmiracle

  1. autosarCDD开发规范(原文和机翻)

  2. autosarCDD开发规范(原文和机翻)pdf格式，CDD(Complex Device Driver or Complex Driver)是复杂设备驱动/复杂驱动的缩写，但是它不仅限用于驱动模块，也可以是应用或者与芯片、ECU相关的其他模块。 一个CDD模块是AUTOSAR里面的一个软件实例，属于AUTOSAR的一部分。它可以通过AUTOSAR接口访问AUTOSAR里面其他基础模块（BSW），同样也可以被其他BSW或者RTE访问，SWCs与CDD之间不能直接进行访问，但可通过RTE进行。

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2020-09-21
    • 文件大小：652kb
    • 提供者：soapatk

  1. 接口/总线/驱动中的CAN总线局部网络管理机制及实现

  2. 近年来，汽车的节能问题备受关注，消减不必要的能源损耗是一种非常有效的方法。当前，大多数车辆在点火钥匙打到OFF档之后，部分功能仍需要使用，例如：车辆防盗、电子驻车功能等。为了降低电量消耗，避免蓄电池电量消耗过多导致汽车无法启动，需要KL30节点在OFF档之后能进入低功耗状态，关闭大部分不需要的功能，尽可能减少电量消耗。对于分布式功能网络，由于连接到总线上的节点需要协同工作，所以各节点遵循同样的协议以实现同步睡眠及唤醒。 　　当前，大多数的车辆都是遵循OSEK或者AUTOSAR网络管理协议，来实

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-20
    • 文件大小：184kb
    • 提供者：weixin_38631331

  1. 单片机与DSP中的解析AUTOSAR CAN诊断实现

  2. AUTOSAR是由全球汽车OEM和供货商共同推出的一种汽车电子嵌入式软件分层架构。该分层架构由微控制器抽象层、ECU抽象层、服务层、执行时环境(RTE)和应用层组成，前三层被统称为基础软件(BSW)。 　　AUTOSAR各层软件的通信通过三类接口实现，分别是标准接口、AUTOSAR接口和标准AUTOSAR接口。其中，标准接口用于BSW各个模块之间的通信，已用C语言定义，如void Adc_Init(const Adc_ConfigType* ConfigPtr)。AUTOSAR接口用于软件构件

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-05
    • 文件大小：389kb
    • 提供者：weixin_38580959

  1. AUTOSAR架构深度解析

  2. 软硬件分离的分层设计，对于OEM及供应商来说，提高了系统的整合能力，尤其标准化交互接口以及软件组件模型的定义提高了各层的软件复用能力，从而降低了开发成本，使得系统集成与产品推出的速度极大提升。图中所示，算上复杂驱动层（ComplexDeviceDrivers），AUTOSAR架构中共分六层：应用软件层（ApplicationLayer）运行环境RTE(RuntimeEnvironment)服务层（ServicesLayer）ECU抽象层（ECUAbstractionLayer）微控制器抽象层（M

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-24
    • 文件大小：267kb
    • 提供者：weixin_38726193

  1. AUTOSAR架构介绍

  2. AUTOSAR架构在最高抽象级分了三个软件层：应用层，实时运行环境（RTE）和运行在微控制器上的基础软件（BSW）。AUTOSAR的基础软件可以进一步分为这几层：服务层，ECU抽象层，微控制器抽象层和复杂驱动。MicrocontrollerAbstractionLayer微控制器抽象层是基础软件中最低的软件层级。他包含可以直接访问微控制器以及外围设备的驱动。比微控制器抽象层高的软件层级就跟微控制器的类型无关了。微控制器抽象层的实现是和微控制器的类型相关的。他向比他高的层级提供的标准接口，并且是和

  3. 所属分类：其它

  1. AUTOSAR架构深度解析

  2. 软硬件分离的分层设计，对于OEM及供应商来说，提高了系统的整合能力，尤其标准化交互接口以及软件组件模型的定义提高了各层的软件复用能力，从而降低了开发成本，使得系统集成与产品推出的速度极大提升。 图中所示，算上复杂驱动层（ComplexDeviceDrivers），AUTOSAR架构中共分六层：应用软件层（ApplicationLayer） 运行环境RTE(RuntimeEnvironment)

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-27
    • 文件大小：267kb
    • 提供者：weixin_38702417

  1. AUTOSAR架构介绍

  2. AUTOSAR架构在最高抽象级分了三个软件层：应用层，实时运行环境（RTE）和运行在微控制器上的基础软件（BSW）。AUTOSAR的基础软件可以进一步分为这几层：服务层，ECU抽象层，微控制器抽象层和复杂驱动。MicrocontrollerAbstractionLayer微控制器抽象层是基础软件中最低的软件层级。他包含可以直接访问微控制器以及外围设备的驱动。比微控制器抽象层高的软件层级就跟微控制器的类型无关了。微控制器抽象层的实现是和微控制器的类型相关的。他向比他高的层级提供的标准接口，并且是和

  3. 所属分类：其它

  1. 解析AUTOSAR CAN诊断实现

  2. AUTOSAR是由汽车OEM和供货商共同推出的一种汽车电子嵌入式软件分层架构。该分层架构由微控制器抽象层、ECU抽象层、服务层、执行时环境(RTE)和应用层组成，前三层被统称为基础软件(BSW)。 　　AUTOSAR各层软件的通信通过三类接口实现，分别是标准接口、AUTOSAR接口和标准AUTOSAR接口。其中，标准接口用于BSW各个模块之间的通信，已用C语言定义，如void Adc_Init(const Adc_ConfigType* ConfigPtr)。AUTOSAR接口用于软件构件(S

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-19
    • 文件大小：517kb
    • 提供者：weixin_38628150