近年来，快速公交（BRT）在美国引起了极大的兴趣。 现有的BRT系统超过20个，并且处于计划阶段（包括底特律）。 在接下来的几年中，BRT将在密歇根州东南部的各个地方逐步规划和实施。 本文的目的是提出一个框架，以识别密歇根州东南部BRT可能带来的经济和社区利益（定量和定性）。 审查了应税房地产，就业部门，人口年龄组，每日行车里程以及拥挤程度数据，以确定东南密歇根州的当前和未来趋势。 使用来自克利夫兰的数据进行了Shift-Share分析，以确定BRT有利的年龄组。 作者提出了许多行动项目，以吸引
