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机械 课程设计 减速器 齿轮 带式传动
设计任务书…………………………………………………2 第一部分 传动装置总体设计……………………………4 第二部分 V带设计………………………………………6 第三部分 各齿轮的设计计算……………………………9 第四部分 轴的设计………………………………………13 第五部分 校核……………………………………………19 第六部分 主要尺寸及数据………………………………21
所属分类:
专业指导
发布日期:2009-06-19
文件大小:175104
提供者:
have888
流体传动与控制基础第11章
流体传动与控制基础一书CD资料;第11章 气动系统在自动化装置中的应用.pps
所属分类:
专业指导
发布日期:2009-08-17
文件大小:247808
提供者:
lcglcglcglcg001
机械设计课程设计——圆柱齿轮减速器设计说明书(含装配图)
用于带式运输机传动装置中的同轴式二级圆柱齿轮减速器
所属分类:
专业指导
发布日期:2009-09-15
文件大小:278528
提供者:
lj00008
(2K-H负号机构)装置设计
1、 学习行星传动运动学原理,掌握2K-H机构的传动比计算、、传动件浮动原理。 2、参考有关书籍、刊物、手册、图册了解2K-H行星传动装置(减速器)的基本结构及技术组成的关键点。 3、按所给有关设计参数进行该传动装置(减速器)的设计。 1)、齿数的选择:传动比及装配条件、同心条件、邻界条件的满足。 2)、了解各构件的作用力及力矩的分析,进行“浮动”机构的选择。 3)、参考设计手册根据齿轮、轴、轴承的设计要点进行有关设计计算。 4)、按有关制图标准,绘制完成教师指定的行星传动装置(减速器)总图、
所属分类:
专业指导
发布日期:2009-09-22
文件大小:1048576
提供者:
jbk21
传动方案拟定确定电动机的功率
一、传动方案拟定 第二组第三个数据:设计带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器 (1) 工作条件:使用年限10年,每年按300天计算,两班制工作,载荷平稳。 (2) 原始数据:滚筒圆周力F=1.7KN;带速V=1.4m/s;
所属分类:
专业指导
发布日期:2010-03-08
文件大小:90112
提供者:
zhang_guolong
《机电传动控制》课程设计指导书
第一部分 课程设计要求、设计方法及参考选题 要能胜任电气控制系统的设计工作,按要求完成好设计任务,仅仅掌握电气设计的基础知识是个够的,必须经过反复实践,深入生产现场,不断积累经验.课程设计正是为这一目的而安排的一个实践性教学环节,它是一项初步的工程训练。通过集中1~2周时间的设计工作,了解一般电气控制系统的设计要求、设计内容和设计方法.课程设计题目不要太大,尽可能取自生产中实用的电气控制装置。
所属分类:
专业指导
发布日期:2010-11-22
文件大小:873472
提供者:
jiuxicaoyz
数控机床课程设计(设计横向(X轴)传动系统)
设计横向(X轴)传动系统,选择滚珠丝杠及其轴承,选择伺服电动机(要求为交流伺服电动机),反馈装置和伺服系统的参数,验算精度能否符合要求。若满足,则绘制出传动系统的装配图,编写设计说明书。 给定参数: 横向最大进给力 6000N 工作台质量 350kg 工件及夹具最大重量 1200kg 工作台行程 750mm 进给速度 14000mm/min 快移速度 15m/min
所属分类:
专业指导
发布日期:2011-03-04
文件大小:593920
提供者:
tsyj288
带式运输机传动系统的设计
大学本科《机械设计》二级齿轮减速器的设计,详细的设计过程,包括1传动方案的分析论证2.电动机的选择3.传动比的计算及分配4.传动装置运动及动力参数计算5.减速器的外传动件的设计6.高速级斜齿圆柱齿轮的设计计算7.低速级直齿圆柱齿轮的设计计算.8中间轴的设计计算9.高速轴的设计与计算10.低速轴的设计与计算11 润滑油与减速器附件的设计选择12箱体结构设计13设计小结14参考文献14、装配图与零件图
所属分类:
专业指导
发布日期:2012-07-14
文件大小:1048576
提供者:
binglubaima
西门子6RA70装置主从控制
西门子6RA70主从控制 直流传动 装置直接的通讯和参数设置
所属分类:
其它
发布日期:2013-08-02
文件大小:768000
提供者:
u011578989
基于PLC控制的机械电气传动同步控制器研发设计
以往的传动系统,主要是通过机械传动刚性联接装置实现对不同执行元件的同步控制。但如果执行元件之间的传动装置较大或者是相距较远,就需要采用非刚性联接传动的独立控制方式。文章首先对传动同步控制进行了简单介绍,然后详细地阐述了基于PLC控制的机械电气传动同步控制器的设计及控制结果。
所属分类:
其它
发布日期:2020-07-05
文件大小:178176
提供者:
weixin_38664159
主传动磨辊摩擦传动磨盘的立磨创新设计研究
针对传统立磨在煤粉生产使用中出现的问题,设计一种主传动磨辊摩擦传动磨盘的新型立磨,满足立磨大型化发展的趋势要求,化解了立磨大型化设计中大型专用减速机和大型电机制造的瓶颈。同时与传统的主传动磨盘的立磨相比,立磨系统喂料量增加,提高产量,降低能耗和传动装置的力矩,从而有效地降低制造和运行成本,提高安全运转率,减少了维护、维修,真正实现节能粉磨。
所属分类:
其它
发布日期:2020-07-03
文件大小:179200
提供者:
weixin_38624183
超重型刮板输送机行星传动固有特性分析
为了分析超重型刮板输送机减速器行星齿轮传动装置的固有特性,建立了该传动装置的平移-扭转耦合动力学模型。模型考虑了中心构件的支承刚度、轮齿时变啮合刚度和齿轮综合啮合误差等影响因素,利用Lagrange方程推导出系统的运动微分方程,进而求解其特征值问题即可获得系统的固有频率和相应振型,同时可获取每一固有频率对应的模态动能和应变能。分析表明,该传动装置具有扭转振动模式和平移振动模式,系统高阶模态动能和应变能比低阶大得多。
所属分类:
其它
发布日期:2020-07-18
文件大小:204800
提供者:
weixin_38682161
机械课程设计带式运输机传动装置设计
1)运输带工作拉力F; 2)运输带工作速度V; 3)滚筒直径D; 4)滚动效率η; 5)工作情况: 两班制,连续单向运转,载荷较平稳; 6)工作环境:室内,灰尘较大,环境最高温度35°C左右; 7)使用折旧期8年,4年大修一次; 8)制造条件及生产批量:一般机械厂制造,小批量生产。
所属分类:
制造
发布日期:2011-01-03
文件大小:1048576
提供者:
jiangzuhe
带式运输机传动装置中的同轴式二级圆柱齿轮减速器
同轴式二级圆柱齿轮减速器设计说明方案,内涵cad图纸
所属分类:
制造
发布日期:2013-11-06
文件大小:41984
提供者:
u012747169
一种艾默生CT起重机提升火车装置的实现
SNCF(法国国营铁路公司)的新"东欧技术中心"安装了一个世界上最强大的起重系统。该系统的同步起重线可提起一列完整的TGV火车组-长约200米,重约386吨-短短10分钟内即可达到1毫米的精度,从而使传动装置的维护成为可能。 此起重系统是使用艾默生CT Unidrive SP AC驱动器配合关联公司Leroy-Somer的LSMV异步制动电机(Leroy-Somer公司主导该项目)实现的。它代表了一个精度/体积/重量比的世界记录。 新技术中心位于巴黎市郊,它联系着巴黎到法国东部的21
所属分类:
其它
发布日期:2020-10-23
文件大小:172032
提供者:
weixin_38691703
数控机床进给传动机械部件应用
通常,一个典型的数控机床闭环控制进给系统,由位置比较,放大元件、驱动单元、机械传动装置和检测反馈元件等几部分组成。其中,机械传动装置是位置控制中的一个重要环节。这里所说的机械传动装置,是指将驱动源的旋转运动变为工作台的直线运动的整个机械传动链,包括齿轮装置、丝杠螺母副等中间传动机构。
所属分类:
其它
发布日期:2020-10-22
文件大小:66560
提供者:
weixin_38506852
基于紫金桥软件机械装置先进控制的解决方案
反应釜由釜体、釜盖、夹套、搅拌器、传动装置、轴封装置、支承等组成。搅拌形式一般有锚式、桨式、涡轮式、推进式或框式等,搅拌装置在高径比较大时,可用多层搅拌桨叶,也可根据用户的要求任意选配。
所属分类:
其它
发布日期:2020-10-22
文件大小:233472
提供者:
weixin_38731075
主从控制直流传动在水泥窑中的应用
主从控制直流传动在水泥窑中的应用主从应用是针对非标准直流传动而设计的。其系统由两台DCS500B构成,其传动轴是刚性连接的,由于有了主从传动控制,使负载能在直流传动装置之间均匀分配。外部控制信号与主机进行连接,主机经由若干控制端子控制从机。主传动是典型的速度控制方式,从机跟随主机的转矩给定。
所属分类:
其它
发布日期:2020-10-21
文件大小:33792
提供者:
weixin_38702047
艾默生CT起重机提升火车装置
SNCF(法国国营铁路公司)的新“东欧技术中心”安装了一个世界上最强大的起重系统。该系统的同步起重线可提起一列完整的TGV火车组—长约200米,重约386吨—短短10分钟内即可达到1毫米的精度,从而使传动装置的维护成为可能。
所属分类:
其它
发布日期:2020-10-25
文件大小:152576
提供者:
weixin_38732924
机车牵引传动装置滚动轴承故障容错控制系统设计
传统容错控制系统受到机车轴承振动信号非平稳因素影响,导致控制效果较差,为了改善该问题,提出了基于故障补偿的机车牵引传动装置滚动轴承故障容错控制系统设计。采用多个通用同步异步串行接口的多余度姿态传感器,测量滚动轴承姿态。设计DSP/微控制器的混合结构,处理测量结果信息,通过电机驱动切换所需旋转方向,为容错控制提供标准相位线路。重构电路,根据目标变化调整容错控制器,保证系统容错控制在一定范围内。依据轴承振动造成内环、外环、滚柱故障频率分析结果,对故障进行检测与诊断,获取故障信息,保证控制器结构不变,
所属分类:
其它
发布日期:2021-01-13
文件大小:1048576
提供者:
weixin_38743235
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