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  1. 超高频RFID空中接口协议研究

  2. 1  RFID 系统组成   RFID ( Rad io Frequency Identificat ion)的基本原理就是将电子标签安装在被识别的物体上, 当被标识的物体进入RFID 系统的阅读范围时, 射频识别技术利用无线电波或微波能量进行非接触双向通信, 来实现识别和数据交换功能。   标签向读写器发送携带信息, 读写器接收这些信息并进行解码, 通过串口将读写器采集到的数据送到后端处理, 并通过网络传输给服务器, 从而完成信息的全部采集与处理过程, 以达到自动识别被标识物体的目的。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-01-19
    • 文件大小:183296
    • 提供者:weixin_38706603
  1. Wi-Fi无线连接失败六大原因

  2. 一 无线电干扰   无线电可能来自众多消费类电子产品,比如无绳电话、蓝牙耳机、微波炉甚至是电动车库门等等,都有可能会干扰到Wi-Fi无线信号的正常工作。   解决办法:移开或者远离这些设备,如果无线信号重新恢复或者变强,则可以说明找到了问题的根源所在。   二 辐射不足   即使没有其他的干扰设备,也有可能是Wi-Fi网络本身的辐射覆盖不够,导致无线网络不稳定。大家知道,Wi-Fi网络的链接状况与终端同AP的距离息息相关。   解决办法:尽量减少影响链接的金属障碍物,或者缩短与AP的距
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-01-19
    • 文件大小:59392
    • 提供者:weixin_38637144
  1. 基于MRF24WB0MA的Wi-Fi无线连接的参考方案

  2. 摘要:MRF24WB0MA和MRF24WB0MB是低功耗2.4GHz,IEEE Std. 802.11兼容的表面安装的RF收发器模块。MRF24WB0MA模块可用于集成PCB蜿蜒天线。MRF24WB0MB配备了超小型同轴连接器(U.FL),可用于预的一系列天线。可用于智能电网、消费类电子、工业控制和遥控设备等领域。   1  集成式模块的概述   MRF24WB0MA和MRF24WB0MB是低功耗2.4GHz,IEEE Std. 802.11兼容的表面安装的RF收发器模块。器件包括了所有的R
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-01-19
    • 文件大小:182272
    • 提供者:weixin_38750829
  1. 基于胎压监测传感器的TPMS双向通信系统设计

  2. 1 系统描述   在每个车轮内部安装一个汽车胎压监测传感器,它能够准确测量轮胎内部的压力和温度,传感器通过无线形式按照一定的规律向车身控制器(Body Control Model,BCM)发送轮胎的压力值和温度值,BCM通过CAN总线将信息帧发送给仪表盘,驾驶员通过仪表盘显示屏获得每一个轮胎的压力值、温度值。当某一个轮胎的压力值或温度值变化超过了报警值,仪表盘能够准确显示报警轮胎的位置,并发出图形、声音、文字报警。同时安装于每个轮胎挡泥板位置处的低频天线与BCM进行信息通信,并将BCM需要汽车
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-01-18
    • 文件大小:266240
    • 提供者:weixin_38550834
  1. 集成TPMS功能的电动汽车仪表盘设计方案

  2. 本文为某电动汽车的一款集成TPMS功能的仪表盘设计方案,该设计将TPMS接收器以子板的形式在仪表盘上实现,降低了独立安装的成本和不便,同时可方便安装和拆卸,以满足不同电动汽车配置的要求。根据TPMS、仪表盘的工作原理及其集成方式分析了系统结构、TPMS天线设计和仪表盘软件设计。采用SP37设计TPMS发射器,通过独特的天线设计解决了发射效率和使用寿命的问题,通过设计自适应控制算法解决了仪表盘指针平滑运转的问题。   仪表盘是一个多方位的汽车信息显示平台,它是驾驶员与汽车进行信息交流的窗口,电动
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-01-14
    • 文件大小:128000
    • 提供者:weixin_38660918
  1. 汽车胎压监测传感器系统的组成及工作原理解析

  2. 1 系统描述   在每个车轮内部安装一个汽车胎压监测传感器,它能够准确测量轮胎内部的压力和温度,传感器通过无线形式按照一定的规律向车身控制器(Body CONTROL MODEL,BCM)发送轮胎的压力值和温度值,BCM通过CAN总线将信息帧发送给仪表盘,驾驶员通过仪表盘显示屏获得每一个轮胎的压力值、温度值。当某一个轮胎的压力值或温度值变化超过了报警值,仪表盘能够准确显示报警轮胎的位置,并发出图形、声音、文字报警。同时安装于每个轮胎挡泥板位置处的低频天线与BCM进行信息通信,并将BCM需要汽车
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-01-13
    • 文件大小:115712
    • 提供者:weixin_38658085
  1. 抵御网络危险信号的自适应调控系统设计

  2. 传统系统将非正常信号全部归为异常类信号或将非正常信号全部归为正常信号,无法实现对多种信号的调控,导致系统安全性较低,为了避免该问题的产生,提出了抵御网络危险信号的自适应调控系统设计。根据硬件总体结构设计数据包过滤模块,使入侵信号转换为正弦波信号,在天线和接收机之间安装识别装置,保证各阵元接收的正弦波信号都是具有幅度增益的,经过变频电路降幅处理,避免短路情况发生。采用型号为S3C2440a处理芯片对变频后的信号进行闭环调控,根据自适应定理对危险信号进行定位,采取“0”或“1”危险信号控制字可获取抵
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-01-12
    • 文件大小:1048576
    • 提供者:weixin_38530536
  1. ADI推出高易使用的倾斜传感器ADIS16209

  2. ADI发布了一款高集成度、双轴倾斜计,从而为工业设备制造商提供一种极高精度、极易使用、价格可接受的倾斜检测解决方案。ADIS16209可编程、双轴倾斜计传感器适用于多种需要测量倾斜变化的工业应用设备,其中包括测量设备、工厂机床、卫星天线稳定系统、运动安全监视器和汽车轮位对准装置。功能相同的倾斜计解决方案的外形尺寸通常大到ADIS16209的 100倍。   ADIS16209作为业界精密的微电子机械系统(MEMS)倾斜计,提供小于0.1度线性倾斜误差的全补偿直接角度输出,从而使其精度提高到至
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-01-19
    • 文件大小:82944
    • 提供者:weixin_38740596
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