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搜索资源列表

  1. 中国象棋多引擎控制核心类pide.rar

  2. 中国象棋多引擎控制核心类 适用于中国象棋引擎的VC调用

  3. 所属分类：C++

    • 发布日期：2010-02-16
    • 文件大小：5120
    • 提供者：liu3zyok

  1. 车用FPGA—在引擎控制单元运行中发挥可靠效能

  2. 关于foga的一篇文献——车用FPGA—在引擎控制单元运行中发挥可靠效能

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2010-02-25
    • 文件大小：38912
    • 提供者：ou14096

  1. JWFDv0.96.3开源工作流引擎二次开发包

  2. 非常抱歉，这个发布的包里面有几个BUG，由于这里无法删除这个下载，所以请大家在我的博客园下载这个版本的修改版本 地址是 http://www.cnblogs.com/comsci/favorite/260690.html JWFD申请到一个论坛专区，希望大家对JWFD的数据结构和设计有什么意见和建议，包括BUG都可以到这个地方来提交地址是 http://www.openjweb.com/bbs/forum.php?mod=forumdisplay&fid=61 JWFD的全称是 JAVA WO

  3. 所属分类：Java

    • 发布日期：2011-04-06
    • 文件大小：4194304
    • 提供者：comsci

  1. 汽车控制系统 源代码

  2. 利用NEC850集成开发工具开发的模拟汽车控制系统。能够实现自动变速，引擎控制，转向控制，倒车控制，油门控制等。是很好的学习MCU控制的实例！

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-01-05
    • 文件大小：40960
    • 提供者：yangbi1

  1. 提高汽车ECU(引擎控制单元)测试吞吐率

  2. 汽车电力系统的不当调节，会导致经常发生电压骤降和过击的现象。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-25
    • 文件大小：67584
    • 提供者：weixin_38524139

  1. 车用FPGA在赛车引擎控制单元中的应用

  2. 基于MCU、定制ASIC和体积庞大的电线束来实现引擎及控制电子的系统方案已发展至接近其技术和应用极限，汽车工业正面临新的设计挑战，本文介绍FPGA在赛车引擎控制单元中的应用，帮助设计人员缓解产品更快推出市场的压力、减少元件数目、在单一硬件平台上实施标准化以及满足不断升级的安全要求。过去汽车电子产品的开发周期是漫长的，而现在许多汽车制造商现正致力于在更短的时间内，装备消费者所需的新一代汽车。诸如GPS导航系统和DVD播放机等设备的产品生命周期相对较短，因此，产品推向市场的速度非常重要。今天，采用A

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：199680
    • 提供者：weixin_38500709

  1. 汽车电子中的提高汽车引擎控制单元的测试速度

  2. 汽车电力系统的不当调节，会导致经常发生电压骤降和过击的现象。在正常的情况下，电压的范围会介于11 到15 伏特之间，而在暂态开始和执行的情况下，则会介于8 到24 伏特之间。因此，在测试引擎控制单元（ECU）时必须执行电压边限测试，以验证在极端的偏压电压情况下能否正常操作，以及容许度有多大。 　　在竞争激烈的汽车电子市场，测试时间是分秒必争的。在多个偏压电压位准下进行测试，是ECU 测试中一项必要但费时的操作。大多数的系统直流电源在变换新的输出设定及使其稳定上都需要花很长的时间，导致总测试时间

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：153600
    • 提供者：weixin_38562492

  1. 提高汽车引擎控制单元的测试速度

  2. 汽车电力系统的不当调节，会导致经常发生电压骤降和过击的现象。在正常的情况下，电压的范围会介于11到15伏特之间，而在暂态开始和执行的情况下，则会介于8到24伏特之间。因此，在测试引擎控制单元（ECU）时必须执行电压边限测试，以验证在极端的偏压电压情况下能否正常操作，以及容许度有多大。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-20
    • 文件大小：135168
    • 提供者：weixin_38599231

  1. 提高汽车ECU(引擎控制单元)测试的吞吐率

  2. 汽车电气系统只有很差的调整，并经常遇到电压跌落和过冲。正常情况下的电压范围为11V-15V，但起动和运行瞬间的电压可为8V-24V。因此在引擎控制单元（ECU）测试中必须进行电压边际测试，以验证极端偏置电压条件下的正确工作和容差。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-19
    • 文件大小：190464
    • 提供者：weixin_38645865

  1. 工业电子中的小引擎（单缸）的电子控制

  2. 摘要:小引擎制造商开始面临来自全球政府立法机构的压力，这些立法要求他们提高产品效率并降低排放。为了达到法规要求，引擎控制系统必须从机械控制转换成电子控制。汽车引擎在从机械控制到电子控制的转换过程中，其中所得到的一些经验教训可适用于小引擎。最近电路集成领域所取得的进展可以支持小引擎制造商开发出电子控制，从而使他们的产品变得“更环保”。本文将简要介绍一些必要的转换，以及飞思卡尔目前做了哪些工作来帮助这个转换得以简便、轻松和经济高效地实现。 　　引言 　　最近发生的两件事致使小引擎制造商考虑使用更

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-07
    • 文件大小：252928
    • 提供者：weixin_38707862

  1. 模拟技术中的Freescale推出模拟引擎控制产品系列

  2. 当今的汽车需要先进的引擎控制解决方案来满足客户在性能、燃油效率和环保方面的需求。为了迎接这些挑战，汽车行业领先的半导体产品供应商飞思卡尔半导体即将推出六种面向引擎管理应用的标准SMARTMOS:trade_mark:模拟产品。 　　引擎控制模块是高级系统，需要诊断和专用控制功能来监控环境输入，控制复杂的负载，同时在恶劣的行车环境中运行。利用飞思卡尔的模拟产品，管理复杂的引擎控制的任务就可以可靠而高效地完成。        Freescale用于大电流动力系统应用的模拟产品系列日益丰富，其中包括

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-30
    • 文件大小：76800
    • 提供者：weixin_38626858

  1. 汽车电子中的飞思卡尔率先发布集成3兆闪存的32位汽车控制MCU

  2. 飞思卡尔半导体在微控制器(MCU)技术领域再次取得突破，进一步推动了下一代传动控制系统设计和其它汽车控制应用的创新步伐。该公司的旗舰产品MPC55xx汽车控制系列的基础是Power Architecture技术，现在新增了一款MPC5566——首款集成了3兆闪存的32位MCU。     MPC5566微控制器在当今业界的MCU上嵌入了最大的闪存容量。通过满足汽车应用对更大嵌入式内存的不断增长的需求，MPC5566能帮助开发人员设计出更为先进的传动控制引擎控制系统，从而提高燃料的效率、降低有害

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-28
    • 文件大小：70656
    • 提供者：weixin_38653385

  1. 飞思卡尔新款MCU针对传动控制应用集成3兆闪存

  2. 飞思卡尔半导体(Freescale)在微控制器技术领域再次取得突破，该公司的旗舰产品MPC55xx 汽车控制系列的基础是Power Architecture技术，现在新增了一款MPC5566——首款集成了3兆闪存的32位MCU。     据称，MPC5566微控制器在当今业界的MCU上嵌入了最大的闪存容量。通过满足汽车应用对更大嵌入式内存的不断增长的需求，MPC5566能帮助开发人员设计出更为先进的传动控制引擎控制系统，从而提高燃料的效率、降低有害气体的排放。大型片上闪存阵列为应用开发人员提

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-28
    • 文件大小：74752
    • 提供者：weixin_38697808

  1. 模拟技术中的飞思卡尔六款模拟引擎控制产品SMARTMOS系列

  2. 为了迎接挑战，汽车行业领先的半导体产品供应商飞思卡尔半导体即将推出六种面向引擎管理应用的标准SMARTMOS模拟产品。 引擎控制模块是高级系统，需要诊断和专用控制功能来监控环境输入，控制复杂的负载，同时在恶劣的行车环境中运行。利用飞思卡尔的模拟产品，管理复杂的引擎控制的任务就可以可靠而高效地完成。飞思卡尔用于大电流动力系统应用的模拟产品系列日益丰富，其中包括输出驱动器、信号监控与调节器件及H型桥。这类产品可以和飞思卡尔的配套MPC55xx 32位微控制器（MCU）混合匹配，提供很大的灵活性来

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-08
    • 文件大小：86016
    • 提供者：weixin_38609693

  1. 单片机与DSP中的Infineon推出用于摩托车引擎控制的新MCU系列

  2. 英飞凌科技（Infineon Technologies）正在开发新的微控制器系列，其目标是扩大世界范围内的摩托车引擎控制市场。　　32位XC2700系列微控制器的性能将会使系统制造商可以生产具有成本效益的摩托车电子引擎控制，从而满足世界各地即将出台的排放标准。世界最大的摩托车市场中国和印度也在制定未来几年更为严格的汽车排放控制标准，进一步推动了对于具有成本效益的电子引擎管理系统的需求。印度公司2005年生产了共670万辆两轮车，期望到2010年能够增长到每年生产1500万辆；而中国2005年生产

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-05
    • 文件大小：63488
    • 提供者：weixin_38694800

  1. 嵌入式系统/ARM技术中的英飞凌推出全新MCU系列产品进军摩托车引擎控制应用领域

  2. 英飞凌科技股份公司（FSE/NYSE: IFX）近日推出了全新微控制器系列，瞄准不断增长的全球摩托车引擎控制市场。          具有32位性能的XC2700系列微控制器以其卓越的性能将助力全球系统制造商打造经济高效的摩托车电子引擎装置，并满足即将颁布的排放标准要求。中国和印度是世界上最大的摩托车市场，将在明年推出更加严格的排放控制标准，这进一步推动了市场对经济高效的电子引擎管理系统的需求。          预计到2010年，印度的摩托车产量将达到1500万辆，远高于2005年的6

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-03
    • 文件大小：63488
    • 提供者：weixin_38724363

  1. rusefi:rusefi-GPL内燃机控制单元-源码

  2. GPL开源DIY ECU rusEFI 当前的二进制文件始终在我们的上可用 克隆存储库 重要说明-我们现在使用子模块： git submodule update --init 我们有什么在这里？ 用于stm32芯片的开源引擎控制单元的源代码 我们所有PCB的KiCAD文件 rusEfi自己的天真调整软件 win32或posix版本的固件允许在没有任何硬件的情况下进行探索 固件的单元测试 杂项开发实用程序 Jenkins继续集成脚本 外部链接 论坛 文档 可在上找到Doxygen文档

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-08
    • 文件大小：364904448
    • 提供者：weixin_42168265

  1. rusefi_documentation：rusEFI引擎控制单元的用户文档-源码

  2. rusEFI文档和知识 有关文档和知识库 如果您是rusEFI最终用户，那么您在看的页面是错误的-您可能会对感兴趣 如果您想更改rusEFI文档，那么您来对地方了！ 这个readme.md文件是在可见的主文件 如果最终用户使用正确的 URL，home.md是最终用户的主要文件 有关更多详细信息，请参见

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-18
    • 文件大小：789577728
    • 提供者：weixin_42171132

  1. 车用FPGA在赛车引擎控制单元中的应用

  2. 基于MCU、定制ASIC和体积庞大的电线束来实现引擎及控制电子的系统方案已发展至接近其技术和应用极限，汽车工业正面临新的设计挑战，本文介绍FPGA在赛车引擎控制单元中的应用，帮助设计人员缓解产品更快推出市场的压力、减少元件数目、在单一硬件平台上实施标准化以及满足不断升级的安全要求。　　过去汽车电子产品的开发周期是漫长的，而现在许多汽车制造商现正致力于在更短的时间内，装备消费者所需的新一代汽车。诸如GPS导航系统和DVD播放机等设备的产品生命周期相对较短，因此，产品推向市场的速度非常重要。今天，采

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-03
    • 文件大小：205824
    • 提供者：weixin_38752897

  1.  车用LIN控制交流发电机稳压器TC80310

  2. TC80310是飞思卡尔半导体公司推出的一款汽车专用单片式交流发电机稳压器集成电路（IC）。与其以往稳压器产品相比，保留了负载响应控制（LRC）功能，特别地集成了本地互联网络（LIN）。使汽车引擎控制单元（ECU）可以通过LIN调节励磁电流和LRC速率等参数，控制发电机的输出电压。独特的自启动工作模式可以使电机作为启动发电一体机，并应用在汽车启停系统上。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-30
    • 文件大小：766976
    • 提供者：weixin_38674992
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