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搜索资源列表

  1. Linux 内核参数调优文档

  2. Linux 下 系统参数的调优经验之谈，非常给力的！调优系统必备

  3. 所属分类：Linux

    • 发布日期：2018-06-21
    • 文件大小：2048
    • 提供者：lovelylichqq

  1. 干雾降尘系统参数的优化及应用

  2. 为提高干雾喷嘴对井下作业场所呼吸性粉尘的降尘效率,通过实验研究了干雾喷嘴的雾化特性参数,得出了雾滴平均粒径与气水流量的变化规律,确定了最佳的工作参数范围;并以井下巷道喷雾降尘过程为研究对象,建立了巷道的相似模型,通过实验得出干雾喷嘴降尘效率随水流量的增大先增大后减小,气体流量越大降尘效果越好,巷道内的风速越大,干雾喷嘴的降尘效果越差。结合实验结果及现场实际情况设计了适用于胶带运输转载点的干雾降尘系统,取得了良好的降尘效果。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-15
    • 文件大小：310272
    • 提供者：weixin_38612304

  1. 附加系统参数平差在二维控制网平差中的应用

  2. 用导线建立的地面二维平面控制网中,距离观测量中往往存在测距固定误差和比例误差2项系统误差,难以消除。研究了在进行数据处理时,利用顾及观测值系统误差的数据处理方法。结果表明,通过引入附加参数对系统误差进行补偿,相对于经典的平差而言,获得的结果更加可靠。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-28
    • 文件大小：196608
    • 提供者：weixin_38608378

  1. 基于高压气幕技术的综掘面封闭式除尘系统参数优化设计

  2. 基于压抽混合式局部通风系统气载粉尘分布规律的模拟分析以及空气幕隔尘的原理,提出了基于高压气幕技术的综掘面封闭式除尘系统。该系统可将综掘机截割产尘有效地控制在综掘机司机前方,并配合高效除尘风机及合理设置吸尘口的位置,将工作面产尘抽出净化,从而可有效降低综掘面司机等有人作业区域的粉尘浓度。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-21
    • 文件大小：479232
    • 提供者：weixin_38609913

  1. 基于最小二乘法的系统参数辨识

  2. 基于最小二乘法的系统参数辨识，吴令红，熊晓燕，系统辨识是自动控制学科的一个重要分支，由于其特殊作用，已经广泛应用于各种领域，尤其是复杂系统或参数不容易确定的系统的建模

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-27
    • 文件大小：227328
    • 提供者：weixin_38502292

  1. 法拉克系统参数大全

  2. 法拉克参数大全，各种代码供大家参考，希望大家可以多多下载哈

  3. 所属分类：软件测试

    • 发布日期：2012-11-20
    • 文件大小：10240
    • 提供者：baidan0723

  1. 增程式电动车动力系统参数匹配及仿真

  2. 基于某款增程式电动汽车的整车性能指标和系统结构,对其动力系统进行了选型和匹配,并搭建了整车的仿真模型,建立增程式电动汽车全负荷加速和爬坡工况任务文件,验证整车动力性指标;同时采用发动机定点能量管理策略,使增程式电动车分别运行在NEDC、FTP75等循环工况下,仿真研究了所设计的增程式电动车的续驶里程。仿真结果表明,所确定的动力系统方案能够满足整车基本性能要求。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-25
    • 文件大小：657408
    • 提供者：weixin_38575456

  1. 基于模糊复合最优粒子群算法的矿用电机控制系统参数优化

  2. 提出一种模糊复合最优粒子群优化(FHMPSO)算法,并将该算法应用于永磁同步电机控制系统PI调速器参数整定与优化中。优化算法的适应度函数采用永磁同步电机转速偏差ITAE指标,采用永磁同步电机矢量控制系统模型对原始PSO,HMPSO和FHMPSO算法进行了仿真测试,仿真结果表明FHMPSO算法相对于其他PSO算法,能够更好地实现电机控制系统中PI参数的优化调节,达到更加良好的动态及稳态性能。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-01
    • 文件大小：270336
    • 提供者：weixin_38528517

  1. 二齿差摆杆活齿传动系统参数优化设计研究

  2. 为了提高二齿差摆杆活齿传动的运行性能及设计水准,在考虑设计变量对目标函数可行域影响的基础上,根据二齿差摆杆活齿传动的结构和传动原理,建立了以系统输出轴(活齿架)角加速度最小为目标函数、主要结构参数为设计变量的单目标优化设计数学模型。基于惩罚函数法,对该数学模型进行数值实例求解分析。设计结果对提高二齿差摆杆活齿传动机构的传动效果和设计质量具有一定理论指导意义。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-03
    • 文件大小：216064
    • 提供者：weixin_38725625

  1. FANUC 0I MD系统参数说明书

  2. 法兰克 0I MD系统的参数说明书，了解参数可以解决好多加工的问题和一些机床故障。

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2011-08-24
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：shlhjd

  1. PMSM控制系统参数辩识的建模与仿真_陈涛.pdf

  2. 为精确地在线获取永磁同步电动机的参数，提出了一种在一个模型中对电阻、电感和永磁磁链同时进行估算的自适应辨识方法

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2020-10-08
    • 文件大小：395264
    • 提供者：nobody0405

  1. 无线电能传输系统参数优化

  2. 无线供电系统中线圈、线圈间互感、补偿电容、谐振频率各个参数之间相互制约、相互影响，系统的设计是一个多参数、多变量的优化问题。以往的参数优化一般是单参数优化而且只优化到互感，并没有优化到具体的匝数，系统设计需要较大修正。为解决此问题，在得到系统的传输功率和效率模型的基础上，利用线圈匝数与自感互感的关系，以PS型拓扑为优化对象，给出了系统的非线性数学规划模型，利用遗传算法得出了系统的最优设计参数。最后，通过实验研究证明了理论分析与设计方法的正确性。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：297984
    • 提供者：weixin_38567956

  1. 无线电能传输系统参数优化

  2. 无线供电系统中线圈、线圈间互感、补偿电容、谐振频率各个参数之间相互制约、相互影响，系统的设计是一个多参数、多变量的优化问题。以往的参数优化一般是单参数优化而且只优化到互感，并没有优化到具体的匝数，系统设计需要较大修正。为解决此问题，在得到系统的传输功率和效率模型的基础上，利用线圈匝数与自感互感的关系，以PS型拓扑为优化对象，给出了系统的非线性数学规划模型，利用遗传算法得出了系统的最优设计参数。最后，通过实验研究证明了理论分析与设计方法的正确性。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：313344
    • 提供者：weixin_38619467

  1. 新版：华中8型数控系统参数说明书V2.4

  2. 华中8型数控系统参数说明书，这个在对华中数控进行二次开发时非常有用的。里面很清晰的描述了各个参数的含义及有效值范围！

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2020-10-12
    • 文件大小：3145728
    • 提供者：kevinfan2011

  1. 动态调节系统参数，提高回声与噪声消除性能

  2. 移动手持终端、无线网络、免提设备及其它移动通信系统的语音质量是建立消费者偏好的关键因素。回声和噪声是无线通信固有的毛病。我们需要信号处理技术来解决语音质量问题，确保提供能被市场接受的高质量音频输出。传统方法是在近端或传输路径上采用独立的回声和噪声消除模块，这种方法在周边条件不变的情况下表现出色，但如果周围环境发生了变化，如出现开门或较大的噪声，那么音频系统会很难适应变化，且音频性能也会下降。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-22
    • 文件大小：134144
    • 提供者：weixin_38590520

  1. 浅谈相位信息对于电绝缘系统参数测量中的重要性

  2. 数字图像的边缘检测是图像分割、目标区域识别、区域形状提取等图像分析领域中十分重要的基础[1]。大多数的图像特征检测算法都是基于图像亮度梯度进行的，而基于梯度的边缘检测算法存在很多局限性。由于图像常常受到随机噪声的干扰，所以在进行边缘检测时通常会把噪声当成边缘检测出来(即伪边缘)，而真正的边缘也因受到噪声的干扰并没有被检测出来，得到的边缘往往存在着缺口、毛刺等缺陷。 　　显然，带有缺口、毛刺的电缆绝缘层图像会给本系统带来较大误差，甚至错误。因此，边缘检测方法对于本测量系统至关重要。本文将介绍基于相

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-22
    • 文件大小：249856
    • 提供者：weixin_38623919

  1. 基于C8051F020的实时检测和车辆散热系统参数测试

  2. 车辆的系统散热性是衡量其先进性的一个重要标志，因为车辆的各个部件和系统都存在一个最佳的工作温度区间，在此温度范围内零部件的各项性能指标才能得以保证。目前，我国车辆系统的研制已进入自行研制、自主创新的发展阶段，由于缺乏实车试验测试条件，加上车辆工作环境的复杂性，导致有效的实车试验数据严重缺乏，试验周期长，数据可复现性差，无法向工程设计部门提供准确有效的实车试验数据，严重影响车辆总体技术的进一步发展。因此，本文着重于在不改变车辆现有结构和性能的前提下，采用单片机控制系统、传感器技术、数据存储技术、实

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：766976
    • 提供者：weixin_38633897

  1. 基于MATLAB的PID控制系统参数调节方案

  2. 导读：实际工程中由于PID 控制多重应用型优点（如，结构简单、调整方便、稳定性好、工作可靠等），因此它还是应用最广泛的调节器控制规律，或是基于基本PID 控制的各种改进型PID 控制。 　　1. PID 控制系统原理及算法 　　当我们不能将被控对象的结构和参数完全地掌握，或者是不能得到精确的数学模型时，在这种情况下最便捷的方法便是采用PID 控制技术。为了使控制系统满足性能指标要求，PID 控制器一般地是依据设定值与实际值的误差，利用比例（P）、积分（I）、微分（D）等基本控制规律，或者是三

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-20
    • 文件大小：187392
    • 提供者：weixin_38598703

  1. 基于C8051F020的实时检测和车辆散热系统参数测试电路设计

  2. 本文着重于在不改变车辆现有结构和性能的前提下，采用单片机控制系统、传感器技术、数据存储技术、实时时钟技术，研制一套能实时检测和记录车辆散热系统动态参数的电子电路。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-25
    • 文件大小：520192
    • 提供者：weixin_38685857

  1. 基于C8051的车辆散热系统参数测试电路研究

  2. 本文着重于在不改变车辆现有结构和性能的前提下，采用单片机控制系统、传感器技术、数据存储技术、实时时钟技术，研制一套能实时检测和记录车辆散热系统动态参数的电子电路。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-25
    • 文件大小：229376
    • 提供者：weixin_38669618
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