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上传时间: 2021-03-03
详细说明：在基于流量的连续交通模拟中，频繁改变车道来产生交通场景是一个巨大的挑战。 在本文中，我们提出了一种新颖的宏观方法，称为可交互协同驱动晶格流体动力学模型（Interactable CDL-H model）。 我们描述了沿车道的交通流以及统一连续体框架中车道之间的流相互作用。 我们进一步考虑了各种约束条件，以进行详细的车道变换仿真。 该模型具有传统的宏观交通模型的效率，可以有效地描述变道行为。 它从物理上描述了交通流向何处/何时/如何进入（离开）车道，这使得在大型虚拟环境中模拟和显示车道变换行为成为可能。 通过将仿真结果与实际交通数据和一维CDLH模型进行比较，证明了可交互的CDLH模型的有效性和效率。
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