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上传时间: 2021-02-26
详细说明:为了准确快速地估计信号交叉口的车辆队列长度,在交通队列过程分析和调查数据的基础上,将过渡中的交通流分为两部分。 然后,建立了实时队列长度估计模型,并提出了参数标定方法。 开发了等效队列长度模型。 这些模型已通过中国大连市和长春市的实地数据进行了验证。 结果表明,估计和观察到的队列长度之间的平均相对误差分别为6.22%和7.95%。 而且,等效队列长度都比观察到的拥塞流量更长。 该新方法可以容易地实现,并且可以用于解决其他情况下的车辆队列长度估计。
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