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上传时间: 2021-02-25
详细说明：本文来自于网络，本文采用基于框架结构和高级语言描述的车身网络电控系统开发方法，进行系统开发设计。在车身电子方面，国内外进行了系列的研究。上海理工大学陈家琪等人利用工控机和相关数据采集卡以及CAN总线智能接口，构建了一个集中式的车身电子试验台。哈尔滨工业大学焦晓伟等人采用Stateflow图形化建模工具构建符合AUTOSAR标准的车身应用层软件模型，再利用Targetlink代码生成工具基于模型实现代码自动生成。而英国Warwick大学的YueGuo等人，则比较了基于SysML和基于“Simulink+Stateflo-w”的开发方法在驾驶信息系统开发过程中的优缺点。本文采用基于框架结构和高级语
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