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峰值采样电路在涡轮叶片温度检测系统中的应用
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文件大小: 240kb
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上传时间: 2021-01-20
详细说明：1 引言
随着航天航空、汽车制造业的发展，为提高发动机的功率和推力，需要尽可能提高涡轮入口温度，进而关系到涡轮叶片工作时的表面温度。目前国外新型的航空燃气涡轮发动机涡轮前的温度已达到1 811～2 144 K，炽热的燃气直接与涡轮叶片接触，涡轮叶片需承受很高的热负荷，然而，涡轮人口温度受叶片材料限制，金属材料的强度随温度的升高而降低，因此不允许涡轮叶片在超温状态下工作，所以需要而快速地实时监测涡轮叶片温度。
2 峰值采样电路原理
涡轮叶片的温度场表现为沿叶片弦向中间高、两边低的曲线形式，如图1所示。
涡轮叶片高速旋转，可将其弦向温度曲线近似看作正弦曲线。为准确找
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