文件名称:
采用分群优化的电动汽车与电网互动调度策略
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文件大小: 2mb
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上传时间: 2021-01-14
详细说明：大规模电动汽车(EV)无序充电将会威胁电网的安全运行。为此，提出一种采用分群优化的电动汽车与电网互动调度策略。首先，根据EV的电池约束、时间约束及充放电转换次数约束，将各时段的EV动态划分为常规车群和调控车群，常规车群进行无序充电，调控车群包含充电车群和放电车群；然后，在控制中心以车群划分情况和车群负荷信息为约束条件，优化调控车群的可调度负荷使研究时段内的总负荷方差最小化；最后，根据EV的出行约束计算EV的权系数，采用功率分配算法控制充放电功率不高于可调度负荷值。所提方法能保证EV在满足出行需求的情况下，对电网进行削峰填谷。算例结果验证了所提方法的合理性和有效性；所提调度策略方案实施简单，效果明显，有利于进行实际应用。
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