文件名称:
基于改进贪心算法的大规模电动汽车充电行为优化
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上传时间: 2021-01-13
详细说明：大规模电动汽车入网，不仅会增加有序充电控制的复杂度，还会引发负荷节点电压越限等配电网安全问题。在考虑负荷节点电压等配电网安全约束的情况下，提出基于改进贪心算法的大规模电动汽车充电优化策略。在建立电动汽车充电优化模型的基础上，通过设计合理的贪心策略，克服了贪心算法容易陷入局部最优的缺陷，实现电动汽车的最优充电控制。利用贪心算法的灵活性，提出对节点电压和线路容量分时段控制的配电网安全控制策略，迭代求解满足约束的充电站容量上限，降低了问题求解的难度。最后，以包含3个本地代理商的IEEE 33节点配电系统为例进行仿真分析。结果表明：改进贪心算法具有较高的计算效率和较好的寻优特性，适用于大规模电动汽车的充电优化；配电网安全控制策略能够确保负荷节点电压在安全约束之内，减少充电负荷对本地配电网电能质量的影响。
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