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考虑削峰填谷的电动出租车充电负荷影响因素调节方法
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上传时间: 2021-01-12
详细说明：针对电动汽车的有序充电调控，从充电负荷影响因素调节的角度出发，实现充电对配电系统的削峰填谷。以深圳市电动出租车为例，依据车辆出行统计数据，采用概率方法模拟电动出租车充电负荷。在此基础上，以充电时间区间及其相应的开始充电时刻分布特性作为调节变量，以配电系统负荷曲线最大峰谷差和负荷率作为调节的评价指标，通过充电时段划分的差异性，以及不同充电时段内开始充电时刻分布特性的变化，提出了充电站内电动出租车充电对配电网削峰填谷的3种调节方法。不同方法下评价指标值的计算结果表明：既要依据系统峰谷时段而调控充电区间，又要在这些充电时段调节开始充电时刻分布特性，且分布特性的选择与调控效果有关。
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