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上传时间: 2018-09-12
详细说明：本文分析了含车载超级电容的城轨列车运行系统的结构，给出了一种适合城轨列车 运行系统的非隔离式双向变换器。介绍了几种超级电容的建模方法，分析了单 体电容的串并联均压问题。基于对双向变换器输入与输出之间电压和电流的传 递函数的稳态性能和动态性能的分析，给出了一种含有直流电网电流外环、直流电网电 压内环、超级电容电流内环和控制环四个控制环的控制策略，其中重点分析了超 级电容电流内环的控制策略。为双向变换器主电路各元件参数的选择提供了理 论依据。 为了验证控制策略和选择参数的正确性，本文通过对含车载超级电 容的城轨列车运行系统进行了仿真建模。通过对仿真波形的分析可以看出，车载超级电 容储能系统可以达到稳压和节能的要求，验证了控制策略的」下确性，而且各元件参数的 选择都在设计要求范围之内。
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