文件名称:
电源技术中的 电动汽车逆变器用IGBT驱动电源设计
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文件大小: 132kb
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上传时间: 2020-10-19
详细说明：１ 驱动电源电路设计 １.1 电源拓扑设计 该电源的输入是新能源乘用车常规的12V电源，该电源通常波动范围是8~16V，而驱动电源的输出需要相对稳定。需要设计多组宽压输入、定压输出的隔离电源。本设计把电源分成两级：前级电源实现宽压输入、定压输出功能，后级实现隔离功能，结构见图1.图1：电源拓扑示意图 该结构的好处是： 一、前级电源无需解决隔离问题，可以采用常规的SEPIC或buck-boost非隔离拓扑，而且前级电源的输出是无需隔离的低压定压，在布局布线中无需考虑各组电源间的爬电距离和电气间隙问题。因此该部分前级可以作为低压弱电电路独立实现，无需占用驱动板面积。 二、后级电源无需
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