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  1. 汽车轮胎回正力矩的计算

  2. 汽车转向时轮胎受到的回正力矩的计算。公式推导。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-05-20
    • 文件大小：61kb
    • 提供者：qizhenfeng923

  1. 复杂工况下轮胎侧偏特性仿真模型的修正(导师：郭孔辉院士）

  2. 本文对轮胎侧偏非稳态特性进行了详细的理论、试验研究，对现有的轮胎模型进行了修正。 首先，论文介绍了轮胎力学特性建模的一些基本知识。 然后，论文介绍了在原有的侧偏动载离散仿真模型基础上建立的轮胎侧偏离散仿真模型，并且将其作为研究轮胎力学特性和发展半经验模型的工具。 接着，论文利用松弛胎体变形的方法求解侧向力有效滑移率，修正了现在模型侧向力的计算方法。离散仿真模型的结果显示，侧偏工况下侧偏角的变化会导致回正力矩有效滑移率相对侧向力有效滑移率滞后，而载荷变化不引起滞后，本文使用了一个经验公式仅对侧向

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2009-10-09
    • 文件大小：1mb
    • 提供者：crystal_xhb

  1. 四轮独立驱动电动汽车EPS特性仿真

  2. 针对四轮独立驱动电动汽车驱动方式的特点,建立了电动助力转向(EPS)系统动力学模型和助力电机模型,引入转向盘力矩和行车速度两个控制变量确定最佳的辅助转向电流,得到EPS系统的转向助力特性曲线,并对其进行了分析.基于模糊控制方法设计了EPS系统的控制器,在设置符合国标要求的转向轻便性、回正等试验工况下对所搭建的EPS系统进行MATLAB/Simulink和Carsim的联合仿真.仿真结果表明所得到的助力特性曲线达到了控制预期目标,改善了转向时的路感,具有良好的助力效果,提高了电动汽车的操作灵敏度以

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-28
    • 文件大小：669kb
    • 提供者：weixin_38665668

  1. luntai.slx

  2. 轮胎特性的好坏直接影响着车辆的操纵稳定性，所以关于轮胎动力学模型的建立至关重要。本文采用魔术公式轮胎模型，分析检测得到的实际数据，并推算出相应的拟合参数。运用MATLAB/Simulink进行轮胎模型的搭建和仿真，并对汽车轮胎力与纵向滑移率, 纵向力、侧向力及回正力矩之间的关系进行分析。结果表明该模型能很好的反映实际的轮胎动力学性能，为以后的研究提供借鉴的意义

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2020-03-21
    • 文件大小：26kb
    • 提供者：dearhaokai

  1. 国产直线电机及其伺服驱动说明书.pdf

  2. 国产直线电机及其伺服驱动说明书pdf,国产直线电机及其伺服驱动说明书系列通用伺服控訇驱动器 ◆产品特性 1.通用性 可以实现对交流无刷旋转伺服电机和直接驱动直线伺服电机的控 制,可以驱动直流电札和音圈电机等单相伺服电札; 2.易用性 强大的软件控制功能,可以通过上位机设定控制命令,改变电机 的控制模式及运行方式; 3.实用性 a.共振抑制功能,自动分析系统共振点并设定相应的滤波器参数 以消除系统机械共振 b.速度前馈和加速度前馈功能,提高系统的命令跟随能力; C.高阶平滑技术,以有效消除机械系统

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-10-20
    • 文件大小：403kb
    • 提供者：weixin_38743602

  1. 巴碟阀门电动执行器产品样本.pdf

  2. 巴碟阀门电动执行器产品样本pdf,巴碟阀门电动执行器产品样本FiOMOE NEW ELMY电动驱动器 以其优异的性能,满足您 I型 ∏型 对系统自动控制的所有需求 概述 结构图 TOMOE作为世界上最大的蝶阀制造厂商,其产品除了多种类 型的蝶阀外,还生产电动驱动器等产品。最初的ELMY电动驱动器 也是用来控制蝶阀的,其销量是驱动器中的最大的之一,新的 ELMY电动驱动器在继承原有ELMY的所有优点基础上增加了以下 些功能 1.各种控制电路板之间可相互替換,由于安装位置是统一的, 更换极为简便。

  3. 所属分类：其它

  1. KTM气动球阀样本.pdf

  2. KTM气动球阀样本pdf,KTM气动球阀样本KTM气动球阀 PNEUMATIL BALL VALVE 气动球阀型号编制 示例 HWY E10562 T|6 ⑤ ①气动头型号 双动作型 AGO6 AK05AK07AG(K)09AG11AK12AK13AW13AK15AW17AW2oAW28C-355C1-490 单动作型AGD AKO7L AGO9D K12L A1D AW135 AK15L (弹笺复位AGO K075 AW17s AWv20S AW28s C, -355 AKO7H AG(K)0

  3. 所属分类：其它

  1. 正弦电气EM320A系列数控车床专用变频器.pdf

  2. 正弦电气EM320A系列数控车床专用变频器pdf,正弦电气EM320A系列数控车床专用变频器系列数控机床专用型变频器用户手册 数控机床专用型变频器的特点 ●低频运行下额定力矩平稳输岀,确保机床在低速重切削时有强劲的切削力 ●电机参数自动辨识功能,动态识别电机参数,保证系统的稳定性和精确性; 调速范围 完全满足数控车床的高频要求; ●自动跟踪负载变化并自动限定输出电流,使其不超过允许的最大电流值。即使负 载突变、快速加减速,变频器也不发生过流、短路等故障,实现机床的高性能、 高可靠性: ●高速停机

  3. 所属分类：其它

  1. 东方马达EZ Limo ELS系列电动滑台 手册.pdf

  2. 东方马达EZ Limo ELS系列电动滑台 手册pdf,东方马达EZ Limo ELS系列电动滑台 手册EZ-Drive的概要 置 ●使用MR编码器进行闭环控制 Ez- Drive是开发用于机械运行系统的电动机和驱动器。EZ- Drive通过 将发挥步进电动机最大性能的微步技术和闭环控制融合起来,在得到 高速、高转矩的司吋,实现了节电运 ●使用MR编码器管理传动装置信息 MR编码器搭载有CPU、内存、温度传感器,执行代表机槭功能数据 的传动装置信息、滑行距离管理及电动机温度管理。 传动装置信息、

  3. 所属分类：其它

  1. 施耐德 ATV71-Lift 电梯专用变频器产品目录及编程手册.pdf

  2. 施耐德 ATV71-Lift 电梯专用变频器产品目录及编程手册pdf,施耐德 ATV71-Lift 电梯专用变频器产品目录及编程手册目录 型号 特性 尺寸 接线图 24890 列件1A 安装建议 编码器接口卡特性 编码器接口卡接线图 20 型号 变频器 ATV71 电源电压:200.240V,50/60Hz 电机功率 线路电源 ATV7T 铭牌上指示的线路电流(2)视在最大预期线最大连续最大瞬时电流持型号(3) 重量 A 功率( 功率路电流sc电流 续时间 200V240v240v kVA A

  3. 所属分类：其它

  1. 42-DL／T 774-2015 火力发电厂热工自动化系统检修运行维护规程

  2. 42-DL／T 774-2015 火力发电厂热工自动化系统检修运行维护规程DL/T774—2015 目次 前言… 1汽围 2规范性引川文件 3术语和定义… 4计算机监控系统 4Ⅰ基木检修项目及质量要求 1中■ 4.2试验项目与技术标准… 4.3运行维扩 15 5检测仪表及装置 5.1某本椅修与校验 19 52通用检测仪表检修与校验 22 5.3温度检测仪表检修与校验 …27 下力测量仪表检修与校验 5.5液位测量仪表的检修与校验 35 5.6流量測仪表你检修与校验 39 57氧化锆氢量分析器 5

  3. 所属分类：电信

    • 发布日期：2019-10-12
    • 文件大小：16mb
    • 提供者：lanmao_mao

  1. RKC 温度控制板 REX-B850 产品简介.pdf

  2. RKC 温度控制板 REX-B850 产品简介pdf,RKC 温度控制板 REX-B850 产品简介板式多点温度控制器 REX-B850 规格(REXB850 ●标准规格 供选规格 输入点数 8進,6通道,4通道、定购时指定 CTL-6P-N(30A丌) 春加热怜却型为固定4通道 输 CTL12S5610LN(100A用)(任选其一) )电偶;K,JR,S,EN,T,B,W5RcW26Rc 输人约±5%或±2A以内 1,T 显示精度(其 言号源电阻的影响:约0.35aV O--30A: CTL-

  3. 所属分类：其它

  1. “森创”全数字交流伺服驱动器GS××××G系列 操作手册.pdf

  2. “森创”全数字交流伺服驱动器GS××××G系列 操作手册pdf,“森创”全数字交流伺服驱动器GS××××G系列 操作手册SYITROL森创 第一章产品概要 GSXXXXG系列伺服驱动器以美国T公司最新的数字处理芯片(DSP)作为核心控制芯片,采用了先 进的全数字电杋控制算法,完全以软件方式实现了电流环、速度环、位置环的闭环伺服控制,具各 良好的鲁棒性和自适应能力,可配合多种规格的伺服电机,适应于各种需要快速响应的精密转速 控制与定位控制的应用系统,如:数控机床,卬刷杋槭、包装机械、造纸机械、塑料

  3. 所属分类：其它

  1. 西普：XHV160A供水专用变频器说明书.pdf

  2. 西普：XHV160A供水专用变频器说明书pdf,XHV100系列高性能矢量变频器特点有 三种速度控制方式：无PG矢量控制(SVC)、有PG矢量控制(VC)、V／F控制方式； 达到180％的低频力矩输出，转矩控制精度±5％(VC)； 有PG矢量控制提供转矩控制模式，为张力控制提供专业的解决方案； 有PG矢量控制速度精度达到±0.1％， 提供1：1000的速度控制范围； 18.5~90kW变频器内置直流电抗器，提高输入侧功率因数，提高整机效率及稳定性，有效消除输入侧的高

  3. 所属分类：其它

  1. simulink二自由度汽车模型（横摆+侧向）

  2. 适合新手小白，模型可以运行，看不懂的可以留言一起讨论。 根据实际情况的需要进行适当地简化后把多自由度的整车模型简化成为二自由度车辆动力学模型。在分析中，直接以前轮转角作为输入而忽略了转向系统的影响；也忽略了悬架的作用，认为汽车的车厢只作平行于地面的平面运动，汽车只有沿着y轴的侧向运动以及绕着z轴的横摆运动。在建立运动微分方程的时候还假设：不考虑地面切向力对轮胎侧偏特性的影响，也忽略左右车轮的轮胎由于载荷变化而引起的轮胎特性的变化以及轮胎回正力矩的作用。

  3. 所属分类：教育

    • 发布日期：2020-06-11
    • 文件大小：31kb
    • 提供者：weixin_43278113

  1. 汽车电子中的汽车线控转向系统的结构与技术原理分析

  2. 一、线控转向系统的结构及工作原理     （一）线控转向系统的结构     汽车线控转向系统主要由转向盘模块、前轮转向模块、主控制器（ECU）以及自动防故障系统组成。     1     转向盘模块     转向盘模块包括转向盘组件、转向盘转角传感器、力矩传感器、转向盘回正力矩电机。其主要功能是将驾驶员的转向意图（通过测量转向盘转角）转换成数字信号并传递给主控制器，同时主控制器向转向盘回正力矩电机发送控制信号，产生转向盘回正力矩，以提供给驾驶员相应的路感信息。     2    

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：91kb
    • 提供者：weixin_38656989

  1. 汽车线控转向系统的结构与技术原理分析

  2. 一、线控转向系统的结构及工作原理     （一）线控转向系统的结构     汽车线控转向系统主要由转向盘模块、前轮转向模块、主控制器（ECU）以及自动防故障系统组成。     1     转向盘模块     转向盘模块包括转向盘组件、转向盘转角传感器、力矩传感器、转向盘回正力矩电机。其主要功能是将驾驶员的转向意图（通过测量转向盘转角）转换成数字信号并传递给主控制器，同时主控制器向转向盘回正力矩电机发送控制信号，产生转向盘回正力矩，以提供给驾驶员相应的路感信息。     2    

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-14
    • 文件大小：88kb
    • 提供者：weixin_38667849