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搜索资源列表

  1. 基于CAN总线的车载故障采集系统的研究和实现

  2. 本文首先实现了CAN控制器的协议实现；其次，根据第二代车载故障诊断系统标准OBD-II故障诊断系统的诊断原理以及策略，确定本故障诊断系统所要实现的功能。本文在车辆故障信息诊断系统的研究和车用总线的协议研究上做了较为细致的研究。设计遵守国际CAN标准通讯协议，顺利实现OBD-II故障诊断系统的代码传输及代码类型的即时显示。尽管本诊断系统有只做了一部分研究，有待进一步完善，但是为后续的研究与开发奠定了良好的基础。

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2012-05-15
    • 文件大小：1mb
    • 提供者：qq781873625

  1. 车载CAN网络中直接NM逻辑环的实现

  2. 为实时监控车载网络中的节点，在使用控制器区域网络(CAN)总线的车载网络中，设计并实现一种基于 OSEK/VDX 规范直接网络管理(NM)的车载 NM 系统。由车载网关通过 CAN 总线收集各网络节点的故障信息，通过 IPv6 无线网络上传至远程故障诊断服务器，并将得到的故障处理信息下发至有关节点，实现车载 CAN 网络与远程故障诊断服务器的信息交互。测试结果表明，各网络节点上线后能快速建立稳定的逻辑环通信，并为远程故障诊断提供操作平台

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2018-02-01
    • 文件大小：286kb
    • 提供者：liuyaoyang2

  1. 车联网时代的汽车安全技术.pdf

  2. 本文通过介绍分析以上各类安全系统的概念，结合一些整车厂的规划实例，阐明车联网时代的汽车安全技术应当考虑的研究课题及方向。2013第十六届中国汽车安仝技术国际研讨会 或设计引起,但是此类故障大多可以通过用车前检查保养,行车中监控诊断等措施发现而避免。 易见的通过经验即可以发现的隐患要养成勤于检査的习惯,比如长途外出前进行保养,査看各种 液面高度,检测胎压。而内在的一些因素可以通过车辆诊断去获知各种传感器量值,进而判断 或许普通车主一般不会购买专业的诊断设备,或者就算有诊断设备,但是要操作它发现一些

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-10-12
    • 文件大小：693kb
    • 提供者：yehanyu

  1.  基于CORTEX-M3的实时车载诊断预警系统的设计

  2. 基于嵌入式实时操作系统的OBD-II诊断协议框架，以Cortex-M3为内核，采用uc/os II操作系统实现了ISO15765协议，成功通过CAN总线读取了车辆的OBD-II系统数据，通过上位机监控窗口，能实时检查汽车故障码与汽车传感器数据。可在此基础上评价汽车健康状况，并可对故障及早预防，降低行车成本，提供行车安全性；本设计充分考虑中国汽车市场主流总线发展的情况，提供了在复杂的车载环境下远程车载诊断设备的解决方案。

  3. 所属分类：其它

  1. 基于CAN的车载故障诊断系统设计与实现

  2. 对于当前社会信息化技术发展的前提下，基于CAN总线技术，分析设计车载故障诊断系统的需求，并基于SAE J1939 协议，从系统需求分析、总体结构、功能设计、CAN总线设计、硬件、软件代码设计方面优化设计实现车载故障诊断系统。结果证实，基于CAN设计车载故障诊断系统，可以提升系统在诊断车载故障时的准确率，提升34.0%，可以在线完成对车辆故障的诊断工作，发挥积极应用性能。结论表明，基于CAN技术设计实现车载故障诊断系统，满足实际应用需求，发挥积极设计实现效益，可以在实践中推广该系统设计方案。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-27
    • 文件大小：670kb
    • 提供者：weixin_38742532

  1. 基于数据分析的车辆故障系统研发

  2. 针对车载自诊断系统故障分析结果精准度差的问题，研发基于数据分析的车辆故障系统。结合数据分析技术，设计系统总体结构。通过车辆的OBD汽车尾气诊断系统接口与车辆的CAN总线直接连接，研发设计系统硬件，在子站结构中，设备禁止与监控系统组网。采用P87C591微控制器，设计CAN网关，将RST引脚保持为两个周期的低电平工作模式，实现不同引脚CAN收发器相连。依据软件流程框图，研究数据分析模块，完成车辆故障系统设计。实验结果表明，该系统故障分析结果精准度最高可达到0.92，具有一定推广价值。

  3. 所属分类：其它