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  1. 手机测量程序4.6SP3JAVA版

  2. 优点：速度快，是4850和E500所不能比的。内存不受限制，程序只有10多K，而手机内存最少也有几兆。 功能： 1、该软件可同时计算整条线路的中桩或边桩的坐标，支持不限数量条线路； 2、可以解算任何复杂线型及立交匝道，包括C型，S型、卵型、回头曲线等； 3、可以计算与中线非正交交叉的特殊点位的坐标； 4、平面反查功能，输入已知点坐标可以反算出对应的桩号和偏距； 5、可以计算路面范围内任意点的高程 6、计算开挖线和填筑线的功能，输入前视点的坐标和高程即可计算出需移桩的距离。 7、可以计算桥台锥坡

  3. 所属分类：Java

    • 发布日期：2009-05-12
    • 文件大小：723kb
    • 提供者：fatbabykeke

  1. 机械类专业毕业设计（步态机器人）

  2. 步态机器人学士学位毕业论文 本文结合黑龙江省科技攻关重点项目“多运动方式四足移动仿生机器人”，对该机器人进行运动学建模,并基于此进行了平地稳定行走步态规划，为本机器人在复杂路面行走奠定基础，并得到如下结论： (1) 根据运动学分析得出了身体的运动空间和旋转范围和如下结论：四足的落点组成的多边形越小，则运动空间和旋转范围越大；三腿着地支撑比四腿着地支撑的运动空间和旋转范围大。 (2) 基于简化假定，从效率、能量、运动空间三个方面进行了最佳步态的讨论，并得出了平地稳定行走的最佳步态为4-2-3-1

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-11-15
    • 文件大小：1mb
    • 提供者：songxrguo

  1. 复杂路面环境下前方车辆识别目标函数的选取

  2. 汽车工程文献一篇，复杂路面环境下前方车辆识别目标函数的选取

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2010-09-20
    • 文件大小：331kb
    • 提供者：philandy

  1. 履带滑板车3D模型

  2. 一种可在雪地、沙滩、坑洼等各种复杂路面行驶的全地形履带越滑板车

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2018-08-02
    • 文件大小：5mb
    • 提供者：smarthack520

  1. 挖掘机在复杂路面条件下行走稳定性仿真

  2. 研究履带式挖掘机行驶过程中的跑偏及履带系统的受力情况.应用PROE建立挖掘机的主体模型,将其导入到多体动力学软件RecurDyn中,利用RecurDyn建立挖掘机行走履带系统的虚拟样机模型,应Ground模块建立路面横、纵向倾斜模型,仿真研究了挖掘机在复杂路面条件下行驶时履带部张紧油缸的受力、驱动轮的受力与矩特性,以及挖掘机重心的位移、加速度变化情况.仿真结果表明:挖掘机在上、下坡过程中履带各关键部件受力存在一定的冲击,行走时存在着的跑偏现象,路面纵向坡度对跑偏影响较大,横向坡度次之.通过对仿真

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-23
    • 文件大小：205kb
    • 提供者：weixin_38747566

  1. 北方林区冰雪路面平面线形驾驶员心率变异SDNN指标分析

  2. 北方林区冰雪路面平面线形驾驶员心率变异SDNN指标分析，郭根胜，朱守林，我国北方林区由于地形复杂和森工企业自建道路等级较低等因素导致北方林区道路直线段长度短、平曲线半径小等特点，再加之冬季冰雪

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-10
    • 文件大小：829kb
    • 提供者：weixin_38564718

  1. 煤矿井下窄型铲运机稳定性仿真与分析

  2. 由于煤矿井下运行环境相对复杂,铲运机的作业稳定性直接影响煤矿的安全生产。运用三维软件建立某型煤矿井下超窄型铲运机虚拟样机,通过ADAMS运动学分析软件创建宏命令对铲运机在模拟工作循环过程中重心变化进行实时计算,并绘制成曲线。将结果运用平面几何分析法对铲运机在静载状态和多种复杂路面行走、作业状态下稳定性进行分析和计算,根据结果对铲运机的布置结构和重心位置进行合理分配。运用仿真与平面几何相结合的分析方法,为矿用铲运机的稳定性分析开辟了一条新途径。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-30
    • 文件大小：687kb
    • 提供者：weixin_38710524

  1. 基于Recurdyn的高速履带车辆脱轮问题的仿真分析

  2. 基于多体动力学仿真软件Recurdyn子系统的高机动性履带包Track(HM),建立了某型履带车辆行走系统的虚拟样机模型,并对其高速行驶在高低不平的复杂路面工况进行动力学仿真,根据运动过程中履带及支重轮的横向与垂直位移变化,分析产生脱轮的原因。分析结果为履带车辆行走系统的设计与优化提供了参考。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-02
    • 文件大小：602kb
    • 提供者：weixin_38696458

  1. 短距离无线通讯在汽车RFID系统设计中的应用

  2. 本系统是基于数字通信原理、利用集成单芯片窄带超高频收发器构建的无线识别系统。阐述了该无线射频识别系统基本工作原理和硬件设计思路，并给出了程序设计方案的流程图。从低功耗、高效识别和实用角度设计适用于车载的射频识别标签。测试结果表明，本系统在复杂路面状况(繁忙路面)的条件下可实现 300m范围内有效识别，视距条件下可达到500 m范围有效识别。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-28
    • 文件大小：100kb
    • 提供者：weixin_38614812

  1. 一种应用于车载的无线射频识别系统

  2. 本系统是基于数字通信原理、利用集成单芯片窄带超高频收发器构建的无线识别系统。阐述了该无线射频识别系统基本工作原理和硬件设计思路，并给出了程序设计方案的流程图。从低功耗、高效识别和实用角度设计适用于车载的射频识别标签。测试结果表明，本系统在复杂路面状况(繁忙路面)的条件下可实现300m范围内有效识别，视距条件下可达到500 m范围有效识别。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-27
    • 文件大小：93kb
    • 提供者：weixin_38514872

  1. 一种应用于车载的无线射频识别系统

  2. 本系统是基于数字通信原理、利用集成单芯片窄带超高频收发器构建的无线识别系统。阐述了该无线射频识别系统基本工作原理和硬件设计思路，并给出了程序设计方案的流程图。从低功耗、高效识别和实用角度设计适用于车载的射频识别标签。测试结果表明，本系统在复杂路面状况(繁忙路面)的条件下可实现300m范围内有效识别，视距条件下可达到500m范围有效识别。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-19
    • 文件大小：346kb
    • 提供者：weixin_38643141

  1. 基于短距离无线通讯技术的汽车无线射频识别系统系统设计

  2. 本系统是基于数字通信原理、利用集成单芯片窄带超高频收发器构建的无线识别系统。阐述了该无线射频识别系统基本工作原理和硬件设计思路，并给出了程序设计方案的流程图。从低功耗、高效识别和实用角度设计适用于车载的射频识别标签。测试结果表明，本系统在复杂路面状况(繁忙路面)的条件下可实现300m范围内有效识别，视距条件下可达到500m范围有效识别。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-19
    • 文件大小：241kb
    • 提供者：weixin_38701952

  1. 基于短距离无线通讯技术的汽车无线射频识别系统系统

  2. 本系统是基于数字通信原理、利用集成单芯片窄带超高频收发器构建的无线识别系统。阐述了该无线射频识别系统基本工作原理和硬件设计思路，并给出了程序设计方案的流程图。从低功耗、高效识别和实用角度设计适用于车载的射频识别标签。测试结果表明，本系统在复杂路面状况(繁忙路面)的条件下可实现300m范围内有效识别，视距条件下可达到500m范围有效识别。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-19
    • 文件大小：236kb
    • 提供者：weixin_38651445

  1. 无人地面车辆乡村典型工作环境复杂度评价

  2. 环境复杂度是无人地面车辆自主性评价三因素（即任务复杂度、环境复杂度、人机交互程度）的一个重要方面。在对美国陆军新版《作战纲要》中作战环境分析的基础上，定义无人地面车辆乡村典型工作环境，以该环境复杂度作为评价目标，分为道路环境、车道内障碍、路面覆盖、路面破损、光照与阴影、成像模糊六个评价方面，建立乡村典型工作环境复杂度评价指标体系。通过算法进行道路边界分割，实现定量评价，并给出典型场景中环境复杂度的参考值。

  3. 所属分类：其它

  1. 基于结构特征的路面裂纹病害检测算法

  2. 提出一种新颖的图像分解算法,用于复杂背景下的路面病害图像,可以获得较为清晰的裂纹病害信息。通过对含有局部线性特征的裂纹图像进行形态分析,建立与结构特征相匹配的基底,利用局部Ridgelet函数作为稀疏表示的基底,图像中的结构信息作为一种组成成分被提取出来,同时运用全变差正则化方法对提取的结构信息加以正则化约束,使得提取结果更加精细化。实验结果表明利用该算法提取的裂纹病害信息符合人眼的观测结果。

  3. 所属分类：其它

  1. 基于有限脊波变换的微弱路面裂缝增强算法

  2. 提出了一种基于有限脊波变换（FRIT）的微弱路面裂缝图像增强算法。 在高分辨率FRIT子带中，图像的典型线性奇异性由几个系数表示，而随机定位的噪声奇异性不太可能产生显着的系数。 可以通过分析高分辨率FRIT系数的分布来确定增强函数的参数。 因此，基于修改FRIT系数的方案在增强线性奇异性和抑制噪声方面应该非常有效。 通常，整个路面裂缝都是曲线。 提出了一种光滑的分割方法，将路面裂缝图像分为裂缝看起来很直的局部窗口。 然后，可以将基于FRIT的增强方法应用于整个裂纹的每一部分。 实验证明，该算法能

  3. 所属分类：其它

  1. 一种改进的多重分形法提取路面裂缝

  2. 目的-本文旨在提供一种改进的多重分形方法，以提取复杂背景下的路面裂缝。 此外，还可以通过该方法区分具有或不具有裂纹的路面表面图像。 设计/方法/方法-分析图像奇点的框架基于亚像素多重分形测量（SPMM）。 执行SPMM可以给出图像梯度的子像素局部分布和图像中更精确的奇异指数分布。 同时，使用奇异指数和最奇异流形（MSM），可以将图像自动轻松地分解为一系列具有不同统计和物理属性的集合。 可以根据MSM提取裂缝。 结果-该示例显示，可以通过分析奇异指数和最大奇异指数的分布来获得路面图像的物理和几何特

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-22
    • 文件大小：351kb
    • 提供者：weixin_38661087

  1. 亚像素多重分形方法在图像处理中的应用

  2. 提出了一种用亚像素多重分形原理求取图像奇异性的新型算法,降低了单纯依靠整数像素位置灰度级梯度信息计算边缘测度所产生的误差。该算法结合CCD成像机理给出在亚像素位置的灰度级梯度分布规律,利用多重分形理论将实际图像分割成一系列具有不同奇异性指数的分形集合,对应着从边缘到纹理各层面的图像内容。模拟计算了投影小波中心点改变单位距离对边缘测度的影响程度,得出亚像素分割梯度的方法可以增加计算结果鲁棒性的结论。此方法用于标准图像的分割中,选用5×5亚像素数目提取的最奇异性集合与索贝尔(Sobel)算子(默认阈

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-11
    • 文件大小：646kb
    • 提供者：weixin_38676058

  1. 基于仿生学的四足行走机构

  2. 为解决现行轮式车辆越障能力不足，无法适应各种复杂路面，以及无法跨过较高障碍的问题，研究出一种模仿昆虫行走方式，能够逾越较高障碍及适应各种复杂路面情况的四足行走机构。机构采用单电机四驱的模式，利用飞思卡尔的车身平台，独立设计并重点研究了不同腿型结构的越障高度及对不同地形的适应性。完成对轮腿设计与制造，对不同轮腿采取模拟实验方法，进行越障高度的测量及比较，同时完成在不同地形下各轮腿的实验与检测以及机构平台的选择。通过对所设计的不同轮腿的实验，得出六脚弯曲并加防滑套的结构设计最能够满足所需功能。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-31
    • 文件大小：940kb
    • 提供者：weixin_38734506

  1. 一种应用于车载的无线射频识别系统

  2. 本系统是基于数字通信原理、利用集成单芯片窄带超高频收发器构建的无线识别系统。阐述了该无线射频识别系统基本工作原理和硬件设计思路，并给出了程序设计方案的流程图。从低功耗、高效识别和实用角度设计适用于车载的射频识别标签。测试结果表明，本系统在复杂路面状况（繁忙路面）的条件下可实现300 m范围内有效识别，视距条件下可达到500 m范围有效识别。

  3. 所属分类：其它

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