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  1. 电子商务模式研究-博士论文

  2. 题名：电子商务模式研究 作者：王珏辉 类型：博士论文 日期：2007年 摘要： 电子商务模式,是指构成电子商务的诸多要素,各种不同的组合形式及电子商务运营管理的方式与方法。电子商务模式是新时期企业经营活动中的重要问题。电子商务模式如何进行分类、电子商务模式影响因素分析以及电子商务模式的选择是本文研究的重点。 论文评述了国内外电子商务模式研究现状,定义了电子商务模式,提出了电子商务模式分类方法及模式体系。 论文在考察企业资源、市场竞争环境、宏观环境因素对电子商务模式影响作用的基础上,揭示了各类因

  3. 所属分类：电子商务

    • 发布日期：2011-04-23
    • 文件大小：1mb
    • 提供者：javagege206

  1. 毕业设计（第三方物流企业动态联盟）

  2. 分析了动态联盟的概念、特征及运作的基本形式后，将其引入到第三方物流企业中，阐述了第三方物流企业动态联盟的理论基础，并采用关系理论、数据包络法与多属性决策相结合的方法对其合作伙伴的选择问题进行了分析研究。其次对第三方物流企业动态联盟的绩效评价进行了研究分析，建立了基于平衡计分卡的多层次第三方物流企业动态联盟绩效评价指标体系，并采用模糊综合评价模型对其进行了评价研究，使动态联盟在第三方物流企业中的应用得到及时评价和改进。最后，本文对第三方物流企业动态联盟合作伙伴选择的背景案例进行了分析，验证了所建

  3. 所属分类：企业管理

    • 发布日期：2013-08-23
    • 文件大小：2mb
    • 提供者：u011794308

  1. 软件设计规范

  2. 范围：CPU上可以识别的代码和数据。全部的代码总和。 要求：从定义开始的设计。完整性，彻底地定义从无开始的整个设计。这是因为软件之软，也是因为硬件平台的多样性和特殊性。 完整把握，从头设计是第一原则。因为软件世界自己并不能统一，还有继续分化的趋势。没有根本一致的基础可能是软件的本性。退回到一无所有是处理软件问题的根本。 在这样的视野下，操作系统只是一个部分，一个模块，不同的操作系统任你选择；语言的选择是运行环境的选择（每种语言有每种语言的运行时布局）；所谓框架只是“类库＋运行环境”的一种构造。

  3. 所属分类：Java

    • 发布日期：2015-03-11
    • 文件大小：57kb
    • 提供者：l240473169

  1. 基于容积法原理对发动机油耗仪进行设计.doc

  2. 近些年来，我国汽车的保有量逐年增加，石油资源消耗总量也不断地增长。石油资源的短缺迫使人们密切关注汽车燃油经济性以及检测手段的准确性。燃油消耗率量是评价车辆发动机燃油经济性重要指标，是发动机试验研究中重要的测量参数之一。因此，研究开发性能好，可靠性较高，测量精度较高的车辆发动机油耗仪具有重要的理论和现实意义。   本次论文在容积法原理的基础之上对发动机油耗仪进行设计。在容积法的原理基础之上，设计一种浮球式的发动机油耗仪，完成浮球式的油耗仪的油耗传感器以及电路系统设计，并且利用Vsiual Bas

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-07-23
    • 文件大小：750kb
    • 提供者：weixin_39840914

  1. 露天矿开采扰动效应:概念、特征与评价指标体系框架!

  2. 针对露天开采过程中必然伴随产生一系列环境与生态问题的特点,提出了露天矿开采扰动效应量化及评价的理念,全面阐述了露天矿开采扰动指数的内涵及其基本特征。露天矿开采扰动指数是综合考虑生态破坏及修复、开采技术及工艺优化、耗能结构优化、采复一体化、污染物排放及治理、生产组织管理等方面的因素,应用多学科理论解决资源赋存条件、开采技术条件、地域、煤种、污染物种类等的差异性问题,最终以-100~+100之间的数值评价或预测露天矿开采扰动效应的时空变化情况的综合性指标。研究了构建评价指标体系的基本原则并提出了指标

  3. 所属分类：其它

  1. 多指标综合评价理论与方法问题研究_苏为华.caj

  2. 存在多种评价方法，便于比较运用，模糊综合，AHP，Topsis等。综合排 序 时 , 由于 反 映元 素各 侧面数量 稼志值 的量 纲 不 同 , 造 成 了各 侧面 在 评价 者 心 目中的重要 程 度不 同 , 百 分数综合法 与加权 B o d r a 数法 都是 通 过权重来调 节量 纲影 响 的 .

  3. 所属分类：讲义

    • 发布日期：2020-04-05
    • 文件大小：14mb
    • 提供者：luozhijiede

  1. 基于BP神经网络模型的国家脆弱性问题的求解

  2. 随着人类社会的进步和发展，环境对一个国家的影响不容小觑，其中气候变化对人类生活方式产生深远意义和影响，进而改变国家的脆弱性，本文基于人工智能理论构建了一个国家脆弱性评价模型并利用相关系数法讨论气候变化如何影响区域的不稳定性，发现气候变化对区域稳定性有着举足轻重的作用。问题重述 1.1问题背景 候变化通过对区域稳定性产生影响,进而改变国家的脆弱性,当它与薄弱的政府 治理和社会分裂相结合时,可以引发一系列的暴力恶性事件,通常沿着潜在的民族和政 治分歧发展。早在20世纪90年代,这一概念就已经为一些主

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-03-15
    • 文件大小：1mb
    • 提供者：zrg_hzr_1

  1. 多指标综合评价理论与方法问题研究

  2. 多指标综合评价理论与方法问题研究 多指标综合评价理论与方法问题研究 多指标综合评价理论与方法问题研究

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2012-10-29
    • 文件大小：14mb
    • 提供者：foam549

  1. 隧道瓦斯突出危险性评价的属性识别模型与实例

  2. 基于属性数学理论建立隧道瓦斯突出预测与危险性分级的属性识别模型,以弥补现有隧道勘测设计阶段瓦斯突出评价方法的不足。首先确定隧道瓦斯突出预测的评价指标与危险性分级标准,然后进行评价指标的属性测度分析,通过构造属性测度函数以计算单指标属性测度和样本综合属性测度,最后应用置信度准则对隧道样本的瓦斯突出进行属性识别,从而建立隧道勘测设计阶段瓦斯突出评价的属性识别模型。在工程实例分析研究中,通过属性测度分析和计算,得到了隧道瓦斯突出的预测结果,评价结果与物元可拓评判法以及D、K值法的评价结果有较好的一致性

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-19
    • 文件大小：251kb
    • 提供者：weixin_38609571

  1. 基于综合赋权法的港口物流竞争力评价

  2. 针对港口物流竞争力评价体系中多指标评价问题,研究采用主观评价与客观赋权相结合的综合赋权方法。根据层次分析法和信息论中的熵理论计算各指标的权重,运用综合赋权方法得到融合评价者主观偏好及数据客观属性的综合权值,建立多指标综合赋权评价模型。将建立的评价模型应用于我国沿海部分港口物流竞争力的评价中,并与仅采用层次分析法和信息熵的评价结果对比分析,结果表明基于综合赋权法的评价模型在港口物流竞争力的评价中是合理和有效的。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-25
    • 文件大小：771kb
    • 提供者：weixin_38638292